目前，各大汽車廠商2019年度銷量數(shù)據(jù)基本公布完畢。在SUV銷量排行榜上，相比往年車型排名又有了變化，最明顯的莫過于前三名出現(xiàn)了新的身影。據(jù)搜狐汽車和中國市場(chǎng)學(xué)會(huì)共同公布的2019年SUV銷量TOP30榜單，吉利博越12月份銷量24,427輛，連續(xù)7個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長，并以年度累計(jì)銷售232，327輛躍升為2019年SUV銷量排行榜第二，超過德系經(jīng)典車型途觀和CRV、奇駿、RAV4日系三強(qiáng)，創(chuàng)造了自2016年上市以來SUV年度銷量排名最好的成績。
回顧2019年汽車市場(chǎng)，會(huì)發(fā)現(xiàn)車市陰霾依然籠罩，整體情況并不樂觀。2019年，我國狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到20697614輛，同比下降7.4%，下滑幅度再次擴(kuò)大。上半年‘國六’提前切換帶來的巨大沖擊，再加上各品牌間日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，使一些“小品牌”迅速被邊緣化，甚至面臨倒閉……昔日的紅海市場(chǎng)SUV也同樣難逃下滑命運(yùn)。
數(shù)據(jù)顯示，2019年前11個(gè)月，合資品牌前十名的市場(chǎng)份額占比從去年同期的82.9%上升到85.8%。大放異彩的大眾品牌SUV矩陣和獨(dú)立后的捷達(dá)品牌，以及迅速補(bǔ)齊產(chǎn)品陣容的日系品牌，這些都使得2019年SUV銷量合資占比上升，自主品牌SUV市場(chǎng)份額下降。此前一度位居SUV銷量榜前三甲的寶駿510跌到了第十，榮威RX5跌到了第九，而曾經(jīng)暢銷的廣汽傳祺GS4竟然跌到了榜單之外，自主SUV仿佛遭遇最冷“寒潮”。
在這樣的環(huán)境下，吉利博越的年度銷量排名不僅沒有下降，反而上升為榜單亞軍并且超越途觀和日系三強(qiáng)，背后重要原因有以下幾個(gè)方面。
用戶肯定的產(chǎn)品品質(zhì)。上市之初，吉利博越以好看、好開、好智能的“三好”品質(zhì)立身，一句“你好博越”開辟智能SUV新藍(lán)海，憑借智能的領(lǐng)先性成為智能SUV中的領(lǐng)導(dǎo)者；如今，吉利全新推出的博越PRO由內(nèi)而外產(chǎn)品力全面升級(jí)，三好品質(zhì)再進(jìn)階，與博越一道組成“博越家族”更好地滿足不同用戶的購車需求。截至目前博越家族連續(xù)三年銷量突破20萬+，累計(jì)銷量即將百萬，“三好”品質(zhì)獲得了廣大用戶的充分認(rèn)可。
開放創(chuàng)新的營銷舉措。2019年正值新中國成立70周年，吉利博越家族舉辦56000公里環(huán)中國行品質(zhì)馬拉松活動(dòng)，該活動(dòng)創(chuàng)下行駛路線最長、途徑城市最多、穿越路況最復(fù)雜、參與人數(shù)最多等多項(xiàng)業(yè)界第一，著名軍事評(píng)論人張召忠親臨活動(dòng)的始發(fā)站騰沖現(xiàn)場(chǎng)，為這場(chǎng)馬拉松助力。在重慶，吉利博越攜手著名歌唱組合水木年華-盧庚戌，帶領(lǐng)全國的博越車主開啟音樂大趴，共享美輪美奐的音樂視聽盛宴；在杭州，吉利博越與一點(diǎn)資訊聯(lián)合打造當(dāng)下最為時(shí)尚的夜跑新玩法——熒光夜跑，吸引上千名跑著參加；在寶雞，由傳奇賽車手、博越車主韓魏與著名車評(píng)人陳震帶領(lǐng)，現(xiàn)場(chǎng)直播探訪博越的生產(chǎn)制造過程，并解密寶雞制造基地的汽車制造第五大工藝——精度工藝，讓用戶感知到了精度工藝為博越家族品質(zhì)的賦能。
全球化發(fā)展戰(zhàn)略。博越是吉利首款向全球輸出產(chǎn)品和技術(shù)的車型，3.0代產(chǎn)品拓展海外市場(chǎng)的排頭兵。憑借過硬品質(zhì)，博越家族取得了2019年自主品牌海外銷量第一，實(shí)力碾壓國民神車哈弗H6。不止如此，博越也成為了2019年馬來西亞最暢銷SUV，白俄羅斯最暢銷SUV，東歐最暢銷中國品牌SUV。截至目前，吉利博越已經(jīng)完成了科威特、阿曼、黎巴嫩、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、白羅斯、俄羅斯、智利、馬來西亞等14個(gè)國家上市，橫跨俄白哈、中東、東南亞、南美等地，全球版圖漸趨成熟。
2019年車市的寒流擊敗了弱者，但擊敗不了強(qiáng)者，只會(huì)使強(qiáng)者更強(qiáng)。這一年吉利博越逆流而上，成為SUV年度累計(jì)銷量排行榜第二。從2017年的第五名，到2018年的第四，再到如今創(chuàng)造的自上市以來年度銷量最好排名——亞軍，博越一直在逆市超越。
更為重要的是，博越2019年度銷量超越了實(shí)力雄厚的途觀和日系三強(qiáng)，改變了合資SUV“霸榜”的格局，打破了合資對(duì)于國內(nèi)外SUV市場(chǎng)的壟斷，為今后自主SUV的壯大帶來信心和動(dòng)力。未來，三好SUV吉利博越家族又會(huì)取得什么樣的突破？我們拭目以待！
