—答曰：不是輪胎“坑”，而是路面“坑”！

　　輪胎鼓包是輪胎問(wèn)題中最常見(jiàn)的現(xiàn)象之一，遇此問(wèn)題的車主經(jīng)常會(huì)疑惑：我明明是“正常行駛”，輪胎怎么說(shuō)鼓包就鼓包呢？下面且聽(tīng)小編來(lái)分析：輪胎鼓包到底“坑”在何處？

　　輪胎鼓包的原理：

　　對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，對(duì)以下兩個(gè)知識(shí)點(diǎn)的認(rèn)知是很必要的

　　鋼絲帶束層：保證了胎面剛性基礎(chǔ)的同時(shí)，為輪胎提供了正面位置的強(qiáng)度。

　　胎體簾子布層（簾布層）：由細(xì)小的織物纖維粘合在橡膠上，這些簾布很大程度上決定了輪胎側(cè)面的強(qiáng)度，也是輪胎鼓包多發(fā)地帶。

　　下圖為斷裂的簾線：

　　此時(shí)輪胎里的氣體就突然換上了惡魔的嘴臉：“兄弟們快看，這里的胎面沒(méi)有簾布層了，咱們加油往這兒沖呀！”然后，你的輪胎就又雙叒叕鼓包了。

　　造成輪胎鼓包的場(chǎng)景：

　　1.路面情況惡劣：

　　如果在坑洼的路面上行駛，輪胎會(huì)受到嚴(yán)重的撞擊和擠壓，促使輪胎變形，進(jìn)而會(huì)影響到簾線的壽命，造成輪胎鼓包。

　　2.輪胎的氣壓太高或氣壓不足：

　　當(dāng)你的輪胎氣打得太足時(shí)候，輪胎會(huì)很硬且沒(méi)有彈性，如果受到外部的些許沖擊很容易導(dǎo)致簾線斷裂。但是如果輪胎一直處于癟氣的狀態(tài)時(shí)，輪圈與撞擊物之間摩擦?xí)鼑?yán)重，進(jìn)而造成輪胎磨損鼓包。

　　3.不良的用車習(xí)慣：

　　在實(shí)際生活中，絕大多數(shù)的輪胎鼓包都是由于不良的用車習(xí)慣造成的。以下場(chǎng)景，請(qǐng)發(fā)生過(guò)輪胎鼓包的同學(xué)對(duì)號(hào)入座：

　　一、過(guò)減速帶，仍保持原速度駛過(guò)，沒(méi)有絲毫要減速的意思；

　　二、強(qiáng)行上馬路牙子，內(nèi)心自由最自在；

　　三、秉承著條條大路通羅馬的信條，坑洼小路馳騁而過(guò)；

　　4.追求低扁平比的輪胎顏值

　　大多數(shù)的車主都希望自己的愛(ài)車顏值上線，因此會(huì)選擇低扁平比的大輪圈車胎。該類型輪胎雖然高端、美觀、上檔次，但因?yàn)閭?cè)壁窄，所以輪胎的簾布更容易處在極限拉伸的情況下，如此時(shí)間一長(zhǎng)，便會(huì)成為你腳下的定時(shí)炸彈。

　　輪胎使用安全規(guī)范

　　1、要成良好的用車習(xí)慣：

　?。。?！請(qǐng)各位車主一定切記：在行車途中要盡量避免撞擊或沖擊凹坑或臺(tái)階，如無(wú)法避免，應(yīng)當(dāng)盡量放緩車速，緩慢通過(guò)。

　　2、專業(yè)挑選，定期檢查：

　　一些不合格的輪胎廠在利益的趨勢(shì)下，往往會(huì)最大限度地控制成本，降低價(jià)格，這勢(shì)必造成質(zhì)量的下降，所以一定要到正規(guī)的授權(quán)店購(gòu)買認(rèn)證完善的輪胎。

　　3、一旦爆胎，冷靜應(yīng)對(duì)：

　　如若發(fā)生爆胎事件，首先雙手緊緊握住方向盤，盡量保持直線行駛，不要左右搖擺。再者就是“點(diǎn)剎”，也就是反復(fù)地一下一下踩剎車。記住，不要過(guò)分用力踩剎車，更不能踩“死”剎車，不要拉手剎，盡量將汽車駛離干線道路，停在岔道。切記千萬(wàn)不要急踩剎車或者猛打方向，這樣做只會(huì)讓后果更嚴(yán)重。

 

　　BMW溫馨提示：

　　夏日氣溫高，輪胎橡膠更易老化，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)燒胎的現(xiàn)象，此時(shí)的車輛在高速行駛中遇到堅(jiān)硬物體極易爆胎?？崾顣r(shí)節(jié)行車時(shí)，要隨時(shí)檢查輪胎氣壓等情況，發(fā)現(xiàn)輪胎過(guò)熱，氣壓過(guò)高，應(yīng)將車停在陰涼處降溫，不可用冷水潑沖，不要放氣，否則會(huì)導(dǎo)致途中爆胎和輪胎的早期損壞。最后，各位車主也不必緊張，如果自己的愛(ài)車在路上突然出現(xiàn)鼓包爆胎等現(xiàn)象，也可以找個(gè)安全的地方更換備胎~