近期，長城汽車發(fā)布了2019年年度報(bào)告，這份報(bào)告為近年來低迷的車市打了一針強(qiáng)心劑。長城汽車的報(bào)告顯示，2019年長城汽車營業(yè)總收入962.11億元，利潤總額51.01億元，凈利潤45.31億元。同時(shí)，長城汽車堅(jiān)持多品牌運(yùn)營、協(xié)同全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，以“4+4+1”品牌發(fā)展體系深化全球化戰(zhàn)略，這在2019年卓有成效，其海外營業(yè)收入達(dá)55.22億元，同比增長66.61%。

　　在這穩(wěn)健的業(yè)績?cè)鲩L背后，是長城汽車出色的銷量表現(xiàn)。2019年，長城汽車交付新車近106萬輛，同比增長1.43%，這已經(jīng)是長城汽車連續(xù)4年銷量過百萬。其中，哈弗品牌一直是長城汽車的主力軍，目前全球累計(jì)銷量已近600萬輛，哈弗連續(xù)第10次奪得中國SUV市場年度銷量冠軍；WEY成為首個(gè)達(dá)成30萬輛的中國豪華品牌； 歐拉品牌主力熱銷車型歐拉R1，實(shí)現(xiàn)在新能源A00級(jí)細(xì)分市場銷量增速第一；長城皮卡全球累計(jì)銷量超160萬輛，連續(xù)22年保持國內(nèi)、出口銷量雙第一……由此可見，長城汽車已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了多品牌協(xié)同發(fā)展的策略目標(biāo)。

　　面對(duì)如此可觀的業(yè)績和銷量，長城汽車并未就此滿足，而是在專注產(chǎn)品深度研發(fā)的同時(shí)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，專注于智能化創(chuàng)新科技來贏得更多市場份額。

 

　　2019全年，長城汽車一次性投入42.48億元作為研發(fā)資金，重點(diǎn)在智能科技方向進(jìn)行縱向延伸。以5G、自動(dòng)駕駛等智能科技為引擎，長城汽車秉持著為用戶提供愉悅輕松的駕乘感受和駕駛樂趣的愿景，旗下多車型安裝搭載新型聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，涵蓋“影音娛樂、新聞資訊、出行服務(wù)、車友互動(dòng)”等全方位的智能化功能。過去一年，長城汽車還攜手百度、阿里高德、華為等8家戰(zhàn)略伙伴，打造基于5G+AI技術(shù)的出行機(jī)器人，這象征著長城汽車將面向智能化迎接全新的挑戰(zhàn)。

　　近年來，長城汽車取得了不錯(cuò)的成績，但它始終堅(jiān)持在產(chǎn)品戰(zhàn)略上的深耕，為打造良好的產(chǎn)品口碑堅(jiān)持不懈的努力。除此外，長城汽車也愈發(fā)注重用戶價(jià)值和用戶體驗(yàn)。

 

　　作為老牌車企，長城汽車緊隨時(shí)代的號(hào)召，抓緊時(shí)間在科技和未來化的方向上持續(xù)邁進(jìn)。相信長城汽車未來將給我們帶來更多新的體驗(yàn)。