對車的直觀印象最深的是剛工作時(shí)候，坐師傅的車出去玩，車的舒適性和澎湃的音響感覺特別的棒，那時(shí)候我就對車有了念想。如今轉(zhuǎn)眼我也到了而立之年，準(zhǔn)備入手一款屬于自己的車了，所以今天去試駕了榮威RX5 MAX。
這款車是朋友介紹給我的，外觀方面仁者見仁智者見智，我是喜歡簡約時(shí)尚的設(shè)計(jì)感，這種設(shè)計(jì)感是容易成為經(jīng)典款，太復(fù)雜的設(shè)計(jì)理念反而容易被淘汰。
試駕中，對于內(nèi)部空間我是很滿意的，銷售說軸距達(dá)到2780MM，我身高178CM，后排腿部空間有兩拳多的余量，加上中間地板幾乎純平的，在后排感覺可以用“舒展”來形容。
這車配置上有并線輔助、車道保持、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動泊車入位、發(fā)動機(jī)啟停、感應(yīng)后備廂等功能，基本是這個(gè)價(jià)位該有的都有。給我體驗(yàn)比較好的配置主要有兩個(gè)：第一，L2級別主動剎車系統(tǒng)可以跟車,可以自動剎車,買的時(shí)候試駕員還展示了脫手駕駛，我現(xiàn)在還是不敢的；第二，車載斑馬系統(tǒng)是上汽和阿里巴巴一起研發(fā)的，很好用，系統(tǒng)智能化高。
試駕整體感覺不錯(cuò)，不過還不能定下，回去還得跟老婆商量商量，畢竟買車是大事。
