“兩年前,我們就在北京從事蔬菜配送業(yè)務,主要對接火鍋與麻辣燙等餐飲企業(yè)的業(yè)務。比如張亮麻辣燙、楊國福麻辣燙等等,這些大家熟悉的連鎖餐飲企業(yè),都是我們的客戶。”秦天增說,萬事開頭難,最初,他們只負責上述連鎖企業(yè)1—2種蔬菜配送的業(yè)務,但隨著合作的不斷推進,信任也更上一層樓,全系蔬菜業(yè)務配送也順理成章。

蔬菜配送業(yè)務的持續(xù)精細化與細分,也為秦天增增加了業(yè)務拓展的新機遇,趕上了這波熱潮的秦天增趁熱打鐵,穩(wěn)中有進的將蔬菜配送業(yè)務發(fā)展壯大了起來。秦天增表示,家在河北邯鄲的自己在當地參股了一家蔬菜加工企業(yè),每天,他都需要從邯鄲的一家大型蔬菜生產基地低價批發(fā)蔬菜,經過干凈細致的加工處理之后,再將蔬菜快速轉運到北京的多家火鍋連鎖門店中。
地處河北南段的邯鄲不僅是赫赫有名的成語之都,更是周邊聞名遐邇的蔬菜生產及批發(fā)之地,秦天增每天進貨的這家大型蔬菜生產基地,不光種類繁多,價格也實惠,吸引了方圓百里的周邊省市客戶常到這里進行蔬菜批發(fā)業(yè)務。作為老邯鄲人,自己和其參股的蔬菜加工企業(yè)當然沒理由不是這里的客戶。“背靠大樹好乘涼”,秦天增說,正是看到這種貨源的先天優(yōu)勢,今年,他決定將火鍋店的蔬菜配送業(yè)務從北京“殺回”到邯鄲當地。

“目前,我們北京的車隊已經很完善,但邯鄲還處于起步階段。”秦天增說,之前,公司的很多運輸業(yè)務都需要借用外部的車輛來完成,不僅溝通不暢,有時還面臨著出車不及時的狀態(tài),很不方便。經過充分的調研與考察之后,他決定購置一輛祥菱V2微卡,正式開啟邯鄲車隊的組建步伐。
“我們做運輸很多年了,對各種品牌和車型都很了解。”秦天增說。之前自己身邊有很多的朋友開祥菱微卡,祥菱微卡簡潔大方的外觀、寬敞舒適的駕駛室空間不僅在周邊留下了良好的口碑,也給他留下了直觀的深刻印象。
“為了買車,我還專門到店內試駕了一次祥菱V2,對祥菱微卡的空間、座椅、操控、動力等各方面性能都很滿意。”秦天增說,購買祥菱微卡,自己果斷出手,壓根沒有猶豫。
“三菱技術的1.6L大動力發(fā)動機,動力122馬力。動力足、提速快,對運輸效率要求較高的蔬菜配送行業(yè)來說特別有幫助。此外,這款車的承載力也是我們這個行業(yè)特別需要考慮的重點。”秦天增說,蔬菜塊頭大,占地面積廣,也比較重,因此,買車必須要特別留意車架的規(guī)格與輪胎尺寸,“我們選的是后雙輪車型,車架結實耐造,裝上貨依舊特別有勁,行駛時,車輛不僅不晃不飄,輪胎抓地也特別牢、很穩(wěn)。”

作為馳騁江湖多年的老司機,秦天增對祥菱微卡的種種細節(jié)可謂嫻熟于心。他說,祥菱V2采用140mm全鉚接直通大梁匹配長3.3米,寬1.65米的大尺寸獨立貨箱,可最大程度的提升車輛的承載力,而配裝的北京121后橋,可讓車輛輕松承載兩噸多的貨物,而長達3.4米的車身軸距則讓行車更加平穩(wěn)。
手握方向盤,時刻想安全。秦天增說,作為城市配送,駕車在人流如織、車水馬龍的繁華都市無論是車輛的安全,還是行人的安全,都需要高度重視。“祥菱V2在安全的配置上亮點很多,比如說,它的視野很寬敞,能讓我看的很遠;比如說,它的短頭車身獨有的兩級防撞保護區(qū),可以最大限度的保護駕乘人員的安全;比如說,它帶有的緊急制動輔助功能,不僅緊急制動時用力小,操縱輕便,有效的剎車距離也非常短。”秦天增說,在人來熙往、人口車輛密集的蔬菜批發(fā)市場,隨時都會有人、或者車不按套路的串出來,這個時候,有效的緊急制動輔助功能就起到了大作用。
事實上,秦天增對祥菱微卡的各種贊美絕非謬贊。據了解,定位于“末端配送”的祥菱V2,確實是福田繼祥菱V1之后推出的又一款極具市場競爭力的高端微卡產品。準確的定位以及相匹配的性能配置,不僅讓這款車型緊密貼合了用戶的各個需求點,其采用的非承載、后雙胎的整車配置,也從動力性、承載性、空間性、耐用性、安全性等五個方面,為用戶打造出了極具性價比優(yōu)勢的使用體驗,堪稱果蔬販運、酒水百貨、商超配送等細分場景高效、多能、實用的運輸工具首選。

“目前這輛祥菱V2微卡主要作為業(yè)務的靈活補充,哪里有需要就用到哪里。后續(xù),我們還計劃批量采購一批祥菱微卡,以實現(xiàn)規(guī)模化運輸的效果,這不僅便于管理,也能提升我們的運輸效率。”秦天增說,疫情的突然來襲,讓很多的行業(yè)步履艱難,很多車主都遇到了這樣或者那樣的困難與障礙,自己很珍惜目前自己事業(yè)的穩(wěn)步前進。這其中,持續(xù)的努力與積淀固然不可或缺,運輸工具的選擇也至關重要。抓住機遇選對路子,選擇皮實耐用、高端大氣的祥菱微卡,或許正是自己創(chuàng)業(yè)路上業(yè)務不斷拓展的關鍵點之一。