国产精品一线免费精品播放_超碰97人人密牙_久久亚洲福利免费视频观看_久久无码精品精品

?

全優(yōu)生來襲!新一代??怂归_啟動(dòng)態(tài)可變缸新時(shí)代

發(fā)布時(shí)間:2019-10-15責(zé)任編輯:sam來源:商家稿件
  如今,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)小排量的趨勢(shì)已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn),市面上越來越多的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)正在逐步取代四缸機(jī)車型。不過,消費(fèi)者層面關(guān)于三缸機(jī)的聲音褒貶不一,畢竟廠家在追求輕量化、低能耗的同時(shí),也需要保證三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能、穩(wěn)定性和舒心的駕乘體驗(yàn),這無疑也是三缸機(jī)共同面臨的難點(diǎn)。而新一代??怂勾钶d了動(dòng)態(tài)可變缸三缸發(fā)動(dòng)機(jī),采用多項(xiàng)領(lǐng)先的“黑科技”,將會(huì)打破你對(duì)于傳統(tǒng)三缸機(jī)的認(rèn)知。
  眾所周知,福特在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的研發(fā)和制造上一直處于世界領(lǐng)先地位,同樣在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的造詣上也凌越同級(jí),EcoBoost系列的1.0L小排量三缸機(jī)一經(jīng)問世,就憑借優(yōu)異性能引領(lǐng)行業(yè)小排量、高功率、渦輪增壓的發(fā)展趨勢(shì),并11次摘得全球發(fā)動(dòng)機(jī)界的“奧斯卡”——國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力總成大獎(jiǎng)。而新一代福克斯搭載的1.5L EcoBoost渦輪增壓雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)在1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上不斷進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化和革新,除了擁有澎湃的動(dòng)力和可靠的耐久度外,還采用動(dòng)態(tài)可變缸技術(shù),能在14毫秒內(nèi)三缸與雙缸的切換。這項(xiàng)“黑科技”帶來了更快的動(dòng)力響應(yīng),更充沛的動(dòng)力輸出,同時(shí)也帶來了更優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性,在NVH表現(xiàn)上也十分出色,可謂各項(xiàng)成績(jī)都十分拔優(yōu)的尖子生!
  動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面,??怂箘?dòng)態(tài)可變缸三缸發(fā)動(dòng)機(jī),在結(jié)構(gòu)上擁有排氣干擾減少的先天優(yōu)勢(shì),使缸內(nèi)新鮮空氣更多,其低速扭矩表現(xiàn)更充沛,搭配低慣性混流式渦輪增壓器,減少渦輪遲滯,更快響應(yīng)駕駛員的需求,迅速地給車輛提供動(dòng)力,最大功率和最大扭矩分別達(dá)到128Kw/6000rpm和243 N•m /1750-4500rpm,展現(xiàn)了超凡的動(dòng)力表現(xiàn),完全媲美甚至超越四缸機(jī)。
  同時(shí),得益于動(dòng)態(tài)可變缸三缸發(fā)動(dòng)機(jī)14毫秒的切換速度,加速時(shí)可迅速切換三缸, 0-60km/h加速僅需4.5秒。而在1300-4500rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間的小負(fù)荷運(yùn)作狀態(tài)時(shí),可以關(guān)閉一缸運(yùn)轉(zhuǎn),從三缸快速切換為兩缸運(yùn)作,提升燃油經(jīng)濟(jì)型。配合該發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴、雙噴射系統(tǒng)、雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)精準(zhǔn)控制,保證每一滴油都被充分燃燒,進(jìn)一步提高了燃燒效率,百公里工況油耗低至5.5L。
  為了解決三缸機(jī)天生容易抖動(dòng)和噪音的問題,新一代??怂勾钶d的動(dòng)態(tài)可變缸三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用中置平衡軸、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置優(yōu)化、微米級(jí)高精度加工和裝配等一系列先進(jìn)技術(shù),帶來媲美四缸機(jī)的NVH表現(xiàn)。并對(duì)車身剛度加強(qiáng)及減噪優(yōu)化,進(jìn)一步提升NVH性能,超過50塊隔音阻尼板、聲學(xué)夾層隔音玻璃以及全新回復(fù)式吸音降噪技術(shù)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了出色的靜音性能,讓振動(dòng)在傳遞路徑中被層層削減,為車內(nèi)營(yíng)造了靜謐的乘坐空間。其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)下車內(nèi)聲音僅39分貝,達(dá)到圖書館級(jí)靜音水平,全面刷新消費(fèi)者對(duì)三缸機(jī)的認(rèn)知。
  三缸機(jī)的崛起,無疑是工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步及革新。畢竟一款節(jié)能省油同時(shí)又兼具高效動(dòng)力輸出的發(fā)動(dòng)機(jī),誰又會(huì)不喜歡呢?如同新一代福克斯搭載的動(dòng)態(tài)可變缸三缸發(fā)動(dòng)機(jī),通過集成多項(xiàng)“黑科技”加持,不僅在動(dòng)力輸出表現(xiàn)優(yōu)異,甚至還做到了四缸機(jī)無法實(shí)現(xiàn)的輕巧與節(jié)能,同時(shí)在NVH性能表現(xiàn)上也可圈可點(diǎn)。相信這款發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)贏得更多消費(fèi)者的認(rèn)可,成為引領(lǐng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)。
 
品 牌
*
車  型
*
商 家
聯(lián)系人
*
聯(lián)系電話
*
驗(yàn)證碼
*
參加團(tuán)購
二手車置換

熱門車型