10月的日本是車迷的天堂，不僅讓W(xué)EC、F1、MOTO GP、WTCR等重要賽事齊聚日本，就連世界五大車展之一的東京車展，也于近日拉開帷幕。東京車展之所以是世界五大車展之一，與日本整體雄厚的汽車工業(yè)實(shí)力密不可分，但近年來隨著我國汽車制造業(yè)的飛速發(fā)展，在汽車的某些領(lǐng)域與世界頂尖技術(shù)的差距正在減少，比如智能網(wǎng)聯(lián)、汽車內(nèi)飾、NVH性能，今天著重談一下汽車的NVH性能，因?yàn)樗欠从痴嚻焚|(zhì)的重要指標(biāo)之一。

 

　　有統(tǒng)計(jì)資料顯示，整車約有1/3的故障和NVH問題有關(guān)系，而各大公司有近10%~20%的研發(fā)費(fèi)用消耗在解決車輛的NVH問題上。“NVH不但決定消費(fèi)者對(duì)車輛的接受度，且從很大程度上決定了車輛的品質(zhì)，因此，NVH做得好也是車輛品質(zhì)提升的體現(xiàn)。” 中汽中心汽車工程研究院總工程師李洪亮說。什么是NVH？NVH即英文Noise（噪音）、Vibration（震動(dòng)）、Harshness（聲振粗糙度）的縮寫，從這里也可以看出，這幾個(gè)因素都是汽車舒適度的關(guān)鍵，因此NVH也成為衡量汽車制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性指標(biāo)。

　　近日，一則“56000公里環(huán)中國行車隊(duì)接受NVH公開測(cè)試”消息引起汽車圈內(nèi)人士廣泛關(guān)注，這支車隊(duì)是吉利的博越家族車隊(duì)。自9月19日從騰沖出發(fā)，博越家族車隊(duì)經(jīng)過一個(gè)多月跋山涉水，于10月21日到達(dá)南澳島風(fēng)電場(chǎng)，接受極限環(huán)境下的NVH公開測(cè)試。在實(shí)測(cè)10.7m/s風(fēng)速、粗糙路面復(fù)雜工況下，主要測(cè)試怠速振動(dòng)、怠速噪聲，勻速60/80/120km/h情況下，以及加速時(shí)的車內(nèi)噪聲對(duì)比。據(jù)了解，之所以選擇在這種粗糙路面進(jìn)行測(cè)試，是為了盡量接近中國SUV日常使用的環(huán)境，讓測(cè)試結(jié)果更具參考性，通過詳細(xì)的對(duì)比測(cè)試可以發(fā)現(xiàn)，博越PRO的NVH靜音水準(zhǔn)在測(cè)試的４個(gè)項(xiàng)目中，有３個(gè)趕超了主流合資SUV（途觀L，怠速、勻速80、120km/h）；怠速靜音低至38dB，靜音性能完全媲美豪華車水準(zhǔn)。

 

　　值得注意的是，經(jīng)過測(cè)試的博越PRO并非新車，而是吉利博越家族56000公里品質(zhì)馬拉松活動(dòng)中的已經(jīng)“跋山涉水”一個(gè)月的車輛，最終測(cè)試結(jié)果不僅表明博越PRO具備極高的的NVH靜音水準(zhǔn)，而且全面趕超主流德資車型（途觀L）。

　　博越PRO在NVH上有較高水準(zhǔn)的原因在哪？博越PRO搭載的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)通過十二個(gè)關(guān)鍵零件的NVH專項(xiàng)設(shè)計(jì)，使整車啟動(dòng)和熄火時(shí)與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)相當(dāng)，車內(nèi)噪聲水平領(lǐng)先。配備的電子換擋式7速濕式雙離合變速器由吉利和沃爾沃共同研發(fā)，世界一流設(shè)備的高精度加工，將NVH控制在源頭，避免異響；搭載的智能電子擋桿，無機(jī)械換擋桿摩擦和噪音。底盤經(jīng)過保時(shí)捷和路特斯團(tuán)隊(duì)（豪華跑車品牌）專業(yè)調(diào)校，路噪低；還有采用四大先進(jìn)的靜音調(diào)校技術(shù)，以及采用超過30項(xiàng)措施提升NVH性能，靜音水準(zhǔn)媲美高級(jí)轎車。

 

　　高水準(zhǔn)的NVH性能背后，直接反映出博越PRO整車的高品質(zhì)，這種品質(zhì)是吉利創(chuàng)立幾十年來的刻苦鉆研與打磨。從博越到博越PRO，可以明顯發(fā)現(xiàn)制造工藝和整車品質(zhì)的全面提升。比如他的造型設(shè)計(jì)，融合古典藝術(shù)與現(xiàn)代科技，是由頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)大師彼得·霍布理歷時(shí)三年精心打造，時(shí)尚動(dòng)感氣息十足，很好滿足當(dāng)下年輕化的購車趨勢(shì)；內(nèi)飾上，車機(jī)與儀表雙12.3英寸全液晶大屏、12個(gè)BOSE豪華環(huán)繞音響、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)的NAPPA真皮座椅、帶負(fù)離子功能及PM2.5凈化功能的雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，讓用戶坐享越級(jí)舒適空間；以及有眾豪華品牌賦能的汽車三大件。 

　　隨著我國汽車市場(chǎng)的成熟，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的重視程度越來越高，也因此，NVH自然成為消費(fèi)者的關(guān)注重點(diǎn)。得益于吉利汽車在NVH上研發(fā)的大力投入和技術(shù)積累，博越PRO的靜音水準(zhǔn)媲美轎車，甚至超越部分合資車型，極致的NVH性能背后是博越PRO作為一款三好SUV的高品質(zhì)體現(xiàn)。截至目前，博越家族銷量已經(jīng)突破80萬輛，其中博越PRO上市首月銷量即破萬。在“雙車戰(zhàn)略”下，2020款博越和博越PRO以博越家族的形式投放市場(chǎng)，憑借極具競(jìng)爭(zhēng)力的“三好”產(chǎn)品力助力吉利向2019年全年銷量目標(biāo)發(fā)起沖擊。