“輪胎鼓包”是車主朋友們遇到的最常見的問題之一，很多朋友在輪胎鼓包后第一反應是輪胎質量問題，進而與廠家爭執(zhí)不下。面對廠家提出的“駕駛習慣“的質疑，老司機們是一百個不樂意，憑什么說我駕駛不當？！今天我們就來聊一聊輪胎鼓包究竟是誰的“鍋”，以及今后如何避免這種情況。
再好的輪胎也不能這么玩
現(xiàn)在，朋友們可以回想一下，你的輪胎鼓包之前，有沒有經(jīng)歷過以下幾種場景：
場景一：在平坦的道路上急速行駛，突然遇到坑洼，來不及減速，干脆原速淌過；
場景二：前面有凸起的井蓋、減速帶等凸起的障礙物，視而不見，原速通過；
場景三：小角度上馬路牙子不在話下，技術好，從來沒猶豫，給油就上；
場景四：輪胎尺寸越大越有范兒，偏愛扁平比小的輪胎，認為好看皆王道；（扁平比指的是輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比）
場景五：只要胎壓不報警就不是事兒。沒有養(yǎng)成每月定期檢測車輛胎壓的習慣，忽略愛車輪胎狀況太久太久。
看完以上場景，會不會覺得很熟悉，自己或多或少經(jīng)歷過，但當時并無在意，殊不知這些不恰當行為已經(jīng)成為隱患。當輪胎受到意外的強烈沖擊時，輪胎內(nèi)部可能會承受不住巨大壓力而造成內(nèi)部結構斷裂，那輪胎就像是吹氣球一樣鼓起來了——也就是我們看到的鼓包現(xiàn)象。所以說，大多數(shù)情況下，鼓包不是輪胎“坑”，而是自己“坑”了自己！
輪胎生產(chǎn)廠商告訴你輪胎鼓包的真正成因
針對輪胎鼓包的情況，某國際知名輪胎制造廠商專門發(fā)布了輪胎鼓包的分析視頻，讓我們來看看慢鏡頭中輪胎鼓包的真正形成原因。
（視頻來源：普利司通）
從視頻中我們可以看到，輪胎質量問題并非是誘導輪胎鼓包的主力軍。如果把全部責任都放到輪胎質量頭上，那大部分的廠家可真是比竇娥還冤了。
我的輪胎鼓包了，能修復或者繼續(xù)使用么?
不能修復，并且要立即更換!!!即使是防爆胎，小編也不建議繼續(xù)使用喲!
鼓包是輪胎結構破壞的一個不可逆的情況，為了避免爆胎等其他危險狀況，車主朋友們應該立即更換受損輪胎。
那我應該怎么避免或者減少鼓包的情況呢?BMW 告訴你~
1.在使用過程中應盡量避免撞擊或沖擊凹凸坑或臺階，如果無法避免時，應該盡量放緩車速，緩慢通過；
2.選擇4S店或者正規(guī)專業(yè)的輪胎店以及輪胎類型，避免購買與使用條件不符或輪胎制造周期過長的輪胎；
3.養(yǎng)成良好輪胎保養(yǎng)習慣，定期檢查輪胎氣壓、胎面磨損情況及胎側有無鼓包現(xiàn)象。
最后呢，希望車主朋友們看完這篇科普文后更加清楚車胎鼓包的原因以及處理辦法。BMW 再次提醒廣大車主朋友們：時刻注意突發(fā)路況，減速慢行，留意日常用車習慣，安全行車!
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