今天的你，對(duì)我愛理不理，

明天的我，讓你高攀不起。

有些車，在沒試駕之前

你可能對(duì)它不并不感冒

但當(dāng)你真正試駕之后

你卻忍不住高呼：這車真香！

　　這車帥到犯規(guī)！真香！

 

　　“喜歡一個(gè)人，始于顏值，陷于才華，忠于人品……”這是吳桂君《喜歡一個(gè)人》里的名句。喜歡一輛車，何嘗又不如是呢？雪佛蘭，素有美系車顏值霸主之稱。通過(guò)近幾年不斷的改變和調(diào)教，已經(jīng)兼顧品質(zhì)及實(shí)用性。而在今年上市的新車MONZA-科魯澤，就是一臺(tái)顏控且實(shí)用，專治10萬(wàn)級(jí)不服的爆款！令你目不轉(zhuǎn)睛，流連忘返。

　　很多時(shí)候，人們對(duì)一些特別的符號(hào)或徽章，自會(huì)有一種特別的“榮譽(yù)感”，好比寶馬的“M”標(biāo)志、奔馳的“AMG”標(biāo)識(shí)等，用來(lái)彰顯自己的個(gè)性獨(dú)立和對(duì)性能運(yùn)動(dòng)的向往。雪佛蘭深諳其道，科魯澤對(duì)當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求拿捏得足夠到位，僅是雪佛蘭的“生命力美學(xué)”全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言就令人心動(dòng)了，何況科魯澤本身就是主打RS版和Redline版兩種展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)“力”與“美”的個(gè)性化車型。“黑紅”搭配一直是時(shí)尚界公認(rèn)的最經(jīng)典的顏色組合，黑色的神秘炫酷，配上紅色的熱烈妖嬈，自成一道無(wú)以倫比的時(shí)尚風(fēng)景。

 

　　家用or運(yùn)動(dòng)？對(duì)不起，我們都要！

 

　　在雪佛蘭的產(chǎn)品序列上，已經(jīng)有科沃茲這一級(jí)別的實(shí)用型家轎車型，這是否意味著科魯澤就是一款專注運(yùn)動(dòng)的家轎呢？事實(shí)上，家用+運(yùn)動(dòng)才是科魯澤所追求的目標(biāo)。

　　在科魯澤身上，RS版和Redline版兩個(gè)設(shè)計(jì)套裝才是點(diǎn)睛之筆。其中Redline版本車頭車尾均配以雪佛蘭獨(dú)特的曜黑領(lǐng)結(jié)車標(biāo)、黑色前進(jìn)氣格柵、黑色輪轂，以及在進(jìn)氣格柵、外后視鏡、輪轂和尾翼等顯要位置采用的炫紅裝飾條等，刻畫運(yùn)動(dòng)之美。比Redline版本，科魯澤RS更具野性。前者取材自科爾維特跑車設(shè)計(jì)，而后者設(shè)計(jì)靈感更多是來(lái)自科邁羅，因此在視覺效果上，以及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

　　盡管作為極力標(biāo)榜“運(yùn)動(dòng)”的車款，但科魯澤亦不忘實(shí)際家用需求，2640mm的軸距已是同級(jí)主流水平，車內(nèi)空間足夠?qū)挸ǎ液笈胖虚g地板幾乎純平，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有不適感；更有430升整車超大儲(chǔ)物空間、車內(nèi)22處儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，滿足日常家用不成問題。

 

　　痛快上癮，享受同級(jí)難得的酣暢淋漓！

 

　　作為由賽車手創(chuàng)建的品牌，雪佛蘭的運(yùn)動(dòng)基因與生俱來(lái)，而從經(jīng)典高性能賽車科爾維特、科邁羅中汲取靈感的科魯澤Redline尚·紅系列和RS車型，運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)能否支撐強(qiáng)有力的性能標(biāo)簽?zāi)?？抑或只是穿著運(yùn)動(dòng)裝的宅人？

 

　　科魯澤自有答案！

　　在科魯澤上，裝備的均是全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，基于“單缸最優(yōu)”理念設(shè)計(jì)開發(fā)，采用雙噴射技術(shù)，具備更高效率、更低油耗、更可靠耐久等優(yōu)勢(shì)，并全面滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力性能足以媲美2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速跑進(jìn)8秒更是實(shí)力佐證；與之匹配的6擋DSS智能啟停變速箱，既能很好的理解駕駛者意圖并迅速做出響應(yīng)，換擋速度快，而且基本上感覺不到頓挫。

　　實(shí)際表現(xiàn)與賬面數(shù)據(jù)相符，經(jīng)濟(jì)模式下油門響應(yīng)已經(jīng)足夠積極，而運(yùn)動(dòng)模式下，更有幾分躍躍欲試的沖動(dòng)，不得不說(shuō)與其主打運(yùn)動(dòng)的定位十分貼合。而且變速箱的平順性很不錯(cuò)，升降擋很平順，另外就是方向盤的手感很好，力度不是那處一味的輕盈綿軟，而是有一股小小的勁道，時(shí)刻能讓你感知給了多少方向。這種手腳貼合、無(wú)縫銜接的順暢讓人那情不自禁地喜歡上當(dāng)“司機(jī)”的感覺，極易上癮！

 

　　不得不說(shuō)，科魯澤又一次在A級(jí)車市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)了“真香定律”，在競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化的10萬(wàn)級(jí)家轎領(lǐng)域，這一鮮明的車型定位無(wú)疑是一股難得的清流，并且科魯澤“表里如一”、“內(nèi)外兼修”、“剛?cè)岵?jì)”的設(shè)計(jì)造型，很大程度上滿足了年輕消費(fèi)者的審美需求；而越級(jí)的駕乘享受，尤其是兼顧環(huán)保與駕馭樂趣的“痛快”感受，是同級(jí)罕見的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，且為年輕人所愛。

 

　　而且現(xiàn)在購(gòu)買科魯車型還可享受“雙擎出擊”政策，全系車型均可享受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力總成主要零部件8年或16萬(wàn)公里原廠質(zhì)保服務(wù)，指定車型還可享受每年100G“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用免費(fèi)流量”，妥妥的滿足各位的用車需求。如此硬實(shí)力，未來(lái)的A級(jí)車市場(chǎng)，且看科魯澤如何叱咤風(fēng)云。