瑪莎拉蒂研發(fā)中心創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室工程師首次攜手吉奧瓦尼·索迪尼船長(zhǎng)，將前沿的車(chē)輛技術(shù)應(yīng)用于“瑪莎拉蒂號(hào)”Multi 70三體帆船，空氣動(dòng)力學(xué)將是此次技術(shù)合作的關(guān)鍵
“瑪莎拉蒂號(hào)”Multi 70三體帆船2020年賽程正式公布，將向橫渡英吉利海峽紀(jì)錄發(fā)起沖擊
2019年11月26日，摩德納 — 從誕生于閃耀著海洋文明之光的亞平寧半島，到徽標(biāo)上海神尼普頓手中威力巨大的三叉戟，瑪莎拉蒂與海洋一直有著深厚的淵源。
此次，在以創(chuàng)新科技開(kāi)啟品牌全新篇章之際，三叉戟也繼續(xù)書(shū)寫(xiě)了其和海洋的傳奇故事——將前沿的車(chē)輛技術(shù)應(yīng)用于高性能帆船中，而來(lái)自瑪莎拉蒂創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室的工程師和“瑪莎拉蒂號(hào)”Multi 70的船長(zhǎng)吉奧瓦尼·索迪尼先生正是此次技術(shù)合作的推動(dòng)者。
瑪莎拉蒂與吉奧瓦尼·索迪尼船長(zhǎng)的合作始于2012年。此后，雙方一直以對(duì)速度激情與極致駕馭的無(wú)限熱忱令三叉戟在賽道和公路上的優(yōu)良性能得以在浩瀚的海洋展現(xiàn)。
七年的并肩同行在今天迎來(lái)了新的碩果——瑪莎拉蒂將車(chē)輛研發(fā)中所用的空氣動(dòng)力學(xué)及虛擬分析工具應(yīng)用于“瑪莎拉蒂號(hào)”Multi 70三體帆船的改進(jìn)中，通過(guò)獨(dú)特的流體動(dòng)力船體優(yōu)化其船體性能及空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，進(jìn)一步提升了帆船馳騁海面的“飛行”能力。
為此，瑪莎拉蒂的工程師們分析了“瑪莎拉蒂號(hào)”Multi 70三體帆船最新的比賽數(shù)據(jù)，以確定其航行的關(guān)鍵參數(shù)。他們對(duì)帆船的現(xiàn)有配置進(jìn)行了深入研究，并運(yùn)用先進(jìn)的CFD（計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)）模擬來(lái)預(yù)測(cè)船體周?chē)鷱?fù)雜的水流情況，繼而確定需要改進(jìn)的地方。而虛擬工具的使用則可以對(duì)不同的船體流線造型和繚繩配置進(jìn)行測(cè)試，這不僅能降低船體的空氣阻力，同時(shí)還可以通過(guò)控制極端現(xiàn)象提高船帆的效率。
依托這些研究成果，“瑪莎拉蒂號(hào)”Multi 70三體帆船的空氣動(dòng)力學(xué)滲透（Cx）系數(shù)可以降低5%左右。而船體周?chē)髑闆r的改善也將提升船帆的工作效率——在橫向傾斜力增加不到1%的情況下，令推進(jìn)力提升4%，最終使得“瑪莎拉蒂號(hào)”Multi 70三體帆船在理想狀況下的最大巡航速度可以突破43節(jié)。
當(dāng)科技的力量與征服海洋的激情相碰撞，瑪莎拉蒂再一次向世人展示了其卓越的創(chuàng)新能力。相信，脫胎于頂尖實(shí)驗(yàn)室的“瑪莎拉蒂號(hào)”Multi 70三體帆船也將繼續(xù)在藍(lán)色的海洋世界里劈波斬浪，盡情詮釋著速度與力量。
瑪莎拉蒂研發(fā)中心創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室
瑪莎拉蒂研發(fā)中心創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室是品牌的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品設(shè)計(jì)中心。最近，瑪莎拉蒂首次對(duì)外開(kāi)放了這一位于摩德納Emilia Ovest大街的產(chǎn)品工程設(shè)計(jì)樞紐，并展示了其在瑪莎拉蒂車(chē)輛研發(fā)中的關(guān)鍵作用。
依托頂級(jí)的設(shè)施與設(shè)備，瑪莎拉蒂研發(fā)中心創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室旨在打造面向當(dāng)下與未來(lái)的全新車(chē)型。在這里，瑪莎拉蒂將數(shù)字化流程應(yīng)用于車(chē)型研發(fā)，并融入了瑪莎拉蒂獨(dú)有的造車(chē)?yán)砟?mdash;—貫穿于產(chǎn)品研發(fā)始終的人性化設(shè)計(jì)理念。同時(shí)，得益于品牌獨(dú)有的軟硬件整合設(shè)施，研發(fā)中心創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室可以將用戶需求充分融入到虛擬仿真實(shí)驗(yàn)中。
同時(shí)，瑪莎拉蒂研發(fā)中心創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室匯聚了眾多頂尖科技，例如最新一代搭載DiM駕駛模擬技術(shù)（Driver-in-Motion）的動(dòng)態(tài)模擬器、靜態(tài)模擬器以及專(zhuān)注于“User eXperience” 用戶體驗(yàn)的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室。
“瑪莎拉蒂號(hào)”Multi 70三體帆船2020年賽程安排
2020年，“瑪莎拉蒂號(hào)”Multi 70三體帆船將參加多項(xiàng)重磅賽事，包括備受矚目的橫渡英吉利海峽挑戰(zhàn)，具體賽程如下：
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時(shí)間 |
賽事 |
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2020年1月 |
開(kāi)普敦至里約熱內(nèi)盧帆船賽（Cape to Rio Race） |
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2020年2月 |
“RORC加勒比海600”帆船賽（RORC Caribbean 600 Race） |
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2020年3月 |
圣馬丁喜力帆船賽（St. Maarten Heineken Regatta） |
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2020年4-5月 |
橫渡大西洋（百慕大——普利茅斯） |
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2020年5月 |
橫渡英吉利海峽 |
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2020年9月 |
Super 8帆船賽（Super 8 Race） |
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2020年10月 |
勞力士地中海帆船賽（Rolex Middle Sea Race） |
關(guān)于吉奧瓦尼·索迪尼船長(zhǎng)
吉奧瓦尼•索迪尼船長(zhǎng)于1966年出生在意大利米蘭，他自幼便萌生了對(duì)航海的極大熱情。如今，吉奧瓦尼•索迪尼船長(zhǎng)已擁有超過(guò)25年的遠(yuǎn)洋比賽經(jīng)歷，并完成眾多驚人之舉，包括兩次單人環(huán)球帆船賽、六次魁北克-圣馬洛帆船賽、六次Ostar單人橫渡大西洋航行賽、三次Transat Jacques Vabre雙人橫跨大西洋比賽以及逾40次跨洋航行。
吉奧瓦尼•索迪尼船長(zhǎng)與瑪莎拉蒂的合作始于2012年。期間，他曾領(lǐng)航“瑪莎拉蒂號(hào)”Vor70單體帆船摘得眾多桂冠，并創(chuàng)下多項(xiàng)世界記錄，包括于2012年Cadice-San Salvador航線，以及在2016年紐約-舊金山黃金航線創(chuàng)下的世界紀(jì)錄。
2016年，吉奧瓦尼•索迪尼船長(zhǎng)和他的團(tuán)隊(duì)開(kāi)啟了與“瑪莎拉蒂號(hào)”Multi70三體帆船的全新旅程，并在此后于全球多個(gè)極具歷史意義的航線上留下了不可磨滅的足跡，包括2018年成功挑戰(zhàn)香港—倫敦經(jīng)典運(yùn)茶航線締造的新記錄。
