亞洲龍致力于做更大更豪華的轎車，憑借B+級的定位，越級的配置“打”入市場，收獲了不俗的銷量，給不溫不火的車市大環(huán)境注入一絲活力。不過，在中級轎車這個細分市場里，亞洲龍有一個很強勁的對手，那就是別克君越。兩者同樣的氣場十足，究竟誰更勝一籌呢？今天我們不妨來詳細分析一下。
外觀，亞洲龍更霸氣
僅看外觀內飾，亞洲龍與君越一動一靜，一凌厲，一柔和。氣場完全不同，或者說并不是一種風格的。
亞洲龍線條凌厲、棱角分明，可以用前衛(wèi)來形容，打破了以往豐田車型給人的固有形象，帶來耳目一新的感覺。尤其是大面積的前格柵，非常有辨識度，三眼式前大燈矩陣式排列、炯炯有神，兩側還設有LED前霧燈，這是君越沒有的。此外，低矮運動的車身、隨時準備起跑的車身姿態(tài)，讓亞洲龍這臺車商務感和運動感兼?zhèn)?，沖勁兒十足，更受城市精英人群的喜愛。
反觀別克君越，就比較柔和、比較傳統(tǒng)。前包圍除了L型鍍鉻飾條外，整體造型中規(guī)中矩，且尾部造型稍遜色于亞洲龍。雖兩者都采用類似小鴨尾的設計，但在尾燈的處理上不同，亞洲龍采用貫穿式尾燈，尾部看起來更霸氣，而君越采用鍍鉻飾條與尾燈相連的方式，雖也能增強尾部橫向張力，但在視覺上也是略遜色。
內飾，亞洲龍更有質感、更實用
亞洲龍內飾的設計感、質感更強，內飾簡約大氣，極富層次感，大面積真皮材質、制作雅馬哈吉他的實木、雙色絎縫工藝的應用，讓亞洲龍的內飾充滿了精致感。君越的內飾雖然也采用了很多真材實料，但層次感欠佳。
亞洲龍座椅舒適度也明顯優(yōu)于君越，中國尊享式后排座椅柔軟舒適，還夠寬大，身高一米八的乘坐者在后排腿部也擁有接近三拳的空間。亞洲龍還為后排乘客配置了“老板鍵”，另外還有兩個USB接口和一個220v電源，足夠滿足后排乘客的充電需求。反觀君越不僅沒有亞洲龍的后排空間大，舒適度也不如亞洲龍，雖同樣配備了“老板鍵”，但并沒有配備220v電源。所以單看后排空間，亞洲龍才能稱得上一臺“中大型轎車”。
底盤、懸架，亞洲龍更舒適
亞洲龍底盤的舒適性與靜謐性更好，它進行了完全平坦化的設計，底盤與路面有著明顯的的隔絕感，懸掛的過濾更充分，顛簸感更小。君越的懸掛依然保留有一定韌性，雖然可以讓它有更好的動態(tài)穩(wěn)定性，但在顛簸路段或者應對較大沖擊時，還是亞洲龍?zhí)幚淼母鼮榧毮佉恍?，駕乘更舒適。
亞洲龍2.5L汽油版還配備了AVS自適應懸架系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛員的操作和路面情況，實時調節(jié)阻尼力，通過將阻尼力控制到最佳水平，保證車輛具有高穩(wěn)定性、出色的駕駛性以及乘駕舒適性。這一懸架系統(tǒng)的作用在行駛顛簸路段及起伏路段時表現(xiàn)尤為突出。
安全感爆棚，亞洲龍主被動安全更貼心
在安全感上，作為中高級車，亞洲龍和君越從體型來看都是安全感滿格的，但拿著配置表一比對就能看出巨大的差距。亞洲龍全系標配了豐田最新的主動安全系統(tǒng)，什么預碰撞安全系統(tǒng)、動態(tài)雷達巡航、車道偏航預警、自動遠近光等一應俱全。豐田更將主動安全作為車輛的標準配置，實現(xiàn)了安全不分高低配的社會責任，這一點實屬難得。
被動安全方面，10安全氣囊也是亞洲龍的全系標配。在車身剛性上，豐田旗下的亞洲龍采用了超強度的車體結構，最大程度的保護了車內乘員的人身安全，并在國外最嚴苛的安全碰撞試驗中獲得最高評分。譬如，在2019全球最嚴苛的碰撞試驗中，亞洲龍獲得最高安全評級。其實亞洲龍從第二代開始，就在IIHS的各項測試中不斷取得優(yōu)異成績，一直蟬聯(lián)“Top Safe Pick”的頭銜，其出色的品質，獲得了市場的高度認可。
反觀君越，不僅不標配主動安全系統(tǒng)，安全氣囊數(shù)量也比亞洲龍少，主被動安全均不及亞洲龍，這樣看來還是亞洲龍更貼心更有安全感。
用車成本少，旗艦“高配”售后更省心
此外，還有很重要的一點就是用車成本，在這一點上亞洲龍妥妥滴有勝算。亞洲龍擁有一系列“高配”售后服務保障政策。它是享受4年10萬公里免費保修保養(yǎng)的中高級車型，在此基礎上，雙擎版動力電池還擁有8年20萬公里免費保修政策。對比市場價格，這一政策將為客戶節(jié)省超過萬元的養(yǎng)車費用，換言之，亞洲龍的價格包含一個相當于萬元以上的大禮包。
而君越這邊5000公里就得保養(yǎng)一次，且它“吃”的是比亞洲龍92號汽油更貴的95號汽油，后期保養(yǎng)、維護成本非常高，真真的關系到真金白銀。
霸氣的外觀、貼心的內飾、爆棚的安全感、旗艦地位的“高配”售后，亞洲龍才是真正的越級車王，這下你知道這兩款車該怎么選了嗎？
