繼首站于克拉瑪依圓滿結(jié)束后，2019年中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）班師昆明，展開了高原站的較量。本站比賽分為五個項目，分別為性能綜合賽、計時停車賽、0-100km/h加速、綜合工況長距離節(jié)能賽以及干燥路面緊急制動。東風(fēng)標(biāo)致508L再創(chuàng)佳績，取得了長距離綜合油耗總成績第二、計時停車第二等一系列好成績，在綜合性能賽上更是獲得了總成績的第一名，高居參賽車輛榜首，充分證實了東風(fēng)標(biāo)致新一代508L的綜合實力，直覺駕控更加深入人心。

　　與在賽車場或特殊路段舉辦、以競速為目的的其他賽事不同，中國量產(chǎn)車性能大賽以衡量車輛全方位性能為主要目的。今年，CCPC選擇在高溫站克拉瑪依、高原站云南昆明嵩明嘉麗澤、高寒站牙克石進行比賽，更為極端的環(huán)境將全面考驗整車能力，也為消費者提供更充分的購車參考。

　　克拉瑪依站比賽是新一代508L首次出征CCPC，初次亮相即表現(xiàn)亮眼，在第二站比賽中更是屢獲獎項，這體現(xiàn)出的是新一代508L強大的綜合實力。高原的比賽環(huán)境對車輛的駕控方面產(chǎn)生了極大的挑戰(zhàn)，而東風(fēng)標(biāo)致508L繼承百年造車基因及半世紀(jì)以來的賽車榮耀，搭載獨有的法系車底盤調(diào)校，采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，后多連桿獨立懸架為鋁制橫梁結(jié)構(gòu)，在降低重量的同時強度更高。而通過在海外的多次高海拔測試，在轉(zhuǎn)彎的靈活性上也有所改進，性能也逐步優(yōu)化，駕乘上也有更舒適的體驗。

 

　　在長距離油耗的比賽中，賽事規(guī)定了完成比賽的總時間，因此對車手來講挑戰(zhàn)更大，東風(fēng)標(biāo)致508L以小組油耗第一的成績，遠(yuǎn)超雅閣、凱美瑞等競品。508L搭載400THP引擎，一步到位滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率可達(dá)155kW。搭配愛信8AT手自一體變速箱，百公里油耗僅為6.1L。澎湃的動力與經(jīng)濟的油耗相組合，為東風(fēng)標(biāo)致贏得比賽勝利的同時，也向消費者展示了更具優(yōu)勢的選擇。

　　在0-100km/h加速及100km/h-0制動項目中，對車輛的動力有較高的要求之外，對車輛的直覺駕控的便捷度也是不小的挑戰(zhàn)。新一代508L搭載第三代i-Cockpit唯我座艙，通過12.3英寸液晶儀表盤、多功能賽車式方向盤、10英寸中控大屏的有機組合，形成了直覺駕控的“黃金三角區(qū)”，實現(xiàn)以駕駛員為核心，伸手范圍內(nèi)皆可操作，三秒直接上手，掌握全局，滿足最直覺的駕馭。通過指向精準(zhǔn)、人車一體的駕控體驗，車手得以更輕松地操控車輛，實現(xiàn)更好的成績與突破。

 

　　在比賽首站告捷后，團隊充滿信心的同時，也充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，改進策略，展開了更具針對性的訓(xùn)練。團隊來到襄陽試車場，通過回顧首站比賽，并結(jié)合508L的產(chǎn)品實力與車手的專業(yè)素質(zhì)，對勝算項目進行了評估分析。車手也進行了針對性的內(nèi)訓(xùn)，穩(wěn)定發(fā)揮的同時，也針對比賽環(huán)境進行了更嚴(yán)密的測試。針對300m定點停車項目，工程師們進行了摸底試驗，了解什么速度下停車最快。而0-100km/h和100-0km/h的加速和制動項目主要考察的是汽車的加速性能及剎車系統(tǒng)。在動力上，400THP配合愛信8速手自一體變速箱，動力響應(yīng)更為迅疾，在這兩個項目上車輛具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。但同時，對手的實力也不容小覷，團隊仍然進行了反復(fù)測試。在東風(fēng)標(biāo)致團隊的身上充分體現(xiàn)著標(biāo)致嚴(yán)謹(jǐn)與激情并存的品牌內(nèi)涵，也正是對精神的傳承使得品牌不斷創(chuàng)新、不斷精進。

 

　　東風(fēng)標(biāo)致的車手團隊可謂人才濟濟，也對兩站比賽的接連獲勝做出了卓越貢獻。首站即告捷的功臣黃程在神龍汽車有限公司技術(shù)中心擔(dān)任整車性能牽頭人，擁有高級操控資質(zhì)，對應(yīng)對多種場地情況擁有豐富的經(jīng)驗。團隊中的楊凌杰也具備各類試車場的駕駛資質(zhì)。二人及東風(fēng)標(biāo)致團隊在昆明站上表現(xiàn)了優(yōu)異的實力，功不可沒。

　　作為國內(nèi)唯一以完全不改裝的量產(chǎn)車作為比賽車輛的國家A級賽事，CCPC是對量產(chǎn)車動力、底盤、操控等性能的全面考驗，對品牌從研發(fā)到生產(chǎn)的全線實力均有較高要求。東風(fēng)標(biāo)致508L以標(biāo)致強大的技術(shù)為背書，承襲標(biāo)致百年造車技術(shù)沉淀，才贏得賽車場上的無數(shù)榮譽。