2020年3月19日，一汽豐田召開(kāi)常務(wù)副總經(jīng)理送迎會(huì)，數(shù)百名員工干部代表依依送別兩度在一汽豐田任職的常務(wù)副總經(jīng)理王剛，而一汽豐田的第六任掌門(mén)人黃勇也在此次送迎會(huì)上正式露面。其實(shí)早在3月14日，一汽集團(tuán)已經(jīng)宣布了干部任命，王剛調(diào)回一汽集團(tuán)，擔(dān)任紅旗銷(xiāo)售公司執(zhí)行董事、一汽出行科技有限公司董事長(zhǎng)。一汽集團(tuán)人力資源部部長(zhǎng)黃勇出任一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理。在當(dāng)日的送別會(huì)上，王剛曾經(jīng)的日方搭檔竹本省三、加藤雅大和現(xiàn)任日方總經(jīng)理柴川早人紛紛對(duì)他為一汽豐田、豐田中國(guó)事業(yè)發(fā)展所做出的貢獻(xiàn)表示感謝。

 

　　從2002年一汽集團(tuán)與日本豐田簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議到2018年一汽豐田完成體系整合實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)研一體化，從最初年產(chǎn)銷(xiāo)5萬(wàn)輛銷(xiāo)售收入91億元到2019年產(chǎn)銷(xiāo)73.5萬(wàn)輛銷(xiāo)售收入突破千億元，一汽豐田歷經(jīng)十八年的發(fā)展，已經(jīng)成為是汽車(chē)行業(yè)中舉足輕重的中堅(jiān)力量，是豐田和一汽集團(tuán)不可或缺的事業(yè)體。尤其是2019年，在一汽豐田產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)達(dá)到700萬(wàn)輛的歷史節(jié)點(diǎn)上，一汽豐田正式對(duì)外宣布，結(jié)束一次創(chuàng)業(yè)全面開(kāi)啟二次創(chuàng)業(yè)新征程，提出“兩階段、三步走、百萬(wàn)輛、翻一番”的新飛躍發(fā)展目標(biāo)，用七年的時(shí)間再造一個(gè)新豐田。這既是對(duì)日本豐田提出的“中國(guó)最重要”理念的強(qiáng)力應(yīng)答，也是對(duì)中國(guó)一汽“穩(wěn)中求快，能快則快，積極打造合資合作2.0新時(shí)代”要求的堅(jiān)決落實(shí)。

 

　　此次王剛回任一汽集團(tuán)，負(fù)責(zé)紅旗銷(xiāo)售工作和一汽出行業(yè)務(wù)。紅旗作為一汽集團(tuán)當(dāng)前最重要的核心板塊，近年來(lái)動(dòng)作頗多，同時(shí)在銷(xiāo)量方面也取得了快速增長(zhǎng)。而一汽出行涵蓋網(wǎng)約車(chē)、分時(shí)租賃和汽車(chē)長(zhǎng)短租等業(yè)務(wù)，也是一汽集團(tuán)在“新業(yè)態(tài)”方面的嘗試和拓展。王剛此番調(diào)任可謂 “肩負(fù)重任”，將利用其在合資企業(yè)的積淀與經(jīng)驗(yàn)，幫助一汽紅旗實(shí)現(xiàn)更高的目標(biāo)。

 

　　黃勇此前曾在一汽客車(chē)公司、一汽解放公司任主要領(lǐng)導(dǎo)，并先后在一汽集團(tuán)多個(gè)職能部門(mén)擔(dān)任一把手，其豐富的管理經(jīng)驗(yàn)也可以幫助一汽豐田更好地梳理內(nèi)部架構(gòu)，提升整體運(yùn)營(yíng)效率，給一汽豐田帶來(lái)新氣象。

 

　　受疫情影響，今年一季度汽車(chē)市場(chǎng)大幅下滑，但復(fù)工復(fù)產(chǎn)保經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是從國(guó)家、地方到企業(yè)的共同訴求。據(jù)了解，一汽豐田已經(jīng)制定了“挽回計(jì)劃”，堅(jiān)定年初制定的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)不動(dòng)搖，雖然難度很大，但隨著市場(chǎng)復(fù)蘇，亞洲龍、RAV4等車(chē)型漸入佳境，以及一汽豐田近兩年來(lái)逆勢(shì)上揚(yáng)的極佳市場(chǎng)表現(xiàn)，相信一汽豐田2020年仍然值得期待。