“二孩”政策已經(jīng)落地實(shí)施了一段時間，自此政策推出以來，以空間大、舒適性強(qiáng)、安全性更高為核心賣點(diǎn)的大型SUV車型銷量直線攀升，而各家車企也紛紛針對旗下大型SUV進(jìn)行更新?lián)Q代，意求在市場擴(kuò)張時期分得一杯羹。

　　上周末，長安福特銳界迎來新車型上市，意求通過多元化的產(chǎn)品定位，在大型SUV市場中有所作為。此次，新款長安福特銳界上市，采用新老車型同堂售賣的銷售策略，售價區(qū)間為22.98-38.98萬元，進(jìn)一步加劇了大型SUV市場的競爭力度。

北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)

　　作為同樣在今年推出，且主打“二孩”家庭的北京現(xiàn)代旗艦級SUV第四代勝達(dá)，上市以來贏得了業(yè)界與用戶的普遍好評。此番，隨著新款銳界的正式問世，第四代勝達(dá)也將面臨這款新車帶來的強(qiáng)勢沖擊。那么，兩強(qiáng)相遇，究竟又會擦出怎樣的火花？對于家庭乘用，這兩款車型誰更舒適、安全？別著急，在接下來的文章里，我們?yōu)楦魑蛔x者逐一揭曉答案。

 

　　都有大空間 新款銳界與第四代勝達(dá)誰更靈便？

 

　　對于家庭用戶，尤其是“二孩”家庭的用戶而言，選擇大型SUV的最終訴求就在于寬大、舒適的空間，他們需要這款車滿足一家人同時出行的舒適乘坐需求，還要有富裕的空間能夠裝下一家人的零碎物品。對于這一點(diǎn)，作為大型SUV的新款銳界和第四代勝達(dá)表現(xiàn)如何呢？

　　車身尺寸各有亮點(diǎn) 第四代勝達(dá)6座設(shè)計更靈便

 

　　首先來看看兩款車的車身尺寸與座艙布局，新款銳界的車身尺寸為4878x1925x1770毫米，軸距為2850毫米，在座位布局上采用了2+3+2的標(biāo)準(zhǔn)三排7座布局，能夠?yàn)檐噧?nèi)每個位置的用戶均提供舒適的橫向與縱向乘用空間，確保自駕出行過程中每一位乘客的舒適乘用體驗(yàn)。

新款銳界采用2+3+2傳統(tǒng)7座布局

　　第四代勝達(dá)的車身尺寸達(dá)到了4930x1910x1720毫米，軸距為2865毫米，座艙采用了2+2+2的6座布局，并且每個座位均為獨(dú)立座椅，第二排座椅中間設(shè)置有中央通道，可以為后排乘客上下車提供充分便利保證。

第四代勝達(dá)2+2+2座艙布局

　　相比較而言，新款銳界與第四代勝達(dá)在車身尺寸表現(xiàn)上各有亮點(diǎn)，車身寬度與車身高度新款銳界領(lǐng)先一籌，能夠?yàn)橛脩魩砀玫臋M向乘用空間與頭部空間。而在車身長度與軸距上第四代勝達(dá)更具優(yōu)勢，為車內(nèi)三排乘客均提供舒適的縱向腿部空間。在座艙布局上，第四代勝達(dá)的6座設(shè)計雖然相比新款銳界少了1個座椅，但在實(shí)用性上第四代勝達(dá)可為用戶進(jìn)入第三排空間提供兩種選擇：一是從第二排中央通道進(jìn)入，二是將第二排座椅前移后直接進(jìn)入。相比于用戶進(jìn)入第三排需翻折座椅的新款銳界，第四代勝達(dá)的座艙布局更具優(yōu)勢。

 

　　儲物空間表現(xiàn)出眾 兩款車型均可滿足家庭用戶出行需求

 

　　家庭用戶舉家出行，不僅需要留出小朋友的嬰兒車置放空間，更需要車內(nèi)有不少多功能儲物空間，從而滿足家庭出行時零碎物品的置放。在新款銳界和第四代勝達(dá)中，對于儲物空間的設(shè)計均能夠令人感到滿意。

新款銳界在三排座椅使用下行李廂空間

　　首先來看新款銳界，其行李廂空間可在233-2039升間自由切換，在三排座椅全部使用的過程中，233升的行李廂空間可以輕松置放一個折疊嬰兒車，并且垂直方向還可放下多個雙肩包，滿足小朋友出行的儲物需求。而在車內(nèi)部分，前、中、后三排乘客除第二排中間位置用戶儲物空間較少，其余位置均有杯架、儲物槽設(shè)計，可置放零食、玩具等零碎物品。

第四代勝達(dá)在三排座椅使用下的行李廂空間

　　再來看第四代勝達(dá)，在三排座椅全部使用的過程中，第四代勝達(dá)的行李廂同樣可輕松置放一個折疊嬰兒車，同時更有余量可放置多個雙肩包。在車內(nèi)儲物空間方面，第四代勝達(dá)不僅擁有多個杯架、儲物格，更基于2+2+2的6座布局，在座椅中央通道處，還可再放置一個孩子的折疊嬰兒車，且不影響各座位乘客舒適、安全乘用。

 

　　空間方面，兩款車型都能夠滿足家庭用戶的空間使用需求，并且在游玩過后，還能夠通過電動折疊后排座椅功能，為孩子營造一個近乎于小型臥室的平坦空間，讓孩子在疲累之后盡享安寧。相比較而言，新款銳界的空間表現(xiàn)已經(jīng)可以滿足大多數(shù)二孩家庭的儲物需求，能夠?yàn)榧彝コ鲂刑峁┏浞值娜?、物分離空間，在確保舒適乘用的同時，為行車安全平添保障。而第四代勝達(dá)在滿足家庭用戶日常出行儲物需求的同時，更基于靈便的座艙布局，為用戶提供了更多儲物的選擇，讓乘用更加舒適、安全。

 

　　高智能拼安全 第四代勝達(dá)更完善

 

　　隨著城市化進(jìn)程的加快，道路交通環(huán)境愈發(fā)惡化，如何保障行車安全已經(jīng)成為當(dāng)下最重要的交通課題。對于有孩家庭而言，行車安全性更是重中之重，對此，第四代勝達(dá)與新款銳界均采用了不同智能科技配置，為行車安全給出解決方案。

 

　　均配備智能駕駛輔助系統(tǒng) 安全行車無憂

 

　　在行車安全保障方面，新款銳界不僅配備了ABS+EBD、ASR+ESP、兒童座椅卡扣、9安全氣囊、胎壓監(jiān)測、360°全景影像等主被動安全配置，更在此之上加入了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車、360°全景影像、自動駐車、上坡輔助等主被動智能駕駛輔助系統(tǒng)，全面確保家庭用戶在行車過程中的安全保障。

新款銳界發(fā)動機(jī)啟停、自動泊車、倒車?yán)走_(dá)開閉功能

　　第四代勝達(dá)同樣配備完善，基礎(chǔ)的ABS+EBD、ASR+ESP、兒童座椅卡扣、8安全氣囊、胎壓監(jiān)測、360°全景影像等主被動安全配置一應(yīng)俱全，同時更有包括BVM盲區(qū)影像、SEW側(cè)后方來車警示燈功能、ROA后排乘客（兒童）提醒功能在內(nèi)的12項(xiàng)的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，全面確保用戶的日常行車安全，更率先于全球首次于量產(chǎn)車使用了指紋識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車門開閉、發(fā)動機(jī)啟停功能，從此避免遺落鑰匙帶來的風(fēng)險。

第四代勝達(dá)指紋識別功能

　　兩款車型在智能安全保護(hù)方面均可謂防護(hù)周到，有效避免了主被動行車安全隱患。相比較而言，第四代勝達(dá)采用了更多的智能駕駛輔助系統(tǒng)以及全球首次使用的智能科技裝備，這些功能可以進(jìn)一步完善用戶在出行過程中的安全保護(hù)能力，讓家人更安心。

 

　　比拼多媒體 第四代勝達(dá)智能互聯(lián)占先

 

　　當(dāng)今是智能互聯(lián)的時代，為了在車內(nèi)就為家人安排好一切，智能互聯(lián)設(shè)備在車內(nèi)已經(jīng)必不可少。在兩款車型中，智能網(wǎng)聯(lián)功能各具亮點(diǎn)，但從用車實(shí)用性上，第四代勝達(dá)稍占上風(fēng)。

新款銳界采用10.1英寸豎置多媒體液晶顯示屏

　　首先來看新款銳界，這款車型配備了10.1英寸豎置多媒體液晶顯示屏，可實(shí)現(xiàn)智能語音控制多媒體播放、接打電話、空調(diào)操作、導(dǎo)航功能，同時下載“福特派”系統(tǒng)后，更可支持手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控車輛啟停、車門開閉、空調(diào)開閉功能，可謂家庭出行的好助手。

第四代勝達(dá)采用7英寸橫置多媒體液晶顯示屏

　　在第四代勝達(dá)車內(nèi)，采用了7英寸橫置多媒體顯示屏，集成有智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)場景化語音交互、車家互聯(lián)、OTA在線升級等諸多實(shí)用功能。其中，場景化語音交互還可對多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、接打電話、空調(diào)操作、天窗開閉進(jìn)行控制，配合BlueLink系統(tǒng)對車輛的遠(yuǎn)程遙控，為家庭用戶提供更為便捷的行車體驗(yàn)。

 

　　兩款車型在智能互聯(lián)方面均表現(xiàn)出色，可全面滿足家庭用戶出行的各項(xiàng)需求，相比較來看，第四代勝達(dá)勝在功能表現(xiàn)更加豐富，實(shí)用性更強(qiáng)。

 

　　大車同樣可以快跑 動力接近 第四代勝達(dá)油耗更低

 

　　對于已經(jīng)榮升“二孩之父”的潮爸來說，坐在駕駛席上并不僅僅代表著家庭的“專職司機(jī)”，新款銳界和第四代勝達(dá)都能夠?yàn)槟阍谂e家出行之余，帶來暢快的駕駛體驗(yàn)。

新款銳界2.0T ECO BOOST渦輪增壓發(fā)動機(jī)

　　新款銳界擁有2.0T、2.7T兩種排量可選，其中主銷車型為2.0T ECO BOOST渦輪增壓車型，其擁有180千瓦/5500轉(zhuǎn)的最大輸出功率以及350牛米/1750-4500轉(zhuǎn)的峰值扭矩，配合更成熟的6速手自一體變速箱及適時四驅(qū)系統(tǒng)，可以為用戶帶來酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。不過，為這樣的暢快駕駛體驗(yàn)，新款銳界需要付出9.4升/100公里的油耗（工信部綜合工況油耗）。

　　第四代勝達(dá)全系采用2.0排量的380 TGDi直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其擁有176.5千瓦/6000轉(zhuǎn)的最大輸出功率以及353牛米/1450-3500轉(zhuǎn)的峰值扭矩，配合多片式離合器結(jié)構(gòu)的智能四驅(qū)系統(tǒng)，以及8速手自一體變速箱，可以在常規(guī)公路上為車輛賦予更強(qiáng)的加速能力，深厚的動力儲備讓每一次超車加速都游刃有余。

 

　　兩款車型都可以稱得上是“安靜平穩(wěn)帶娃，激情暴走快跑”，兩種性格的切換只在油門掌控的一瞬間。相比較而言，盡管兩款車型動力接近，但第四代勝達(dá)的油耗僅為8.9升（工信部綜合工況油耗），相比新款銳界少了0.5升，不折不扣的“多拉快跑吃得少”。

北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)

　　通過上述內(nèi)容的對比，相信各位“二孩”家長也了解了這兩款大型SUV的優(yōu)勢所在，而對這兩款車型究竟如何選擇，相信還是要看您自己的實(shí)際需求與預(yù)算了。相比較而言，第四代勝達(dá)的售價區(qū)間僅為20.28-27.28萬元，比新款銳界更實(shí)惠。

 

　　此外，北京現(xiàn)代更為第四代勝達(dá)配備了超實(shí)惠超省心的“隨心選”售后政策，用戶將享受使用時間最長至7年、行駛里程最多至15萬公里的保修方案，車主可以根據(jù)自身不同的行駛需求，選擇適合的保修方案。三個保修方案分別為：里程延長型、基本型以及使用時間延長型。

 

　　延長型：針對車輛使用頻繁，行駛里程較多的客戶人群，推薦選擇里程延長型保修政策：3年/15萬km。

 

　　基本型：針對常規(guī)使用車輛的客戶人群，推薦使用基本型保修政策：5年/10萬km。

 

　　使用時間延長型：針對車輛保修時間交叉的客戶人群，建議選擇使用時間延長型保修政策：7年/7萬km。

 

　　這也是北京現(xiàn)代在全國車企中，首次提供無償可選型保修政策及運(yùn)營方案，只為給用戶帶來更安心、放心的用車體驗(yàn)。

 

　　新款銳界和第四代勝達(dá)的全面比拼可謂不分伯仲，不過，要結(jié)合功能、售價、售后政策來看，第四代勝達(dá)顯然在性價比方面更具優(yōu)勢。不過，畢竟選車是一件大事，究竟哪款更適合您各位的實(shí)際用車需求，還需要您自己來判斷。