12月17日，隨著我國第一艘國產(chǎn)艦?zāi)干綎|艦交付海軍， 2019迎來了嫦娥四號(hào)登月、大興機(jī)場(chǎng)啟用、京張高鐵貫通、東風(fēng)-41核導(dǎo)彈亮相、“雪龍2”號(hào)首航等名場(chǎng)面……這些中國制造承載了國人夢(mèng)想，彰顯中國底氣。值得一提的是，此次與“雪龍2”號(hào)共赴南極執(zhí)行中國第36次南極科考任務(wù)的，還有一汽奔騰品牌全新旗艦車型奔騰T99。
奔騰T99作為“中國南北極考察選用產(chǎn)品”，此次與“雪龍2”號(hào)合作可以說是中國自主研發(fā)制造能力的一次展示，也是奔騰T99展現(xiàn)車輛超強(qiáng)性能的一次絕好機(jī)會(huì)。
能與“雪龍2”號(hào)共赴南極，奔騰T99擁有極富科技感、豪華感的造型與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，強(qiáng)悍黑科技加持的智能裝備和高效先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)的奔騰T99，可以說從內(nèi)到外具備了足夠底氣。
作為自主品牌車企的集大成之作，奔騰T99搭載的是CA4GC第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，這款已獲無數(shù)贊譽(yù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為224匹，峰值扭矩為340牛米。同時(shí)運(yùn)用高壓縮比米勒循環(huán)技術(shù)、兩段式WL技術(shù)、350bar缸內(nèi)直噴、智能熱管理模塊、超低摩擦節(jié)能技術(shù)、集成式排氣歧管、輕量化鋁缸體、雙流道高效增壓系統(tǒng)等八項(xiàng)核心技術(shù)打造出了“更好用”的發(fā)動(dòng)機(jī)。擁有強(qiáng)勁動(dòng)力，想必即便在南極行駛遇到強(qiáng)風(fēng)阻礙，奔騰T99也能助力南極科考隊(duì)員穩(wěn)健前進(jìn)。另外，奔騰T99也有著很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，不會(huì)給南極科考隊(duì)員帶來過多負(fù)擔(dān)。
在路面光滑的極地行車，車道偏離、剎車不靈或許是南極科考隊(duì)員們經(jīng)常遇到的問題。為減少這樣的情況發(fā)生，奔騰T99配備的L2.5級(jí)別智能駕駛功能實(shí)現(xiàn)了“主動(dòng)式安全”配置和“駕駛輔助”配置，雙重保障行車安全。除此之外，T99還配置了自適應(yīng)巡航、防碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、AEB自動(dòng)輔助剎車等15種自動(dòng)駕駛輔助功能。從實(shí)際感受來看，這套系統(tǒng)不僅能帶給科考隊(duì)員更加準(zhǔn)確的提示，自適應(yīng)巡航的主動(dòng)剎車也能及時(shí)介入，可謂讓駕駛無憂。
更有溫度感的是，奔騰T99是奔騰D-life 5.0系統(tǒng)的首搭車型，擁有更先進(jìn)的語音控制系統(tǒng)、全球領(lǐng)先的途記功能等配置，無論是普通車主還是科考隊(duì)員，只要通過口頭指令便可開啟車內(nèi)任意功能，是名副其實(shí)的“更懂你的奔騰”。不僅如此，D-life5.0系統(tǒng)還首次引入了國內(nèi)最好的人臉識(shí)別技術(shù)，假若行駛途中檢測(cè)到駕駛員視線經(jīng)常偏離前方，系統(tǒng)便會(huì)認(rèn)定為“開小差”，并通過語音進(jìn)行提醒，極“智”貼心。
見證了奔騰T99的內(nèi)在實(shí)力，再來欣賞下它的外在魅力。奔騰T99以“光影魅學(xué)”為設(shè)計(jì)理念，秉持縱橫天下的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈和前格柵采用開放式設(shè)計(jì)，與118顆數(shù)碼雨滴及華表式日間行車燈相得益彰，結(jié)合腰線及貫穿式尾燈，形成氣吞山河之勢(shì)，彰顯“國潮”風(fēng)范，即便身處波瀾壯闊的南極之巔，奔騰T99也能大放異彩。
最關(guān)鍵的是考慮到南極環(huán)境惡劣，科考隊(duì)員更需要一個(gè)舒適的駕乘空間，奔騰T99采用了長(zhǎng)達(dá)2870mm軸距、大五座的空間設(shè)計(jì)；內(nèi)飾上也別具匠心，采用T家族“環(huán)、薄、輕、懸”的設(shè)計(jì)理念， 3塊高清觸摸大屏構(gòu)成科技感十足的玻璃化座艙，給予每一位科考隊(duì)員 “機(jī)長(zhǎng)座駕”般的體驗(yàn)。
此次南極之旅，奔騰T99用強(qiáng)勁實(shí)力助力“雪龍2”號(hào)完成極地挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出中國自主汽車品牌實(shí)力與自信的同時(shí)，助力中國向上。
