好看的皮囊要萬里挑一，有趣的靈魂更不能千篇一律，這是當下年輕人對一輛車的要求?，F(xiàn)在的都市青年在購車時除了要好看的外觀，對內(nèi)在的配置也是相當挑剔。而在內(nèi)在配置中，底盤懸架的表現(xiàn)是最容易被消費者們忽略的部分。底盤懸架表現(xiàn)的好壞，關(guān)乎到一輛車的行駛品質(zhì)好壞，而行駛品質(zhì)則會直接影響到駕駛感受。全新福特銳際Escape從消費者角度出發(fā)，以看不見的厚道配方，憑借全鋁合金懸架挑起行業(yè)革新，引領(lǐng)同級中型SUV新標準。
懸架作為底盤的一部分，懸架的好壞對整個底盤的影響非常大。一般來說，20萬元級汽車中的懸架材質(zhì)多為鑄鐵、沖壓鋼材，但全新福特銳際Escape打破常態(tài)，率先使用通常在50萬元級豪華品牌才會使用的輕量化鋁合金懸架。其優(yōu)勢在于經(jīng)久耐用，維護成本低，加上質(zhì)量輕盈的特性，在減輕整車重量的同時，也讓車輪負擔大大減輕，令車輪彈跳速度更快，從而保持整車對方向盤的操作做到快速反應(yīng)，操控也更為靈敏，最大限度的發(fā)揮輪胎抓地力。
作為沖擊二十萬元級中型SUV高端市場的戰(zhàn)略級重磅車型，全新福特銳際Escape依托福特百年汽車品牌的技術(shù)優(yōu)勢，在底盤懸架上進行的一系列操作可以說是誠意滿滿，不僅能夠可以看出福特對中國市場的重視程度，同時也標志著行業(yè)的一大首創(chuàng)。
除了底盤系統(tǒng)方面領(lǐng)先同級，四驅(qū)和動力上也是毫不懈怠，堪稱同級中的佼佼者。四驅(qū)方面全新福特銳際Escape搭載可分離式智能四驅(qū)系，依據(jù)車輛狀態(tài)，瞬間精準分配四輪扭矩，在相對平坦路面實現(xiàn)前驅(qū)，復雜路面則自動切換到四驅(qū)模式，靈敏應(yīng)對各種路況。兩驅(qū)狀態(tài)下，后輪驅(qū)動則可完全切斷，有效避免因傳動軸空轉(zhuǎn)而帶來的油耗上升，綜合耗油僅需7.6升輕松搞定。
動力方面，全新福特銳際Escape搭載最新升級的第四代EcoBoost®雙渦流渦輪增壓發(fā)動機，配搭精細化的新一代8AT變速箱，最大扭矩達393牛.米，最高功率248馬力/5500rpm，強扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間寬達320牛·米/2000-5000rpm，實現(xiàn)同級最高水準，動力響應(yīng)靈敏順滑，起步更迅速，全系百公里加速僅需7.5秒。
全新福特銳際Escape還提供標準/經(jīng)濟/運動/防滑/雪地和沙地五種高實用性智能駕駛模式，即便是經(jīng)驗不足的新手，也可以根據(jù)不同的智能駕駛模式輕松應(yīng)對日常駕駛需求。
作為一款SUV，外觀好看只是錦上添花，在內(nèi)部構(gòu)造上花費心思，才更能看出一個車企對消費者的誠意和對汽車行業(yè)的匠心精神。全新福特銳際Escape在看不見的動力系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、底盤懸架系統(tǒng)等方面均非常用心，再次升級行業(yè)標準，為消費者帶來更暢爽的駕駛體驗。
做得遠比說得多，這是長安福特的風格，也是長安福特“厚道”造車、造“厚道”車背后的信念支撐。這樣一款敢突破、敢創(chuàng)新的領(lǐng)先同級的全系四驅(qū)SUV，一定不負消費者的期待。
