剛剛過(guò)去的2019年，中國(guó)車市正在經(jīng)歷寒冬。根據(jù)中華人民共和國(guó)商務(wù)部報(bào)告顯示，2019年中國(guó)乘用車市場(chǎng)全年銷量在2576.9萬(wàn)輛，相較2018年同比下降8.2%。面對(duì)市場(chǎng)困局，如何在車市寒冬期點(diǎn)燃希望的火苗，如何在困境中破冰前行，成為了眾多車企思考的破局之路。

　　其中，植根中國(guó)市場(chǎng)17年的北京現(xiàn)代，在2019年主打“技術(shù)牌”，通過(guò)“技術(shù)品牌”的逐步深入推進(jìn)，重新塑造了北京現(xiàn)代的品牌價(jià)值，在企業(yè)邁入“新千萬(wàn)時(shí)代”的起始年中，以全年71.6萬(wàn)輛的銷售成績(jī)，緊跟車市大盤。

　　回顧2019 技術(shù)開啟北京現(xiàn)代進(jìn)擊之路

　　站在“新千萬(wàn)時(shí)代”的起點(diǎn)，過(guò)去的這一年時(shí)間里，北京現(xiàn)代深刻洞察了未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化積極調(diào)整，在年初制定了圍繞“新產(chǎn)品、新技術(shù)、新體驗(yàn)”的發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持打造北京現(xiàn)代“技術(shù)品牌”標(biāo)簽，重塑品牌形象。

 

　　首先從品牌戰(zhàn)略上，2019年廣州車展期間，北京現(xiàn)代正式發(fā)布了全新技術(shù)品牌——智+戰(zhàn)略，通過(guò)智+環(huán)保 (SMART+ Clean) 、智+互聯(lián)（SMART+ Connected）、智+自由（SMART+ Freedom）三大智能板塊，通過(guò)在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛等智能出行技術(shù)等方向的積極努力，改變消費(fèi)者傳統(tǒng)的出行方式，讓中國(guó)汽車用戶能更快體驗(yàn)到個(gè)性化、便利化、先進(jìn)化的用車生活。

　　在產(chǎn)品層面上，新能源、“智心合一”智能駕駛輔助、智能網(wǎng)聯(lián)等一系列智能黑科技技術(shù)開始大面積應(yīng)用到北京現(xiàn)代各級(jí)產(chǎn)品之中，為用戶的日常行車生活提供了充分的安全與便利保證。

　　新能源領(lǐng)域方面，北京現(xiàn)代在2019年相繼上市了領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)、昂希諾純電動(dòng)兩款新車，分別應(yīng)用了現(xiàn)代汽車在插電混動(dòng)及純電動(dòng)領(lǐng)域中最先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)更加節(jié)能高效的行車體驗(yàn)。其中，昂希諾純電動(dòng)的海外版車型Kona EV連續(xù)兩年榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，是美國(guó)EPA測(cè)試中最優(yōu)秀的純電車型，全球累計(jì)銷量超過(guò)23000臺(tái)。昂希諾純電動(dòng)繼承了Kona EV的優(yōu)秀基因，能夠提供NEDC標(biāo)準(zhǔn)500公里的超長(zhǎng)續(xù)航里程，能耗僅為13.8千瓦時(shí)/百公里，依托全球頂尖的新能源技術(shù)，全面滿足了用戶對(duì)純電產(chǎn)品的使用需求。

　　智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，北京現(xiàn)代以超越同級(jí)的誠(chéng)意，將“智心合一”駕駛輔助系統(tǒng)在第四代勝達(dá)、新一代ix25等新車上進(jìn)行了廣泛搭載，包括多項(xiàng)同級(jí)甚至是全球首創(chuàng)的智能科技配置，如指紋識(shí)別、ROA后排乘客提醒等，為用戶帶來(lái)L2級(jí)自動(dòng)駕駛的科技體驗(yàn)。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)方面，針對(duì)年輕用戶打造的新一代ix25，更應(yīng)用有智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)、BLE藍(lán)牙鑰匙等前瞻智能科技功能，不僅在傳統(tǒng)車機(jī)功能性上進(jìn)一步完善升級(jí)，更通過(guò)智慧化、多元互聯(lián)化，讓消費(fèi)者可以提前體驗(yàn)更加智慧的出行方式。

　　可以說(shuō)，通過(guò)在2019年圍繞新技術(shù)進(jìn)行品牌建設(shè)，北京現(xiàn)代的“技術(shù)品牌”已經(jīng)初見成效，而在已經(jīng)到來(lái)的2020年，北京現(xiàn)代仍將以技術(shù)為根基，持續(xù)深耕“技術(shù)品牌”，用實(shí)力提速。

　　展望2020 新技術(shù)多維并舉 實(shí)力提速

　　來(lái)到2020年，中國(guó)乘用車市場(chǎng)也正式進(jìn)入了存量時(shí)代，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將愈加激烈。在全新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局下，北京現(xiàn)代仍將堅(jiān)持新戰(zhàn)略發(fā)展路線，繼續(xù)通過(guò)新技術(shù)的不斷導(dǎo)入，以新產(chǎn)品為依托，為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。

　　從技術(shù)成就來(lái)看，在2020年開局階段，現(xiàn)代汽車兩大動(dòng)力總成系統(tǒng)同時(shí)榮獲美國(guó)權(quán)威汽車雜志評(píng)選的“2020年度全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)”獎(jiǎng)項(xiàng)，海外版Kona EV搭載的150千瓦動(dòng)力系統(tǒng)和海外版第十代索納塔Smart Stream 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別代表著現(xiàn)代汽車在新能源和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力方面最先進(jìn)的技術(shù)成果，引領(lǐng)了全球動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展潮流。

　　秉承現(xiàn)代汽車以技術(shù)為核心的發(fā)展思路，在2020年，北京現(xiàn)代仍將著力導(dǎo)入全球領(lǐng)先的智能科技，深化北京現(xiàn)代“技術(shù)品牌”標(biāo)簽。今年，北京現(xiàn)代旗艦級(jí)轎車第十代索納塔即將問(wèn)世，屆時(shí)，這款全新產(chǎn)品將成為北京現(xiàn)代首款出自現(xiàn)代汽車全球模塊化平臺(tái)i-GMP的車型，新車也將搭載現(xiàn)代汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和平臺(tái)技術(shù)上突破性創(chuàng)新的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，以全球頂尖的技術(shù)實(shí)力，幫助北京現(xiàn)代全面提升品牌形象。

　　i-GMP平臺(tái)是現(xiàn)代汽車第三代平臺(tái)技術(shù)，它集成了現(xiàn)代汽車最新的平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在設(shè)計(jì)、安全、效能、駕駛、多種動(dòng)力等基本功能方面，集成為基本的要素模塊，可以實(shí)現(xiàn)多車型共享，具有設(shè)計(jì)更創(chuàng)新、更具安全性、更高效節(jié)能、操控更精準(zhǔn)、多動(dòng)力總成適配五大優(yōu)勢(shì)。通過(guò)i-GMP平臺(tái)的應(yīng)用，第十代索納塔在設(shè)計(jì)創(chuàng)新、安全性能、駕駛性能、空氣動(dòng)力學(xué)等方面都具備了強(qiáng)大的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。通過(guò)提升熱管理和空氣動(dòng)力學(xué)，第十代索納塔在擁有充沛動(dòng)力的同時(shí)，更兼具燃油經(jīng)濟(jì)性，將是一款非常值得期待的創(chuàng)新產(chǎn)品。

　　在2020年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單中，獲獎(jiǎng)的現(xiàn)代汽車1.6升渦輪增壓直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，是首款采用CVVD連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，它搭載于海外版第十代索納塔之中，最大功率達(dá)到180馬力，峰值扭矩達(dá)到265Nm。CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)則是現(xiàn)代汽車在全球率先研發(fā)的一項(xiàng)新技術(shù)，它突破了迄今為止發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門控制技術(shù)的瓶頸和限制，不僅能夠讓“此消彼長(zhǎng)”的發(fā)動(dòng)機(jī)性能與燃油率得到同步提升，同時(shí)還可減少尾氣的排放量。

　　除新平臺(tái)和新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)外，2020年北京現(xiàn)代還將持續(xù)深耕新能源領(lǐng)域，到今年末將有9款新能源產(chǎn)品問(wèn)世，其中即將于一季度內(nèi)完成上市的菲斯塔純電動(dòng)，將是北京現(xiàn)代首款中級(jí)純電動(dòng)轎車，其NEDC標(biāo)準(zhǔn)綜合工況續(xù)航里程可達(dá)490公里，工況能耗僅為12.7千瓦時(shí)/百公里，相當(dāng)于每百公里花費(fèi)僅需6元，每公里行車成本僅為6分錢。

 

　　已經(jīng)到來(lái)的2020年，依舊是北京現(xiàn)代發(fā)力“新千萬(wàn)時(shí)代”的重要戰(zhàn)略年，北京現(xiàn)代也將著力圍繞新產(chǎn)品、新技術(shù)、新體驗(yàn)、新品牌塑造全新的品牌形象。除此之外，北京現(xiàn)代也將延續(xù)17年一如既往的品質(zhì)經(jīng)營(yíng)理念，加強(qiáng)客戶服務(wù)體驗(yàn)，以多維并舉、同步前行的姿態(tài)繼續(xù)突破自我，實(shí)現(xiàn)品牌的蛻變。