汽車消費(fèi)群體年輕化是當(dāng)今市場(chǎng)的主旋律，90后甚至00后已成為主力軍，他們追求運(yùn)動(dòng)與個(gè)性時(shí)尚，更具個(gè)性化的車型成為了他們的新選擇。雪佛蘭品牌近年來(lái)不斷加速年輕化戰(zhàn)略，無(wú)論技術(shù)還是設(shè)計(jì)都在從內(nèi)而外的進(jìn)行年輕化升級(jí)。科魯澤作為雪佛蘭品牌布局中級(jí)車市場(chǎng)的重磅車型，它可以說(shuō)是專為年輕人而打造。

　　雪佛蘭科魯澤與意大利賽道同名：MONZA。當(dāng)然，MONZA不僅僅是賽道的名字，雪佛蘭MONZA的歷史源自于1975年，那時(shí)MONZA是雪佛蘭的一款掀背運(yùn)動(dòng)轎車。在那時(shí)的第一代雪佛蘭MONZA就明確了高性能運(yùn)動(dòng)型車的定位。

　　一部車如何讓年輕人喜歡？外觀設(shè)計(jì)、駕駛品質(zhì)以及內(nèi)飾科技每一點(diǎn)都必須足夠優(yōu)秀！

　　外觀方面，科魯澤主打年輕運(yùn)動(dòng)，其設(shè)計(jì)具有濃厚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，豐富的肌肉感也呼應(yīng)了雪佛蘭的家族特征?？启敐煞謩e有Redline和RS兩個(gè)版本，無(wú)論哪個(gè)版本都強(qiáng)調(diào)年輕人想要的運(yùn)動(dòng)感與個(gè)性時(shí)尚！當(dāng)然，RS版在外觀設(shè)計(jì)上更加具運(yùn)動(dòng)感，超大分體式進(jìn)氣格柵極具視覺(jué)沖擊力，配合亮黑鋼琴涂層再加上車身肌肉線條運(yùn)動(dòng)感油然而生。

　　值得稱贊的是科魯澤全車系標(biāo)配了遠(yuǎn)近光一體式LED車燈，燈組設(shè)計(jì)流線動(dòng)感造型犀利，耐看而又不失科技感。

　　車尾方面可謂是畫龍點(diǎn)睛，同樣以年輕、運(yùn)動(dòng)為主基調(diào)。后備箱上的小擾流板和后包圍上的裝飾套件，看起來(lái)極具活力。而亮黑色的運(yùn)動(dòng)套件跟前臉格柵相呼應(yīng)，相信這樣帶感的外觀沒(méi)有任何年輕人能抗拒！

　　動(dòng)力方面，定位于運(yùn)動(dòng)型轎車，動(dòng)力永遠(yuǎn)是第一訴求。雪佛蘭科魯澤共提供兩款動(dòng)力組合供消費(fèi)者選擇，Ecotec 320T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6DCG與Ecotec 330T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6DSS兩款動(dòng)力總成均是通用旗下最新產(chǎn)品，從數(shù)據(jù)上看，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92KW，而1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115KW。作為主打運(yùn)動(dòng)的科魯澤，科魯澤RS百公里加速成功闖進(jìn)8秒，在1800轉(zhuǎn)時(shí)就能夠迎來(lái)最大扭矩平臺(tái)，這已經(jīng)媲美2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，運(yùn)動(dòng)座駕可謂是名副其實(shí)。更重要的是，在經(jīng)過(guò)多方面技術(shù)提升以后，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都能夠滿足“史上最嚴(yán)”國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　內(nèi)飾方面，科魯澤空間寬敞內(nèi)飾極其講究，材質(zhì)運(yùn)用恰當(dāng)?？启敐刹捎昧思易宓娘w翼式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這種設(shè)計(jì)讓中控臺(tái)的層次感更強(qiáng)。黑色的內(nèi)飾配色與紅色的縫線更加凸顯了它運(yùn)動(dòng)時(shí)尚、年輕化定位。除此之外儲(chǔ)物空間繁多，同時(shí)全系標(biāo)配后排出風(fēng)口，整套內(nèi)飾美觀且實(shí)用！

　　對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，智聯(lián)科技配置是必不可少的。科魯澤全系車型均配備一塊8英寸的觸控中控屏，上面搭載的是MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)一起登場(chǎng)的又怎么少得了全新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)？這些都完美貼合新潮年輕人的用車需求。

　　除了全系標(biāo)配Sound+7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)給予奢華的感受，一副優(yōu)秀的底盤也是必不可少的。在同級(jí)車還在使用元寶梁、H型副車架的時(shí)候，雪佛蘭科魯澤已經(jīng)用上了全框式副車架。同時(shí)，還采用前麥佛遜后多連桿的懸架設(shè)計(jì)，同時(shí)采用液壓襯套。在實(shí)際的動(dòng)態(tài)質(zhì)感優(yōu)秀，不止運(yùn)動(dòng)素質(zhì)高，舒適與靜謐性也極佳，讓駕駛者體驗(yàn)更多的運(yùn)動(dòng)感。

　　寫在最后，可以看出科魯澤作為一款專為年輕人設(shè)計(jì)的車來(lái)說(shuō)，外觀足夠個(gè)性、動(dòng)力也足夠迅猛、空間表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。關(guān)鍵是，全系符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)以及十萬(wàn)左右的價(jià)格更是極具性價(jià)比，相信在同級(jí)市場(chǎng)能夠做到看起個(gè)性時(shí)尚，開(kāi)起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足的車應(yīng)該沒(méi)有比科魯澤更好的選擇了。