很多朋友在二手車的

　　使用年限和行駛里程上會有一些糾結(jié)

　　買二手車，使用年限和行駛里程哪個更重要？

　　多長使用年限和行駛里程的二手車不能買？

　　本期專家答疑

　　將為您詳細解答

 

　　Q買二手車，使用年限和行駛里程哪個更重要？

 

　　專家

　　針對這一問題，不能一概而論，需具體分析。車輛使用年限所對應(yīng)的是車輛老化的具體狀況，行駛里程所對應(yīng)的是車輛實際的磨損程度，單憑一個條件無法考量車輛是否具備可用性和購買條件。

 

　　一、對于國際一線汽車品牌，即使使用年限較長，依然可以很好的發(fā)揮車輛自身的品牌價值，滿足用戶的商務(wù)需求。他們的設(shè)計方案具備前瞻性，因此可確保單品車型具備長效生命力，而且其制造工藝具備長久耐用性，質(zhì)量口碑也較好，所以仍值得購買。

 

　　二、對于一些合資經(jīng)濟型家用車或國產(chǎn)車，車輛年限的確是重要參考條件。由于市場定位及銷售價格限制了車輛細節(jié)處的制造工藝，年限越久遠其本身所體現(xiàn)的剩余價值、耐用值就越低，后期使用成本就越高，所以就年限而言越近越好。

 

　　三、行駛里程體現(xiàn)的是車輛的磨損程度，里程數(shù)越少磨損越小，后期使用成本越低，相反里程數(shù)越多磨損越嚴重，后期使用成本越高。但也非絕對，汽車保養(yǎng)情況影響也很大，比如：兩輛奧迪A4L，車齡為五年，均行駛了20萬公里，其中一輛每6000公里就到店進行維護保養(yǎng)直至達到20萬公里，而且其間對一些易損和具備使用壽命的配件都一一進行了更換；另一輛只有前三年維保記錄可查，之后并無相關(guān)記載，即使通過設(shè)備、技術(shù)手段得出數(shù)據(jù)仍無法作為確定性結(jié)果進行參照。經(jīng)過維修保養(yǎng)后的車輛車況更佳，更值得購買。

 

　　所以選二手最優(yōu)條件是年限近里程少，其次是年限適中里程少，再次就是年限適中里程適中，要根據(jù)價格權(quán)衡利弊來選擇購買。

 

　　Q多長使用年限和行駛里程的二手車不能買？

 

　　專家

 

　　一、量產(chǎn)車型車齡若滿十五年不能買，因后期車輛安全環(huán)保檢測太麻煩，一不小心可能會被強制報廢。

 

　　二、單一批次公告（只生產(chǎn)了一批的單品車型），車齡超過五年的不能買，因為你無法確定汽車達到法定報廢年限前是否仍有配件供應(yīng)。

 

　　三、停產(chǎn)超過兩年且無替代車型上市的車型不能買，這種車型廠家可能不夠重視，售后服務(wù)及配件供應(yīng)難有保障。

 

　　四、五年車齡的工具類車型不能買，如果能修好或能用的，一般不會選擇出售。

 

　　五、三年車齡的商用車（網(wǎng)約車）不能買，動輒十幾二十萬公里的里程，到手里不大修發(fā)動機都算撿到便宜，而且車輛的使用造成的折舊無法計算。

 

　　六、出現(xiàn)多處鈑金銹蝕，車齡在五年或長于五年的不能買，霉變的味道也許還能接受，但滲水的問題不好解決。

 

　　七、年均里程數(shù)大于等于四萬公里的要慎重考慮，建議放棄購買。

 

　　八、總里程數(shù)大于等于三十萬公里的不能買，不好修也修不好，徒增煩惱。