“兩年前，我們就在北京從事蔬菜配送業(yè)務，主要對接火鍋與麻辣燙等餐飲企業(yè)的業(yè)務。比如張亮麻辣燙、楊國福麻辣燙等等，這些大家熟悉的連鎖餐飲企業(yè)，都是我們的客戶。”秦天增說，萬事開頭難，最初，他們只負責上述連鎖企業(yè)1—2種蔬菜配送的業(yè)務，但隨著合作的不斷推進，信任也更上一層樓，全系蔬菜業(yè)務配送也順理成章。
蔬菜配送業(yè)務的持續(xù)精細化與細分，也為秦天增增加了業(yè)務拓展的新機遇，趕上了這波熱潮的秦天增趁熱打鐵，穩(wěn)中有進的將蔬菜配送業(yè)務發(fā)展壯大了起來。秦天增表示，家在河北邯鄲的自己在當地參股了一家蔬菜加工企業(yè)，每天，他都需要從邯鄲的一家大型蔬菜生產基地低價批發(fā)蔬菜，經過干凈細致的加工處理之后，再將蔬菜快速轉運到北京的多家火鍋連鎖門店中。
地處河北南段的邯鄲不僅是赫赫有名的成語之都，更是周邊聞名遐邇的蔬菜生產及批發(fā)之地，秦天增每天進貨的這家大型蔬菜生產基地，不光種類繁多，價格也實惠，吸引了方圓百里的周邊省市客戶常到這里進行蔬菜批發(fā)業(yè)務。作為老邯鄲人，自己和其參股的蔬菜加工企業(yè)當然沒理由不是這里的客戶。“背靠大樹好乘涼”，秦天增說，正是看到這種貨源的先天優(yōu)勢，今年，他決定將火鍋店的蔬菜配送業(yè)務從北京“殺回”到邯鄲當地。
“目前，我們北京的車隊已經很完善，但邯鄲還處于起步階段。”秦天增說，之前，公司的很多運輸業(yè)務都需要借用外部的車輛來完成，不僅溝通不暢，有時還面臨著出車不及時的狀態(tài)，很不方便。經過充分的調研與考察之后，他決定購置一輛祥菱V2微卡，正式開啟邯鄲車隊的組建步伐。
“我們做運輸很多年了，對各種品牌和車型都很了解。”秦天增說。之前自己身邊有很多的朋友開祥菱微卡，祥菱微卡簡潔大方的外觀、寬敞舒適的駕駛室空間不僅在周邊留下了良好的口碑，也給他留下了直觀的深刻印象。
“為了買車，我還專門到店內試駕了一次祥菱V2，對祥菱微卡的空間、座椅、操控、動力等各方面性能都很滿意。”秦天增說，購買祥菱微卡，自己果斷出手，壓根沒有猶豫。
“三菱技術的1.6L大動力發(fā)動機，動力122馬力。動力足、提速快，對運輸效率要求較高的蔬菜配送行業(yè)來說特別有幫助。此外，這款車的承載力也是我們這個行業(yè)特別需要考慮的重點。”秦天增說，蔬菜塊頭大，占地面積廣，也比較重，因此，買車必須要特別留意車架的規(guī)格與輪胎尺寸，“我們選的是后雙輪車型，車架結實耐造，裝上貨依舊特別有勁，行駛時，車輛不僅不晃不飄，輪胎抓地也特別牢、很穩(wěn)。”
作為馳騁江湖多年的老司機，秦天增對祥菱微卡的種種細節(jié)可謂嫻熟于心。他說，祥菱V2采用140mm全鉚接直通大梁匹配長3.3米，寬1.65米的大尺寸獨立貨箱，可最大程度的提升車輛的承載力，而配裝的北京121后橋，可讓車輛輕松承載兩噸多的貨物，而長達3.4米的車身軸距則讓行車更加平穩(wěn)。
手握方向盤，時刻想安全。秦天增說，作為城市配送，駕車在人流如織、車水馬龍的繁華都市無論是車輛的安全，還是行人的安全，都需要高度重視。“祥菱V2在安全的配置上亮點很多，比如說，它的視野很寬敞，能讓我看的很遠;比如說，它的短頭車身獨有的兩級防撞保護區(qū)，可以最大限度的保護駕乘人員的安全;比如說，它帶有的緊急制動輔助功能，不僅緊急制動時用力小，操縱輕便，有效的剎車距離也非常短。”秦天增說，在人來熙往、人口車輛密集的蔬菜批發(fā)市場，隨時都會有人、或者車不按套路的串出來，這個時候，有效的緊急制動輔助功能就起到了大作用。
事實上，秦天增對祥菱微卡的各種贊美絕非謬贊。據了解，定位于“末端配送”的祥菱V2，確實是福田繼祥菱V1之后推出的又一款極具市場競爭力的高端微卡產品。準確的定位以及相匹配的性能配置，不僅讓這款車型緊密貼合了用戶的各個需求點，其采用的非承載、后雙胎的整車配置，也從動力性、承載性、空間性、耐用性、安全性等五個方面，為用戶打造出了極具性價比優(yōu)勢的使用體驗，堪稱果蔬販運、酒水百貨、商超配送等細分場景高效、多能、實用的運輸工具首選。
“目前這輛祥菱V2微卡主要作為業(yè)務的靈活補充，哪里有需要就用到哪里。后續(xù)，我們還計劃批量采購一批祥菱微卡，以實現(xiàn)規(guī)模化運輸的效果，這不僅便于管理，也能提升我們的運輸效率。”秦天增說，疫情的突然來襲，讓很多的行業(yè)步履艱難，很多車主都遇到了這樣或者那樣的困難與障礙，自己很珍惜目前自己事業(yè)的穩(wěn)步前進。這其中，持續(xù)的努力與積淀固然不可或缺，運輸工具的選擇也至關重要。抓住機遇選對路子，選擇皮實耐用、高端大氣的祥菱微卡，或許正是自己創(chuàng)業(yè)路上業(yè)務不斷拓展的關鍵點之一。
