奧迪A6車型在中國的社會(huì)地位是極高的，在國人心中官車的形象也是根深蒂固的。引領(lǐng)了國內(nèi)豪華車型增加軸距浪潮的奧迪A6，“始于顏值，忠于人品”是不少年輕男女選擇伴侶的標(biāo)準(zhǔn)，“始于顏值，終于質(zhì)感”可能是很多人選擇汽車的標(biāo)準(zhǔn)。
——Audi A6
獲得視覺動(dòng)感的同時(shí)也展現(xiàn)出了大眾集團(tuán)超高的沖壓水平。國人對鍍鉻裝飾情有獨(dú)鐘是公開的秘密，在全新奧迪A6L一體沖壓的小鴨尾下面就是用鍍鉻貫穿的尾燈組，不同于A4L獨(dú)立的尾燈組也不同于A8L標(biāo)志的貫穿式尾燈組，使用鍍鉻裝飾作為連接尾燈組的小策略是A6L在成本和效果之間達(dá)成了平衡。
總結(jié)起來，全新奧迪A6L相較于上一代車型在外型方面得到了優(yōu)化和提升，長度增加14mm，達(dá)到5050mm；寬度和高度分別增加12和9mm；軸距增加12mm，達(dá)到3024mm。
顯然這次換代，奧迪依然不在乎內(nèi)飾的豪華氛圍。從奧迪A8車型上下放的雙屏（10.1+8.6英寸顯示屏）配合銀色金屬質(zhì)感飾板營造出了極強(qiáng)的科技感。
雙屏幕細(xì)膩的顯示效果讓使用者賞心悅目。
奧迪全液晶儀表盤，實(shí)際使用中內(nèi)容豐富程度，模擬指針的響應(yīng)速度都是值得稱贊的。夜間A6L的車內(nèi)氛圍達(dá)到了極致，三塊液晶大屏搭配顏色可調(diào)的氛圍燈，視覺效果瞬間判若兩車。
我們此次試駕的是一臺2.0T高功率版本，最大功率165Kw，最大扭矩350Nm，與之配合的是代號為DL382的7速S tronic變速箱，換擋速度和傳統(tǒng)效率上進(jìn)一步提高。
山路出彎后深踩油門變速箱降檔干脆利落，四缸2.0T引擎嘶吼的聲音也會(huì)傳進(jìn)駕駛艙，這種聲音并不悅耳，如果這是一臺3.0T車型，一頓操作之后的聲音會(huì)是一種享受。
整體駕駛體驗(yàn)符合預(yù)期，所有動(dòng)態(tài)表現(xiàn)都在意料之內(nèi)，奧迪A6L更多的應(yīng)該出現(xiàn)在城市繁忙而擁堵的環(huán)路上，在山路上將車輛推向極限還是交給杰森斯坦森搞定吧。
