在淡季和疫情的雙重壓力之下，由乘聯(lián)會發(fā)布的全國乘用車市場分析，從第一季度國內(nèi)SUV月銷榜看，自主品牌頂住了疫情的壓力，穩(wěn)扎穩(wěn)打，始終占據(jù)上風(fēng)，表現(xiàn)相當(dāng)豪橫。但也不可否認(rèn)的是，各大自主車型之間的競爭也日趨白熱化。要想在眾多車型中脫穎而出，得到消費(fèi)者的認(rèn)可，得綜合實(shí)力夠強(qiáng)、質(zhì)價(jià)比夠高才行。這其中，哈弗品牌旗下SUV的表現(xiàn)尤為亮眼，據(jù)長城汽車近日發(fā)布的4月銷量數(shù)據(jù)顯示，哈弗品牌共銷售新車57,098輛，環(huán)比增長42%。其中，“國民神車”哈弗H6作為中國高品質(zhì)SUV的典范，以24,018輛的成績繼續(xù)保持國內(nèi)SUV銷量第一，累計(jì)斬獲83個(gè)月度銷冠。

　　哈弗H4 Pro作為哈弗品牌旗下熱銷車型之一4月銷量表現(xiàn)也十分不錯(cuò)，它外觀不落俗套，品質(zhì)同樣值得信賴，是一款不可多得的時(shí)尚潮流車型。其他品牌車型中，改款上市不久的吉利繽越Pro的銷量成績也值得肯定，實(shí)力同樣不容小覷。當(dāng)這兩位同樣以Pro為后綴的年輕選手相遇，且售價(jià)相當(dāng)（此次對比車款指導(dǎo)價(jià)分別為：10.89萬元&10.98萬元），二者的實(shí)力究竟誰更勝一籌呢？

 

　　比動力操控，哈弗H4 Pro技高一籌

 

　　對于一臺真正優(yōu)秀的座駕來說，動力和操控是根本，動力性能決定整車的實(shí)戰(zhàn)能力，底盤則決定了駕駛穩(wěn)定性，二者直接影響駕駛感受。

 

　　在動力方面，兩車都采用了時(shí)下主流的1.5T+7DCT動力組合，具體參數(shù)上兩者也是不分伯仲。但在發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上，哈弗H4 Pro選擇了更為平順的直列四缸結(jié)構(gòu)，而繽越全系采用了三缸結(jié)構(gòu)。

 

　　眾所周知三缸發(fā)動機(jī)本身具有抖動和噪音大等問題，雖然在理論上可以通過偏心質(zhì)量飛輪、平衡塊、平衡軸等技術(shù)優(yōu)化手段減輕這些問題，但也只算是在一定程度上抑制或延緩噪音及抖動向駕駛室傳導(dǎo)，隨著行駛里程的增加，抖動及噪音的問題將進(jìn)一步凸顯。

　　而在底盤懸掛的選擇上，繽越Pro后懸掛全系均采用常規(guī)的扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這類懸掛結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，一般廣泛應(yīng)用于入門級產(chǎn)品。而哈弗H4 Pro的后懸掛是雙橫臂獨(dú)立懸掛，這類懸掛不僅結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜、成本也更高，不管是底盤濾震還是操控極限都更勝一籌，因此哈弗H4 Pro不僅更有誠意，也能夠給用戶帶來更出色的行駛體驗(yàn)。

 

　　大空間才更舒適 哈弗H4 Pro再次勝出

 

　　隨著二胎政策的開放，車輛的空間大小越來越受到重視，畢竟大空間是保證舒適度的必要條件。同時(shí)，年輕人平時(shí)喜歡自駕游，對車輛的裝載能力要求相對更高。

 

　　在這一點(diǎn)上定位于緊湊型SUV的哈弗H4 Pro優(yōu)勢明顯。其近1.7米的車身高度、2660mm的軸距能夠提供充裕的頭部及腿部空間，讓車內(nèi)乘客不會感到壓抑。

　　大空間的好處遠(yuǎn)不止于一個(gè)更寬敞舒適的乘坐空間，哈弗H4 Pro有著比繽越Pro更為規(guī)整的車身后端造型，這意味著它將擁有一個(gè)更寬大、規(guī)整的后備箱空間，而繽越Pro受限于車身寬度和相對低矮的溜背設(shè)計(jì)，后備箱空間上略顯局促。

 

　　豐富配置更實(shí)用 哈弗H4 Pro以品質(zhì)征服眾人 

 

　　除以上兩點(diǎn)外，一款車如果擁有更豐富的人性化配置會讓你的每一次出行都更加愜意。在人性化配置方面，兩車均搭載了定速巡航、360度全景影像、自動駐車、上坡輔助等實(shí)用配置。但相比于繽越Pro游俠版，價(jià)位接近的哈弗H4 Pro再次在細(xì)節(jié)上打敗了對手。

 

　　LED遠(yuǎn)近光源、自動感應(yīng)雨刷、及后座出風(fēng)口可以說已經(jīng)是時(shí)下用戶的購車“剛需”，但這些配置都十分遺憾的缺席于繽越Pro游俠版上。此外12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表以及換擋撥片的出現(xiàn)也讓用戶在駕駛哈弗H4 Pro時(shí)更能體驗(yàn)到其科技感及運(yùn)動氣息。這些配置不僅在同價(jià)位車型中較為少見，甚至在價(jià)格更高一級別的SUV中也并不多見。

　　通過以上幾輪比較，不論從動力操控，還是從空間、配置等方面，哈弗H4 Pro都占據(jù)上風(fēng)，與哈弗H4 Pro相比，如果吉利繽越想要占有更大的市場空間，恐怕要在產(chǎn)品力上下大功夫了！

 

　　最后小編要說的是，哈弗H4 Pro能給大家的驚喜可不止這些，現(xiàn)在購買哈弗H4車系可享最高1.45萬元綜合讓利。另外，5月10日前，在汽車之家哈弗旗艦店，還可以9.9元領(lǐng)用價(jià)值3000元的抵扣券一張。趁著這波優(yōu)惠，入手哈弗H4 Pro再合適不過了，還在等什么！