繼外觀、內(nèi)飾相繼公布之后，雪佛蘭全新旗艦SUV——雪佛蘭開拓者于今日公布動力及底盤系統(tǒng)。憑借前沿的驅(qū)動科技和扎實的底盤系統(tǒng)，高端大7座全境SUV雪佛蘭開拓者將以越級實力，滿足國內(nèi)消費者對純正美式SUV的實力期待。

　　雪佛蘭開拓者基于通用汽車全球中大型豪華SUV平臺打造，全系標配2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機與9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱組成的黃金動力組合，采用全框式高強度輕量化前后副車架以及媲美豪華車水準的五連桿后獨立懸掛的底盤架構(gòu)，以兼顧舒適與性能的高端駕控品質(zhì)，滿足社會新中產(chǎn)全場景用車需求的同時，為他們提供極富樂趣的純正美式SUV駕控體驗。

　　全球新一代驅(qū)動系統(tǒng)2.0T+9AT：智能變缸科技加持 兼顧動力與能耗

　　作為雪佛蘭SUV家族的旗艦車型，雪佛蘭開拓者全系標配通用汽車全球新一代驅(qū)動系統(tǒng)，采用行業(yè)領(lǐng)先的Smart Propulsion智驅(qū)科技，兼具強悍的動力性能與高效的燃油經(jīng)濟性，并一步到位滿足“國六b”排放標準。

　　雪佛蘭開拓者搭載的第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機采用Tripower三段式智能變缸科技，可以根據(jù)工況實時智能調(diào)整氣門升程，在四缸澎湃、四缸高效、缸暢行三種工作模式間平順切換。同時，該款發(fā)動機還采用了35MPa高壓燃油直噴科技、ATM智能熱管理系統(tǒng)、DVVT雙可變氣門正時系統(tǒng)和無級可變排量機油泵等多項同級領(lǐng)先的發(fā)動機技術(shù)，在提供大功率、高扭矩的強勁動力同時，帶來超低的油耗表現(xiàn)?；谕ㄓ闷嚾騼?yōu)勢資源與智驅(qū)科技的加持，雪佛蘭開拓者最大額定功率達174kW/5000rpm，在1500~4000rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)能持續(xù)輸出350N·m最大扭矩，充分滿足廣大消費者對中大型SUV強悍性能的需求。

　　與2.0T發(fā)動機匹配的9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱，是通用汽車新一代驅(qū)動系統(tǒng)中的一款明星變速箱，包含60余項專利技術(shù)，擁有更寬速比范圍與更細擋位分布，具備換擋響應(yīng)快、承受扭矩高、可靠性高的特點。其換擋時機更為精確，95km/h即可切入9擋，加速輕松暢快，并能帶來更經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)。外加新車全系標配Start&Stop自調(diào)節(jié)智能啟停功能，令百公里綜合油耗低至7.4L。

 

　　值得一提的是，雪佛蘭開拓者全系可享受發(fā)動機、變速箱等動力總成主要零部件8年或16萬公里超長原廠質(zhì)保，全面提升用車體驗。

　　全球中大型豪華SUV車身架構(gòu)：全框式高強度輕量化副車架+同級最強五連桿后獨立懸架

　　誕生于通用汽車全球中大型豪華SUV平臺的雪佛蘭開拓者天生擁有一副好骨架，前后副車架均采用全框式高強度輕量化設(shè)計，提升隔振性和舒適性的同時，帶來更優(yōu)異安全性能。

　　雪佛蘭開拓者前懸采用麥弗遜獨立懸掛，特別運用三通道設(shè)計的減振器上端支撐結(jié)構(gòu)，能將彈簧、活塞桿和緩沖塊的載荷獨立傳遞至車身，極大地提升了零件的耐久性。同時雪佛蘭開拓者在懸架控制臂與副車架間以液壓襯套連接，相比傳統(tǒng)橡膠襯套具有更優(yōu)異的減振效果，帶來更舒適的駕乘感受。后懸采用同級罕見的五連桿獨立懸掛，該懸架結(jié)構(gòu)多見于豪華品牌運動車型，能賦予車輛更大的性能調(diào)校空間，帶來更優(yōu)異的操控性、舒適性和靜音表現(xiàn)。六球頭五連桿設(shè)計能對車輪的運動軌跡進行更好地控制，保證車輛在各種工況下兩側(cè)車輪始終與路面保持最適宜的接觸。同時，連桿襯套和副車架襯套兩級隔振結(jié)構(gòu)的設(shè)計能有效緩解從路面?zhèn)鬟f進車內(nèi)的振動，進一步提升乘坐舒適性。當車內(nèi)滿載時，這套后懸系統(tǒng)的輔助彈簧和減振器的設(shè)計在優(yōu)化駕駛性能的同時，更為第三排乘客帶來舒適的乘坐體驗。

 

　　作為一款高端大7座全境SUV，雪佛蘭開拓者以強悍高效的性能、精準穩(wěn)健的操控和舒適從容的乘坐感受，不僅完美彰顯雪佛蘭品牌在SUV領(lǐng)域的深厚實力，更為奮斗不止的社會中堅群體提供媲美豪華品牌的高品質(zhì)駕乘體驗。