長城炮自上市以來，供不應求，持續(xù)蟬聯(lián)高端皮卡銷量第一。助力長城皮卡2020年市場占有率近50%，全球累計銷量突破170萬。
6月13日，長城炮越野皮卡在山城重慶舉辦媒體試駕活動，通過專業(yè)越野場地+盤錯山路+城市道路的全場景試駕體驗，充分展現(xiàn)了中國首款全地形量產(chǎn)越野大皮卡的超級實力。
狂野外觀&豪華內(nèi)飾，突破傳統(tǒng)皮卡偏見
長城炮越野皮卡外觀盡顯全尺寸皮卡的霸氣，整車長5437mm，寬1958mm，高1893mm，軸距3230mm，接近角30°、離去角26°，最小離地間隙228mm;貨艙尺寸艙1520mm*1520mm*538mm。
LED大燈充滿力量感，黑色啞光中網(wǎng)威武大氣。頂配車型的18寸百路馳KO2全地形輪胎配合黑色輪眉野性十足。車側(cè)配備原廠涉水喉，跋山涉水不在話下。
此外，全車還有多處預留改裝位置和用電接口，方便車主加裝車頂射燈、機艙維修燈，拓展露營用電等。
硬派外表下，越野炮有著精致豪華的內(nèi)飾，方向盤、座椅均為真皮質(zhì)地，大面積軟包內(nèi)飾搭配菱形格縫線，可謂是十足的豪華SUV風格。
7寸儀表盤液晶屏支持海拔、氣壓、坡度、指南針等越野與車輛信息顯示，增加駕駛樂趣。
強悍越野&舒適駕乘，原廠即改裝
作為中國首款全地形量產(chǎn)越野大皮卡，長城炮越野皮卡裝配三把鎖、涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭、原裝絞盤、7種全地形駕駛模式等硬核越野配置，可謂“原廠即是改裝”。
即便是多種復雜地形，長城炮越野皮卡7種全地形模式應對自如，頂配車型上新增的K-MAN氮氣減震不僅濾震效果出眾，通過性也得到了進一步提升。
面對有“越野車審判地”之稱的交叉軸，長城炮越野皮卡也無懼挑戰(zhàn)。低速四驅(qū)(4L)模式下，系統(tǒng)將扭矩放大2.48倍，讓輪胎獲得充分的抓地力。
蠕行模式下，系統(tǒng)將車輛保持低速勻速行駛，并通過對扭矩的平緩控制，從而平穩(wěn)脫困。長城炮越野皮卡還配備坦克掉頭功能，這種通常只出現(xiàn)在百萬級越野車上的配置，可以大幅度減小車輛轉(zhuǎn)彎半徑。
越野專家模式，通過ESP按鈕即可關(guān)閉大部分車輛驅(qū)動電控系統(tǒng)，僅保留ABS剎車防抱死，讓極限越野不再受電子系統(tǒng)限制，暢享越野極致樂趣。
除了越野性能出眾，長城炮越野皮卡的公路性能也同樣優(yōu)異。長城炮是國內(nèi)首款搭載多連桿后懸架的皮卡車型，在兼顧裝載性能的同時大幅提升舒適性。行駛在陡峭、狹窄的重慶道路上，長城炮越野皮卡表現(xiàn)出了轎車級的靈巧操控性。這要歸功于多連桿后懸架的結(jié)構(gòu)，讓一臺車長超過5米的長城炮越野皮卡，車尾也能有絕佳的跟隨性。
多起伏道路狀況是對變速箱性能的考核，而長城炮越野皮卡配備的采埃孚8AT變速箱輕松應對頻繁的升降擋指令，提供了出色的換擋速度和換擋平順性。
本次體驗的車型動力總成為2.0T汽油發(fā)動機。7月還將有柴油車型上市。2.0T汽油機最大功率140kW，最大扭矩360N·m，滿足國六排放標準，擁有缸內(nèi)直噴、雙流道渦輪增壓等技術(shù)優(yōu)勢。
而且，車型還裝配了非常豐富的智能安全輔助功能，例如博世9.3版本ESP、AEB主動緊急制動系統(tǒng)、FCW前碰撞預警、TSR交通標志信息識別、ACC自適應巡航、車道偏離預警等，連同六安全氣囊、高強度車身，護航每一次驚奇之旅。此外，無鑰匙進入、無鑰匙啟動和Autohold自動駐車等功能也能給駕駛者帶來便利。可以說，無論是配置、動力還是駕乘質(zhì)感，長城炮越野皮卡與中大型豪華SUV毫無二致。
長城炮越野皮卡擁有霸氣的外觀、舒適的內(nèi)飾，“原廠即改裝”的強悍越野性能，以及豐富的改裝潛力，不僅讓越野小白也能輕松駕馭各種路況，也讓越野老鳥能自由發(fā)揮，可謂是越野人心中的極致座駕。
長城炮，重慶造
長城炮的生產(chǎn)基地——長城汽車重慶智慧工廠，是長城汽車全球第五個、中國南方首個全工藝整車生產(chǎn)基地。長城汽車將圍繞“綠色環(huán)保、精益高效”的理念，將重慶工廠打造成為國內(nèi)乃至全球范圍內(nèi)領(lǐng)先的智慧工廠，為中國制造智能化升級提供值得借鑒的范本。
同時，長城炮也得到了重慶政府的大力支持，不僅重慶成為了全國第一個皮卡全面解禁的省級地區(qū);重慶政府還將對本地購買長城炮的消費者，提供5000元地產(chǎn)車補助，大力推廣皮卡消費市場發(fā)展。
長城炮越野皮卡的到來，終結(jié)了進口皮卡獨霸越野圈的時代，開啟了中式越野文化的新篇章。相信憑借著過硬的實力和親民的售價，長城炮越野皮卡將給許多原本打算購買中大型SUV的消費者提供更多選擇，長城炮讓皮卡流行起來。
