豐田霸榜中保研，為何標(biāo)榜安全的德系車卻屢屢露怯

 

　　國內(nèi)汽車安全碰撞領(lǐng)域，近年橫空出世的中保研以更苛刻的碰撞標(biāo)準(zhǔn)，以及特別喜歡購買最低配車型測試的習(xí)慣，成為安全碰撞測試的照妖鏡。

 

　　中保研測試是一面照妖鏡

 

　　簡單梳理2019年中保研碰撞的幾十款車型，發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣現(xiàn)象。一個(gè)就是很多此前在中汽研碰撞中獲得五星級安全的車型，在中保研碰撞測試中丟盔卸甲慘不忍睹。

 

　　另一個(gè)就是:豐田，尤其是一汽豐田旗下車型展現(xiàn)了強(qiáng)大實(shí)力，在最苛刻最嚴(yán)厲的偏置25%小面積碰撞中，一汽豐田旗下的亞洲龍和奕澤以“0失分”的優(yōu)異表現(xiàn)占據(jù)第一排。豐田旗下另一款車型雷凌同樣是“0失分”。如此，在全部6款“0失分”車型中，豐田占據(jù)了一半份額。

　　不過其它品牌顯然沒有豐田這么硬氣，人們印象中向來是安全象征的邁騰被扣掉12分;一直以安全豪華著稱的別克GL8竟然被扣掉24分;另一個(gè)極端例子是，上汽大眾旗下途觀L和帕薩特名列倒數(shù)第二和倒數(shù)第一，尤其是向來以德系安全著稱的帕薩特，在這次碰撞中名落孫山，A柱當(dāng)場斷裂，車門不翼而飛，氣囊彈出偏離，帕薩特最后被扣掉44分，在總計(jì)41款車型中排名倒數(shù)第一。

　　消息傳出，很多消費(fèi)者非常驚訝，因?yàn)樵谌藗兤毡檎J(rèn)知中，日系車的優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)省油/品質(zhì)精良，德系車的優(yōu)點(diǎn)是操控好/安全結(jié)實(shí)。但是中保研這次碰撞，似乎顛覆了人們向來認(rèn)知，人們發(fā)現(xiàn)原來印象中超級安全的大眾車，竟然在排名測試中排名墊底，而人們印象中向來以省油和耐用著稱的豐田車，竟然在最嚴(yán)酷的測試中獲得了最好成績。

 

　　一汽豐田的安全堡壘如何鑄成?

 

　　在事實(shí)勝于雄辯面前，很多人開始重新認(rèn)識豐田。其實(shí)世界上沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無鈷的恨，冰凍三尺非一日之寒。豐田，尤其是一汽豐田能夠在嚴(yán)苛的中保研測試中取得出色成績，能夠在C-NCAP預(yù)碰撞測試中取得全五星安全認(rèn)證，背后是其在安全領(lǐng)域持之以恒且謹(jǐn)慎認(rèn)真的努力。

 

　　首先一點(diǎn)，一汽豐田在安全方面的優(yōu)異成績，得益于TNGA架構(gòu)的廣泛應(yīng)用?；谪S田TNGA架構(gòu)搭載的車型，在車身骨骼結(jié)構(gòu)方面更為合理，提升了高強(qiáng)度鋼材使用的比例，車輛的被動安全能力大幅度提升，這保證了車輛即便遭遇小重疊25%這樣的嚴(yán)苛碰撞測試，也能對駕乘者予以安全保護(hù)。如果在實(shí)際駕駛過程中，遭遇相似碰撞，那么一汽豐田車型可以保證A柱的完好無缺，保證車門可以正常打開，保證氣囊可以正常彈出，保證車身乘員艙空間不受到嚴(yán)重?cái)D壓，這就極大降低了駕乘者在事故中受到傷害的程度，保護(hù)了駕乘者的安全。

 

　　同樣在TNGA架構(gòu)下，車輛的主動安全性能也大幅度提升，比如一汽豐田旗下的亞洲龍，全系搭載豐田智行安全系統(tǒng)，全系搭載10個(gè)安全氣囊，這保證了即便遭遇碰撞，氣囊可以給予成員全方位的保護(hù)，包括豐田智行安全系統(tǒng)更有著防患于未然的能力，在危險(xiǎn)來臨之前可以及時(shí)發(fā)出警報(bào)，危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)候可以主動避險(xiǎn)，大幅度降低事故發(fā)生概率。正是在主動安全和被動安全方面的一絲不茍和全方位監(jiān)控，保證了一汽豐田旗下產(chǎn)品在面臨意外時(shí)候，可以給予駕乘者安全周到和縝密的防護(hù)。

 

　　全面發(fā)展的學(xué)霸

 

　　更重要的是，一汽豐田旗下車型不僅僅在安全方面獨(dú)霸榜單，在產(chǎn)品質(zhì)量方面，在服務(wù)水準(zhǔn)方面，在企業(yè)公民責(zé)任方面，在產(chǎn)品價(jià)值方面，同樣出類拔萃，堪稱一個(gè)良好的企業(yè)公民。

　　根據(jù)2020年度J.D. Power 經(jīng)銷商滿意度調(diào)查，在滿分1000分中，一汽豐田獲得了878分的優(yōu)異成績，在幾十家車企中排名第一，并領(lǐng)先第二名東風(fēng)日產(chǎn)11分之多，是最受經(jīng)銷商滿意的廠家。

 

　　在產(chǎn)品質(zhì)量方面，豐田有口皆碑，“開不壞的豐田”享譽(yù)全球。在全球?qū)τ谄嚻焚|(zhì)要求最苛刻的美國，同樣是J.D. Power2019年新車質(zhì)量可靠性排名中，豐田品牌排名第三，排在豐田前面的分別是雷克薩斯和保時(shí)捷，全部是豪華品牌。豐田產(chǎn)品可靠性能夠和價(jià)格貴的多的豪華品牌并列，充分說明了豐田質(zhì)量的硬度，這極大提升了消費(fèi)者對于豐田產(chǎn)品的好感，一個(gè)最直接的證據(jù)是，豐田汽車在二手車市場非常受歡迎，保值率極高。

　　不久前，中國汽車流通協(xié)會公布了2020年第一季度汽車保值率排名，豐田品牌保值率高達(dá)75.6%，在所有品牌中排名第一?？梢詫Ρ鹊氖牵蟊娖放?年保值率只有63.4%，大眾旗下核心車型邁騰3年保值率只有65.15%，相比豐田亞洲龍差了10個(gè)百分點(diǎn)。這也就意味著，如果你花費(fèi)同樣25萬人民幣，分別買一臺亞洲龍和邁騰，3年之后，亞洲龍可以賣18萬，邁騰只能賣不到16萬，購買亞洲龍可以憑空多賺兩萬多元，這充分說明了豐田產(chǎn)品的高凈值優(yōu)勢。

 

　　寫在最后

 

　　2020年第一季度，汽車行業(yè)遭遇嚴(yán)厲打擊，各大車企各大品牌深受挫折，一汽豐田依然表現(xiàn)不錯，旗下榮放銷量即將達(dá)到百萬輛關(guān)口;卡羅拉已經(jīng)進(jìn)入轎車三強(qiáng);亞洲龍上市一年，正在重塑中級車競爭格局;在整體逆境之中，一汽豐田猶如橋頭堡壘一樣堅(jiān)定執(zhí)著。當(dāng)然，這一切并非偶然。一汽豐田的產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)、保值率可以大幅度提升消費(fèi)者在整個(gè)用車周期內(nèi)的“幸福指數(shù)”，必然會得到市場的認(rèn)可。

 

　　而且就在這個(gè)五一期間，一汽豐田還拿出了強(qiáng)有力的促銷政策，以鞏固競爭優(yōu)勢。面對這樣一個(gè)成績優(yōu)良還在不斷努力的學(xué)霸，信TA準(zhǔn)沒錯!