沖沙丘、走戈壁、穿雅丹，即使在平坦高速公路上也必須留神橫風(fēng)；連續(xù)穿越大海道、羅布泊、俄博梁三大無(wú)人區(qū)；從北京出發(fā)，途經(jīng)河北、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆、青海、陜西、山西等省（市、自治區(qū)）12500余公里的艱苦征程……日前，北京順義探險(xiǎn)愛(ài)好者崔暢，憑借一次驚心動(dòng)魄的單人單車(chē)自駕之旅，為愛(ài)車(chē)中興領(lǐng)主“高性能越野皮卡標(biāo)桿”的定位寫(xiě)下了最有力的注腳。

 

 

　　履方致遠(yuǎn)，勇者無(wú)疆

 

　　“探險(xiǎn)的樂(lè)趣在于未知。遇險(xiǎn)才是經(jīng)歷的一部分，這么生猛的一次穿越，遇到狀況是難以避免的。”崔暢說(shuō)，他的領(lǐng)主完全沒(méi)有經(jīng)過(guò)改裝，在單人單車(chē)全程重載的情況下，由于路程漫長(zhǎng)、地形多變，人很難全程保持高度集中，有時(shí)會(huì)在極端路況下出現(xiàn)突發(fā)狀況，十分考驗(yàn)人的經(jīng)驗(yàn)和車(chē)的性能。

 

　　在無(wú)人區(qū)內(nèi)最常見(jiàn)的問(wèn)題就是陷車(chē)：風(fēng)化硬質(zhì)的地表十分脆弱，看似堅(jiān)硬的沙殼下就是附著力極低的沙土，如不能提前判斷選準(zhǔn)路徑，車(chē)速稍慢就有可能陷車(chē)。崔暢在途中三次遇到陷車(chē)，第一次由于準(zhǔn)備不足，后輪陷入沙土后他在每個(gè)車(chē)輪下都鋪上石子、壓實(shí)后才沖出陷坑，費(fèi)了一番周折。而依托領(lǐng)主的低速高扭的優(yōu)勢(shì)，后面兩次都借助低速四驅(qū)模式，一腳油門(mén)就實(shí)現(xiàn)了快速脫困。

 

 

　　“210毫米的離地間隙、充沛的動(dòng)力，使領(lǐng)主擁有極強(qiáng)的通過(guò)能力，可以說(shuō)把‘遇險(xiǎn)’次數(shù)已經(jīng)降到了最低。”崔暢對(duì)愛(ài)車(chē)贊不絕口，“車(chē)身和底盤(pán)的組合相得益彰，給我的感覺(jué)是既堅(jiān)固又舒適，我這一次出來(lái)也就了解為什么中興的底盤(pán)敢保5年15萬(wàn)公里了。”原來(lái)，在216國(guó)道上，他走過(guò)了一段50公里左右的搓板路。搓板路又稱“三跳路”，即車(chē)在路上跳，人在車(chē)?yán)锾?，心在肚里跳。但由于領(lǐng)主出色的調(diào)校功底，領(lǐng)主的底盤(pán)毫不拖泥帶水，讓“三跳路”變成了“三穩(wěn)路”。

 

 

　　勇氣使探險(xiǎn)愛(ài)好者能人所不能，而車(chē)企把產(chǎn)品性能打造到“過(guò)剩”的程度，超出絕大多數(shù)用戶的需求，同樣是一種勇氣。筑基牢固、功夫扎實(shí)的勇者，視野才沒(méi)有疆界。

 

　　回溯情緣，一見(jiàn)傾心

 

　　談到當(dāng)初為什么選購(gòu)中興領(lǐng)主時(shí)，在北京經(jīng)營(yíng)汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)、“閱車(chē)無(wú)數(shù)”的崔暢表示，他對(duì)皮卡車(chē)型屬意已久：最早是在美國(guó)的影視作品中看到這種當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)比較少見(jiàn)的車(chē)型，被它拉風(fēng)的外觀與實(shí)用性所吸引；后來(lái)在國(guó)外旅游時(shí)偶然的機(jī)會(huì)租到一臺(tái)皮卡，實(shí)際用過(guò)之后發(fā)現(xiàn)，這種車(chē)獨(dú)特的魅力令人難以自拔。

 

　　回國(guó)之后，他在某地的汽車(chē)城“閑逛”時(shí)第一次看到了剛剛上市的中興領(lǐng)主，只是最初的驚鴻一瞥，這款“最有歐美大皮卡范兒”的皮卡就讓他傾心不已。了解了配置、簡(jiǎn)答試駕后，他得到了結(jié)論：“中國(guó)的同檔的皮卡，無(wú)能出領(lǐng)主之右者。”于是，他回到北京，立即訂購(gòu)了一臺(tái)四驅(qū)領(lǐng)主。

 

 

　　“開(kāi)轎車(chē)只能在景點(diǎn)之間旅游，看一看名勝古跡。而開(kāi)著皮卡除了去這些地方，我們還能旅行，專門(mén)去一些別人不去的地方。”選擇了皮卡，如同選擇了不同的人生，開(kāi)著它就能體驗(yàn)到不一樣的世界。

 

 

　　分享心得，傾囊而授

 

　　隨著愛(ài)車(chē)?yán)锍萄杆僭黾恿艘蝗f(wàn)多公里，崔暢在這幾天里看過(guò)賽里木湖、翡翠湖令人窒息的美景，穿過(guò)火星表面般的荒涼戈壁，曾經(jīng)在凌晨4點(diǎn)鐘凝視著滿天繁星，與自己的前半生對(duì)話，也曾與蒼鷹雪山為伴，更經(jīng)歷過(guò)零下30攝氏度的嚴(yán)寒，以及在無(wú)人區(qū)迷路的恐懼、偶遇他人陷車(chē)幫助脫困的驕傲……崔暢認(rèn)為，這次旅行最寶貴的收獲是心靈的放飛，和越野自駕經(jīng)驗(yàn)的積累。“在無(wú)人區(qū)出現(xiàn)問(wèn)題，每個(gè)親歷者都知道是如何的恐懼，所以我愿意把我的經(jīng)驗(yàn)傾囊相授給所有越野后來(lái)人。”

 

 

　　崔暢說(shuō)，對(duì)于越野旅行的人來(lái)說(shuō)，準(zhǔn)備物資非常重要。攻略、路書(shū)、物資清單網(wǎng)上都有很多，而他親身實(shí)踐后得出了幾項(xiàng)真知，想特別提示在他之后出現(xiàn)的越野新人：高海拔時(shí)要給輪胎適當(dāng)放氣；帶多個(gè)手機(jī)，通過(guò)分工最大程度解決信號(hào)、通訊、流量、拍攝等問(wèn)題；充電線要帶多條，減少插拔次數(shù)既能節(jié)約時(shí)間，又不擔(dān)心損壞。

 

 

　　他表示，物資準(zhǔn)備完畢后，就要選好越野自駕游的伙伴：同行的朋友最好要經(jīng)驗(yàn)豐富，而選擇的車(chē)輛則要品質(zhì)過(guò)硬，由于穿越途中有大量戈壁路段，路面上的石塊被風(fēng)沙侵蝕得如同匕首一般，所以他將原廠輪胎更換為專業(yè)越野輪胎。“我的車(chē)其它方面沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何改裝，無(wú)論它霸氣的外觀，還是動(dòng)力、通過(guò)性，舒適性，完全能夠勝任一次這樣艱苦的穿越之旅。領(lǐng)主這款產(chǎn)品對(duì)于越野來(lái)說(shuō)，‘一切都是最好的安排’。”