前幾天母親節(jié)，足球巨星C羅就和他的3個兄弟姐妹們湊份子，共同為母親送上了節(jié)日禮物，猜是什么?一輛轎跑SUV!雖說C羅身價上億，但是買禮物這件事可真不是錢多就一定能辦好，能把禮物送到收禮人的心坎里，那才是送禮的最高境界。照片上站在車前的C羅媽媽手捧花束，一臉的幸福，看來C羅這次禮物選對了，轎跑SUV果然人見人愛。
相比于傳統(tǒng)SUV厚重的車尾設(shè)計，溜背式的轎跑SUV融合了Coupe 流線型的時尚外觀，車身線條更流暢優(yōu)美，運動感也更強，深受當(dāng)下年輕人的青睞。就在幾年前，轎跑SUV還屬于豪華品牌高端車型，不過，隨著長安CS85COUPE的出現(xiàn)，轎跑SUV對消費者來說不再遙不可及。
跨界“新物種”，為顏值而來
作為轎跑SUV開山鼻祖，寶馬X6不能不提。正是因為它的誕生，才將“轎跑+SUV”的概念變?yōu)楝F(xiàn)實，掀起了基于SUV衍生的轎跑風(fēng)潮。而轎跑SUV的名稱來源，正是來自于寶馬官方稿件“Sports Activity Coup (SAC) ”的英文名稱，翻譯過來就是運動多功能轎跑。溜背設(shè)計、小翹臀，以及更加扁平化的設(shè)計，讓X6車身看上去更加修長，一改普通SUV四四方方的硬漢形象，使轎跑SUV一躍成為車壇“新物種”。
而之所以稱轎跑SUV為“新物種”，是因為轎跑SUV遠不是把SUV“拍扁”那么簡單，它帶來了很多連鎖反應(yīng)，需要對車體進行一系列設(shè)計，僅僅“壓低”車頂?shù)淖龇〞绊懙胶笈诺念^部空間。例如不少轎跑車型就因為后排頭部空間逼仄，很容易讓后排乘員感覺壓抑，甚至一度被稱為“寵物專座”。
長安CS85COUPE的外觀設(shè)計，卻很好地兼顧了轎跑外觀和后排空間的矛盾。作為一款中型SUV，CS85COUPE車長4720 mm，軸距2705mm，在空間上完全不用擔(dān)心因為轎跑的設(shè)計而受到影響。有媒體做過評測，即使身高1.83m的體驗者坐在后排，頭部空間也完全夠用，并且上有全景天窗加持，完全不會感覺到壓抑。
值得一提的是，CS85COUPE的后排地臺是純平的，即使三個成年人乘坐，腿部空間也十分充足，不管是蹺二郎腿，還是體驗葛優(yōu)躺都綽綽有余，真正融合了轎跑優(yōu)美動感的外形和傳統(tǒng)SUV的大空間優(yōu)勢。
動力操控性一流，為運動而來
前面說過，寶馬X6之所以被稱為運動多功能轎跑，除了具備動感的外觀，還離不開優(yōu)越的動力性能。否則怎能對得起“轎跑”二字?作為后起之秀，CS85COUPE在動力方面也不含糊，搭載了藍鯨2.0T高壓直噴發(fā)動機+第三代愛信8AT黃金動力組合，最大功率171kW，最大扭矩360N•m，不僅在起步階段表現(xiàn)出強大的爆發(fā)力強，中后段也有非常強勁的動力表現(xiàn)，澎湃動力一路相隨，讓用戶盡享馳騁的快意。
此外為了滿足不同消費者的用車需要，CS85COUPE上市不久，又推出了搭載藍鯨1.5T高壓直噴發(fā)動機車型，最大功率達到131kW，在1450rpm，即可達到峰值扭矩265N•m，百公里綜合工況油耗僅6.8L，達到國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，在動力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟性上領(lǐng)先同級。
在底盤調(diào)校方面，CS85COUPE采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的底盤系統(tǒng)，在保持強度的同時，提升操控的靈活性、穩(wěn)定性和舒適性，因此盡管它是一款高大的SUV體型，但過彎表現(xiàn)穩(wěn)定性一流，讓操控更加隨心所欲。
高配置豪華內(nèi)飾，為高級而來
除了充滿動感的外觀，轎跑SUV的內(nèi)飾也與眾不同，不僅繼承了轎車的豪華與優(yōu)雅，也具備了SUV的簡潔與剛勁。因此轎跑SUV自問世以來，某種程度上已經(jīng)成為高端車型的代名詞。C羅之所以送母親轎跑SUV，除了外觀，想必也是看中了其舒適豪華的內(nèi)飾。
作為自主品牌轎跑SUV的佼佼者，CS85COUPE在內(nèi)飾上同樣“下了血本”，在做工用料方面堪稱上乘，每個細節(jié)都經(jīng)得起考量，值得慢慢品味。環(huán)抱式星際駕艙，搭配主副駕獨立環(huán)繞空間設(shè)計，與高級軟質(zhì)包覆的結(jié)合，營造出極富輕奢氣息的內(nèi)艙環(huán)境。
同時，駕艙中控臺部分還采用了大面積的皮質(zhì)進行包裹，真雙縫線裝飾，在多處細節(jié)加入鋼琴烤漆以及鍍鉻元素進行點綴，營造出更高級的內(nèi)飾質(zhì)感。而12.3英寸中控屏、鋼琴樣式的功能控制按鍵、真皮包裹的仿飛機換擋桿以及四輻式的多功能方向盤等設(shè)計，則提升了車內(nèi)的科技化氛圍。
CS85COUPE的格調(diào)源自如同藝術(shù)品一般的細節(jié)打磨。無論是設(shè)備設(shè)施、制造工藝、質(zhì)量管理，還是汽車制造團隊，CS85COUPE皆與豪華品牌看齊。CS85COUPE的零部件來自于全球48家頂級的供應(yīng)商體系，眾多一線頂級供應(yīng)商以國際化的標(biāo)準(zhǔn)，為CS85COUPE的高級質(zhì)感奠定了堅實的基礎(chǔ)，使得CS85 COUPE從視覺、觸覺、聽覺、安全性能、行駛體驗等方面，均能帶來一流的享受。
值得一提的是，CS85COUPE頂配車型搭載日本先鋒專業(yè)汽車音響，8喇叭環(huán)繞布置，帶來全音域環(huán)繞立體聲和高保真音質(zhì)，讓每一個步入車內(nèi)的駕乘者都能隨時隨地感受live的魅力，對愛好音樂的人來說，顯然是個不小的誘惑。
雖然轎跑SUV只有短短幾年的發(fā)展史，不過作為跨界“新物種”，卻是SUV進化路線上的“完美”成果。如果你也心儀轎跑SUV的話，不妨看看長安CS85COUPE，目前購買綜合鉅惠至高16000元，再享6年/12次免費保養(yǎng);貸款購車享90天0日供，36期0利率優(yōu)惠。C羅都選擇了轎跑SUV，你還等待什么?
