都說仁者樂山，智者樂水，祖國的大好河山有太多值得我們?nèi)ヌ綄さ牡胤?。正如電影《攀登者》中的那句臺詞，“我們自己的山，我們自己登上去”。只有奮力攀上頂峰，享受“會當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小”時，才能真正感受到一份豁達(dá)的心境，和難能可貴的攀登精神。

作為一名攀登愛好者，沒有一輛代步車是萬萬不行的。前段時間，我便選定了一款長安歐尚X70A。其實(shí)一開始在選擇車型時，我分別試駕了五菱宏光S和長安歐尚X70A，不過在多方對比之下，我還是選擇了外觀更出色、空間更大，且操控性能也要更強(qiáng)的長安歐尚X70A。

對于日常自駕出行來說，車型的外觀顏值必須要重視，必要時還可配合取景入鏡。而長安歐尚X70A在外觀造型上，非常符合我的審美要求。其前臉采用了上下兩段式格柵設(shè)計，并融入了大量鍍鉻裝飾，讓整體更具時尚感。尤其是采用了六邊三橫幅大型設(shè)計的中網(wǎng)部分，更是展現(xiàn)了長安歐尚X70A硬派越野的一面。

而五菱宏光S在造型上雖然也偏向運(yùn)動風(fēng)，但不管是細(xì)節(jié)設(shè)計，還是整體的精致度上，還是要比長安歐尚X70A略遜一籌。此外，五菱宏光S面向的是平價市場，相較而言，長安歐尚X70A的整體調(diào)性要更符合我的選擇。

其次，說到空間方面，長安歐尚X70A可以說完全出乎我的意料，其整車尺寸為4620/1770/1820mm，軸距達(dá)2750mm。在試駕時，我便發(fā)現(xiàn)了長安歐尚X70A要比五菱宏光S大了整整一圈。而這樣的尺寸，也讓長安歐尚X70A有了更好的乘坐空間表現(xiàn)。除了5座版車型外，我選擇的這款7座版本，不僅能夠滿足我約上五六個熱愛攀登的好友，而且還能裝下不少物資，讓我們輕松上陣。

就拿以往我們在攀登前租的車來說，不是座椅不夠，就是儲存空間不足，讓人極為頭疼。而有了長安歐尚X70A后，我完全不用擔(dān)心空間問題。長安歐尚X70A的后備廂擴(kuò)展空間最大可達(dá)3230L，載貨容積平均高于小型MPV近312L，大概可以裝下數(shù)十箱的物資和行李。同時，廂體式車身體態(tài)以及純平地板設(shè)計，不僅保障了乘坐的舒適性，也能讓裝載更平穩(wěn)，進(jìn)一步提升空間的利用率。將物資收拾齊整，出發(fā)的心情也會變得更加輕松明媚。

不過，畢竟攀巖不像爬山，我們平時去的也都是較為險峻的地方。而長安歐尚X70A卻能夠憑借其強(qiáng)勁的動力和操控性能將我們輕松帶到，這點(diǎn)還是讓我感到非常滿意的。

在動力系統(tǒng)上，長安歐尚X70A搭載了1.5L發(fā)動機(jī)，匹配5擋手動變速箱，可輸出最大功率為78.5kW，最大扭矩達(dá)145N·m。即便是面對有著“秋名山”神車之稱的五菱宏光，長安歐尚X70A也面無懼色。

當(dāng)然，在操控感上，長安歐尚X70A也要比五菱宏光S出色。高達(dá)195mm的離地間隙，展現(xiàn)了它作為SUV的越野優(yōu)勢，不管是暢通無阻的高速路，還是地面坑洼不平、路況不好的山路，長安歐尚X70A都能輕松應(yīng)對。值得一提的是，長安歐尚X70A的大梁是由2.0mm厚鋼板沖壓而成，比五菱宏光S的底盤更抗扭，整體的抗彎曲和裝載性能也要更強(qiáng)。針對我常年往外跑的情況，長安歐尚X70A的操控和底盤質(zhì)量顯然讓我更放心。

不管是外觀顏值、空間裝載，還是動力操控，長安歐尚X70A都要比五菱宏光S更加滿足我的出行需求?？偠灾疫€是很慶幸當(dāng)時選的是長安歐尚X70A，而非五菱宏光S。相信憑借長安歐尚X70A出色的產(chǎn)品力，能帶領(lǐng)我去往祖國的各地，探尋到更多的美景。