品牌，是企業(yè)的靈魂，是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的綜合體現(xiàn)，也是參與全球競(jìng)爭(zhēng)的重要資源。作為中國(guó)汽車(chē)品牌的代表，長(zhǎng)城汽車(chē)順應(yīng)時(shí)代的變革與發(fā)展，憑借匠心精神和對(duì)全球化的深耕，持續(xù)打造有全球價(jià)值的中國(guó)品牌。值此第四個(gè)中國(guó)品牌日，長(zhǎng)城汽車(chē)向正在崛起的中國(guó)力量致敬，并將以己之力，為中國(guó)品牌的崛起傾注“長(zhǎng)城力量”，與世界共享中國(guó)造。

長(zhǎng)城汽車(chē)旗下多款車(chē)型在天津港等待裝船出口

　　長(zhǎng)城汽車(chē)魏建軍董事長(zhǎng)曾多次強(qiáng)調(diào)，“全球化是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的唯一出路”、“為了品牌、為了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)必須實(shí)施全球化戰(zhàn)略”，多年來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)以開(kāi)放、多元、深入的全球化發(fā)展模式，為中國(guó)品牌的“世界共享”做出示范動(dòng)作。

 

　　圈粉數(shù)十萬(wàn) 帶貨上百?lài)?guó)|“長(zhǎng)城造”，與世界相交

 

　　衡量一個(gè)品牌的價(jià)值，繞不開(kāi)銷(xiāo)量，其所代表的知名度，是品牌價(jià)值大廈的基石。2019年，長(zhǎng)城汽車(chē)全球共計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)106萬(wàn)輛，連續(xù)第四年突破百萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān);實(shí)現(xiàn)整車(chē)出口6.54萬(wàn)輛，同比勁增44.93%，其中，皮卡車(chē)型全年出口累計(jì)同比增長(zhǎng)34.66%，SUV車(chē)型出口同比勁增57.62%，在全球范圍內(nèi)瘋狂圈粉。

 全新哈弗H6鉑金版

全球車(chē)哈弗F7

長(zhǎng)城炮皮卡

　　所謂的開(kāi)掛，不過(guò)是厚積薄發(fā)。作為第一批走出國(guó)門(mén)的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)，長(zhǎng)城汽車(chē)的出海之路從1998年就已開(kāi)啟。20多年來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)出口160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口數(shù)量已超60萬(wàn)輛;在與我國(guó)簽署“一帶一路”合作文件的126個(gè)國(guó)家中，長(zhǎng)城汽車(chē)曾向其中近100個(gè)國(guó)家出口汽車(chē)產(chǎn)品，是中國(guó)品牌中毫無(wú)爭(zhēng)議的標(biāo)桿。

長(zhǎng)城汽車(chē)亮相印度德里車(chē)展

　　支撐龐大銷(xiāo)量的，是遍布全球的網(wǎng)絡(luò)。長(zhǎng)城汽車(chē)在俄羅斯、澳大利亞、南非、印度、泰國(guó)及美國(guó)等國(guó)家設(shè)立全資子公司，全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)超過(guò)500家，銷(xiāo)售區(qū)域覆蓋俄羅斯、澳大利亞、南非、智利、厄瓜多爾、沙特、阿聯(lián)酋、馬來(lái)西亞等國(guó)家核心城市核心商圈。廣交朋友的長(zhǎng)城汽車(chē)，讓不同國(guó)家的消費(fèi)者通過(guò)“長(zhǎng)城造”認(rèn)識(shí)“中國(guó)造”。

 

　　自2018年起，長(zhǎng)城汽車(chē)逐漸實(shí)現(xiàn)旗下哈弗、WEY、歐拉、長(zhǎng)城皮卡4大整車(chē)品牌的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)以及四大零部件集團(tuán)的獨(dú)立，同時(shí)正式啟動(dòng)與寶馬集團(tuán)合資的光束汽車(chē)項(xiàng)目，形成“4+4+1”的品牌體系，由此塑造出清晰的品牌性格，強(qiáng)勢(shì)助力公司銷(xiāo)量提升與高質(zhì)量發(fā)展。

光束汽車(chē)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式隆重舉行

　　打造超強(qiáng)大腦 成就量質(zhì)齊升|“長(zhǎng)城造”，與世界同頻

 

　　走出去，或許只需要機(jī)會(huì);走得遠(yuǎn)，則需要靜心，以全球化水準(zhǔn)打造產(chǎn)品。這是因?yàn)?，銷(xiāo)量帶來(lái)的只是“知名度”，而品質(zhì)帶來(lái)的則是“美譽(yù)度”與“忠誠(chéng)度”。要具備這兩個(gè)“度”，作為制造業(yè)的汽車(chē)行業(yè)，就必須具備超強(qiáng)的自主研發(fā)能力。

歐拉R1

　　在長(zhǎng)城汽車(chē)看來(lái)，唯有堅(jiān)持科技創(chuàng)新、堅(jiān)持掌握核心技術(shù)，才能在時(shí)代變革中立于不敗之地。也正是因?yàn)閷?duì)技術(shù)的癡迷，才有了長(zhǎng)城汽車(chē)業(yè)界聞名的“過(guò)度投入、精準(zhǔn)研發(fā)”。

蜂巢易創(chuàng)7DCT榮獲“世界十佳變速器”獎(jiǎng)項(xiàng)

　　今年4月，第三屆世界十佳變速器評(píng)選結(jié)果揭曉，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下蜂巢易創(chuàng)自主研發(fā)的7DCT變速器再次榮獲 “世界十佳變速器”獎(jiǎng)項(xiàng)，這已是長(zhǎng)城汽車(chē)連續(xù)三年獲得該項(xiàng)殊榮。從位于傳統(tǒng)能源汽車(chē)“金字塔尖”的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，到新能源汽車(chē)核心的動(dòng)力電池，再到面向未來(lái)的無(wú)人駕駛，長(zhǎng)城汽車(chē)都已具備成熟的技術(shù)儲(chǔ)備與研發(fā)實(shí)力。

 4N20發(fā)動(dòng)機(jī)+9DCT變速器動(dòng)力總成

　　眾所周知，研發(fā)需要高素質(zhì)人才、先進(jìn)設(shè)備以及大量數(shù)據(jù)，深度聚焦與跨學(xué)科合作缺一不可，因此，研發(fā)的全球化、國(guó)際合作已不可逆轉(zhuǎn)。而全球化研發(fā)，正是長(zhǎng)城汽車(chē)為“中國(guó)汽車(chē)全球化”給出的解題思路。長(zhǎng)城汽車(chē)致力于打造全球研發(fā)體系，已先后在中國(guó)保定、上海，日本橫濱、美國(guó)底特律、洛杉磯，德國(guó)法蘭克福、慕尼黑，印度班加羅爾，奧地利下奧地利州科廷布倫鎮(zhèn)和韓國(guó)京畿道等地，構(gòu)建起以中國(guó)總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國(guó)十地”全球化研發(fā)布局。

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　　全球制造布局 全球受益格局|“長(zhǎng)城造”，與世界偕行

 

　　實(shí)現(xiàn)全球化，離不開(kāi)本地化，這是從“走得遠(yuǎn)”到“扎得深”的關(guān)鍵一步。由于不同國(guó)家人民生活習(xí)慣和風(fēng)俗氛圍的差異，中國(guó)品牌要想在其他國(guó)家生根發(fā)芽，不只要尊重當(dāng)?shù)氐囊庾R(shí)和習(xí)慣，還要為當(dāng)?shù)厝嗣裰\幸福，實(shí)現(xiàn)雙贏乃至多贏的大格局。

長(zhǎng)城汽車(chē)俄羅斯圖拉工廠

　　長(zhǎng)城汽車(chē)的“全球制造”，就基于這一邏輯。

 

　　2019年，長(zhǎng)城汽車(chē)俄羅斯圖拉工廠建成投產(chǎn)，成為中國(guó)汽車(chē)品牌在海外首個(gè)全工藝獨(dú)資制造工廠，也是中國(guó)汽車(chē)品牌在海外市場(chǎng)投資最大的工廠建設(shè)項(xiàng)目。

長(zhǎng)城汽車(chē)圖拉工廠竣工投產(chǎn)暨哈弗F7海外上市

　　對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō)，圖拉工廠是打通亞洲和歐洲市場(chǎng)的特殊據(jù)點(diǎn)和走向西歐乃至全球的出發(fā)點(diǎn);對(duì)其他中國(guó)車(chē)企來(lái)說(shuō)，圖拉工廠有能力提供代工組裝支持，使得中國(guó)汽車(chē)品牌不完全依賴(lài)于當(dāng)?shù)仄渌S，合作風(fēng)險(xiǎn)大大降低。而對(duì)于俄羅斯來(lái)說(shuō)，圖拉工廠可拉動(dòng)當(dāng)?shù)丶s4000人就業(yè)，為推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供“中國(guó)智慧”和“中國(guó)方案”;對(duì)兩國(guó)關(guān)系來(lái)說(shuō)，圖拉工廠不僅意味著中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系的進(jìn)一步深化，也將助推兩國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，樹(shù)立中俄雙邊合作典范。

長(zhǎng)城汽車(chē)俄羅斯圖拉工廠生產(chǎn)車(chē)間

　　2020年，長(zhǎng)城汽車(chē)相繼收購(gòu)印度塔里岡工廠與泰國(guó)羅勇府工廠，加上在厄瓜多爾、馬來(lái)西亞等國(guó)的5個(gè)海外KD 組裝廠，“11+5”的全球化生產(chǎn)布局業(yè)已成型，為全球經(jīng)濟(jì)做出了重要貢獻(xiàn)。

泰國(guó)羅勇府工廠俯瞰圖

　　河?xùn)|河西的轉(zhuǎn)換，或許并不需要三十年。1998年的首次揚(yáng)帆，沒(méi)有人會(huì)預(yù)料到，從保定走出來(lái)的長(zhǎng)城汽車(chē)，會(huì)在22年后紅遍全球。

 

　　相比于國(guó)外的百年車(chē)企，中國(guó)品牌還處于成長(zhǎng)階段，從“自家的尖子生”成長(zhǎng)為“全球的優(yōu)等生”，中國(guó)品牌“世界共享”的道路并沒(méi)有捷徑可走。龐大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)容不得半點(diǎn)閃失，廣闊的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手云集，必須在包括產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、文化等軟硬件水平上同步提升，才能打造享譽(yù)國(guó)際、能與世界共享的中國(guó)品牌。時(shí)光不負(fù)有心人，走過(guò)全球化戰(zhàn)略元年的長(zhǎng)城汽車(chē)，將錨定“全球化”，再辟新境!