恍恍惚惚又一年,轉(zhuǎn)眼間2019年已經(jīng)過(guò)去四分之三了,老爸老媽、遠(yuǎn)房親戚正在催婚的路上快馬加鞭的趕過(guò)來(lái),而我卻依舊孑然一身,連一輛愛車都沒(méi)有,是時(shí)候安排一下,為結(jié)婚做準(zhǔn)備了。
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的B+級(jí)車市,最令我心動(dòng)的還是一汽豐田旗艦車型亞洲龍。但與亞洲龍同屬TNGA架構(gòu)下的凱美瑞似乎也很不錯(cuò),二者之間該如何取舍呢,經(jīng)過(guò)一番對(duì)比,終于找到了答案,今天就跟大家說(shuō)說(shuō)我的最終選擇。



首先在外觀上,亞洲龍4975mm的車身、2870mm的軸距,看起來(lái)更霸氣,而凱美瑞4885mm的車身與2825mm的軸距,氣場(chǎng)要弱一些。此外亞洲龍霸氣的前臉造型,低矮的車身,0.27的低風(fēng)阻系數(shù),有著隨時(shí)準(zhǔn)備起跑的車身姿態(tài),與豐田豪華品牌雷克薩斯ES很像,個(gè)性十足,透露著滿滿的品質(zhì)感。而主打運(yùn)動(dòng)的凱美瑞在亞洲龍面前,似乎除了“躁動(dòng)”之外,絲毫沒(méi)有“品質(zhì)、氣場(chǎng)”可言了。


內(nèi)飾也是買車考量的重要因素,在各品牌競(jìng)爭(zhēng)慘烈,市場(chǎng)、售價(jià)逐漸走低的同時(shí),誰(shuí)能保證更好的用料同時(shí)還不變相減配,誰(shuí)就能獲得消費(fèi)者的青睞。而內(nèi)飾打造的豪華舒適度,消費(fèi)者感受的最為直接。


打開車門,凱美瑞與亞洲龍有著不同的“性格”。亞洲龍內(nèi)飾在質(zhì)感、用料、設(shè)計(jì)上,很偏向雷克薩斯ES的高級(jí)感,真皮材質(zhì)以及大面積軟性材料,無(wú)處不在,無(wú)論駕駛還是乘坐都有著非常優(yōu)異的感受。此外,還在設(shè)計(jì)上使用特殊材質(zhì)來(lái)提高車內(nèi)空間的高級(jí)感和調(diào)性,例如精選的雅馬哈吉他實(shí)木,提升了內(nèi)飾的品質(zhì)感,散發(fā)著一汽豐田旗艦的尊貴氣質(zhì)。


與亞洲龍精致、高質(zhì)感的內(nèi)飾“性格”相比,凱美瑞略顯“粗放”,這與其運(yùn)動(dòng)車型的定位有關(guān)。它內(nèi)飾也不乏軟性材質(zhì)的包裹,比例也很高,但并不是真皮材質(zhì),且細(xì)節(jié)、工藝遠(yuǎn)不如亞洲龍。因此在舒適性與品質(zhì)感上,亞洲龍略勝一籌。


當(dāng)然,買車除了看外表之外,還要看配置與動(dòng)力。實(shí)用性更強(qiáng)、性價(jià)比更高的車型,才值得入手。那亞洲龍和凱美瑞誰(shuí)更值得入手呢?


在配置上,還是亞洲龍更勝一籌。就拿兩款車的頂配車型相比吧,兩者在價(jià)格方面基本持平,但亞洲龍多了方向盤加熱、氛圍燈、后排座椅加熱等配置。同樣,低配車型也是亞洲龍的配置更多,亞洲龍多了車道保持,換擋撥片、8揚(yáng)聲器等配置。


在動(dòng)力上呢,主打運(yùn)動(dòng)的凱美瑞應(yīng)該不會(huì)差吧,但數(shù)據(jù)證明,豐田還是“偏向”亞洲龍。雖然兩者都搭載相同的兩款動(dòng)力,2.5L自然吸氣和2.5L混合動(dòng)力,但汽油版亞洲龍搭載了AVS自適應(yīng)懸架系統(tǒng),這種懸掛系統(tǒng)往往只在凱迪拉克、奔馳等高端豪車上采用,只是叫法不同而已,它對(duì)震動(dòng)的處理更優(yōu)秀,這也是凱美瑞比不了的。但凱美瑞值得稱道的是,配備亞洲龍同款發(fā)動(dòng)機(jī),很省油,響應(yīng)很迅速。


經(jīng)過(guò)全方面的對(duì)比,亞洲龍內(nèi)外兼修,各方面表現(xiàn)均比凱美瑞好。近五米長(zhǎng)的車身霸氣十足,內(nèi)飾真材實(shí)料及匠心工藝的應(yīng)用,盡顯高級(jí)旗艦氣質(zhì),操控順暢,動(dòng)力強(qiáng)勁,能夠帶來(lái)更平順的駕乘感受,這些均是凱美瑞無(wú)法媲美的。
亞洲龍始終致力于為用戶帶來(lái)高品質(zhì)的出行、高性價(jià)比的服務(wù),最近上市的2.0L版本,依染保持了旗艦高品質(zhì),此外,還積極響應(yīng)廣大消費(fèi)者的需求,全系標(biāo)配CarLife功能,更智能、更先進(jìn),已購(gòu)2.5L版本的老車主也可提前預(yù)約到店免費(fèi)升級(jí)此功能,這無(wú)疑讓亞洲龍又多了一個(gè)在B級(jí)車市穩(wěn)贏的砝碼。