缺乏進(jìn)取精神的民族意味著墮落。唯有開(kāi)拓和競(jìng)爭(zhēng)，才能立于不敗之地。
—— 懷特海
車(chē)對(duì)男人來(lái)說(shuō)，是征服道路的野心，猶如云長(zhǎng)之赤兔、項(xiàng)羽之烏騅。
一輛好的座駕，可以帶你盡情馳騁在無(wú)垠的原野，與野獸相伴，看日出日落。
一臺(tái)既能在公路上馳騁，又能跋山涉水行遍世界的全能旅行車(chē)，就足夠滿(mǎn)足男人的野心，這樣的車(chē)型就是現(xiàn)在熟悉的SUV。
你知道大眾第一款SUV是誰(shuí)嗎？
沒(méi)錯(cuò)。就是大眾途銳。
“途銳”的英文名為T(mén)ouareg，來(lái)源于撒哈拉沙漠中一個(gè)名為“圖瓦雷克”的民族。設(shè)計(jì)師將“圖瓦雷克”民族果敢堅(jiān)毅的精神融入到途銳設(shè)計(jì)之中，并將這樣的精神傳承至今。
歷時(shí)16載，3次更新亮相，途銳以其低調(diào)的奢華的品牌特性，長(zhǎng)期處于豪華SUV中不可忽視的C位。
那么，16年的時(shí)間里，途銳都做過(guò)哪些跨越時(shí)代、引領(lǐng)潮流的改變呢？
第一代途銳（2002-2010）
全地形SUV的王者
2002年，初代途銳橫空出世，低調(diào)的外觀、沉穩(wěn)的內(nèi)飾，將途銳與其他豪華SUV形成了明顯的區(qū)分。
不同于其他品牌著重于奢華的視覺(jué)設(shè)計(jì)，途銳更集中于越野通過(guò)性和公路行駛表現(xiàn)的研究，考究的配置，完全配得上它高端SUV的定位。
2005年，初代途銳成功登上奧霍斯-德?tīng)査_拉多火山，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)汽車(chē)能到達(dá)的最高高度世界紀(jì)錄。
途銳用每一個(gè)車(chē)轍證明了自己全地形SUV的霸主地位。
第二代途銳（2010-2018）
將公路行駛與山地越野完美融合的高性能SUV
成功的前提是要順應(yīng)時(shí)代，這一代途銳做到了。2010年，基于第一代途銳的巨大成功，第二代途銳隨之問(wèn)世。
二代途銳較一代途銳來(lái)說(shuō)，進(jìn)一步更新了制造理念，將途銳的整體設(shè)計(jì)都趨于年輕化，其外觀更精致、內(nèi)飾更富有科技感、動(dòng)力更強(qiáng)勁。
途銳的造型不再是“古板先生”，更像是“運(yùn)動(dòng)達(dá)人”，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的整體造型，較初代車(chē)型有了質(zhì)的飛躍。
2014年，三名德國(guó)車(chē)手組成車(chē)隊(duì)，駕駛途銳由挪威出發(fā)，歷時(shí)21天到達(dá)了非洲最南端的厄加勒斯角，全程達(dá)17000千米，刷新了1984年創(chuàng)下的30天完成歐非大陸穿越的歷史記錄。
紀(jì)錄史冊(cè)的傲人成績(jī)，見(jiàn)證了途銳一身戎裝的使命感和可信賴(lài)度。
第三代途銳（2018-至今）
科技時(shí)代的全新領(lǐng)航者
在完成了第二個(gè)8年的時(shí)間考驗(yàn)后，全新一代途銳于2018年向人們揭開(kāi)了自己神秘的面紗。
這一次，大眾為這位運(yùn)動(dòng)達(dá)人注入了更多尖端的科技元素，途銳搖身一變成為“時(shí)尚先生”。
全新數(shù)字駕駛艙，保留了空調(diào)控制、座椅加熱、音量控制等常用虛擬按鍵的基礎(chǔ)上，載入導(dǎo)航系統(tǒng)Discover Premium，15英寸高清彩色觸摸屏讓人機(jī)交互更加清晰直接；12英寸可自定義式全液晶儀表，將途銳打造成一個(gè)完全數(shù)字化的駕乘伴侶。
自適應(yīng)空氣懸掛、全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適；10種駕駛模式的任意切換，讓途銳在駕駛過(guò)程中操作更加穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向靈動(dòng)順暢。
暗色高級(jí)LED后尾燈，搭配自動(dòng)感應(yīng)前大燈，無(wú)論白日與黑夜，都能一路照亮你回家的路。新銳內(nèi)飾套件、帶有加熱功能的前排座椅，讓內(nèi)飾裝備更加貼心，讓你舒適駕乘，開(kāi)心回家。
途銳在自己16年的時(shí)光中，做過(guò)很多瘋狂的事情：攀上最高峰、勇奪達(dá)喀爾冠軍、穿越歐亞大陸等等，它用無(wú)數(shù)個(gè)看似瘋狂的經(jīng)歷，向人們證明了逆流而上的勇敢精神。
途銳要的不只是趨于成為彼此的聚光點(diǎn)，而是要?jiǎng)?chuàng)造自己不朽的傳奇。
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