今年5月，在市場競爭和疫情沖擊的雙重壓力下，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）銷售汽車31.76萬輛，同比增長16.6%，展現(xiàn)出經(jīng)營的穩(wěn)健和發(fā)展的可持續(xù)性。本次疫情，考驗著每一家企業(yè)的復原能力和發(fā)展韌性，同時也讓實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標變得更為迫切。在此背景下，企業(yè)如何在實現(xiàn)安全、健康、高質(zhì)量發(fā)展的同時，為社會的可持續(xù)發(fā)展賦能，成為各界共同探討的課題。而這，也是東風公司一直在探索的。

　　作為一家汽車企業(yè)，東風公司積極踐行可持續(xù)發(fā)展理念，堅持以卓越的產(chǎn)品和服務(wù)，打造可持續(xù)的商業(yè)能力和商業(yè)價值，進而在引領(lǐng)汽車行業(yè)變革中創(chuàng)造更大價值，最終實現(xiàn)為經(jīng)濟、社會、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展提供更多東風方案，貢獻更大東風力量的目標。

 

　　要實現(xiàn)這一目標，打造有“品質(zhì)”的產(chǎn)品和服務(wù)是第一步，也是最根本。造車五十載，對品質(zhì)的堅守始終是東風公司不變的追求，也是立身之本，并且已經(jīng)成為全體東風人的行動自覺。在東風公司旗下東風商用車有限公司車輛工廠，裝配五車間主任陳軍是東風“品質(zhì)”的一名把關(guān)人。“質(zhì)量直接關(guān)系到用戶體驗、口碑傳承和市場表現(xiàn)，只有品質(zhì)有保證，企業(yè)才能更長久。”陳軍說道，“為確保產(chǎn)品品質(zhì)，東風商用車建立了QRQC快速反應質(zhì)量控制機制，同時我們還有7道‘質(zhì)量門’，一旦發(fā)現(xiàn)問題，這道‘門’就會關(guān)閉，車間生產(chǎn)流程就會按下‘暫停鍵’，所有同批次、同類型問題解析解決后才能再次啟動，我們的目標只有一個，就是把所有問題在‘門’里解決掉。”

　　陳軍所說的“質(zhì)量門”，是一道看不見、摸不著的“門”，它是東風商用車為了嚴守質(zhì)量防線，建立起來的一套管理方案、制度、流程。其實，在東風公司各事業(yè)單元，還有很多類似的“質(zhì)量門”，為東風公司筑起謹密的質(zhì)量“防火墻”。50年來，以品質(zhì)為根基，東風公司圍繞研發(fā)、制造、營銷等構(gòu)建起完善的可持續(xù)發(fā)展體系，超過4500萬輛“東風造”走向市場，滿足著人們對美好出行生活的向往，東風公司也發(fā)展成為我國汽車行業(yè)龍頭企業(yè)。

 

　　在追求自我發(fā)展的同時，東風公司還肩負著汽車行業(yè)和社會的期待。當前，汽車產(chǎn)業(yè)迎來百年未有之大變局。東風公司作為央企“國家隊”，有責任也有義務(wù)成為行業(yè)變革的先行者和引領(lǐng)者。

 

　　在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級期，要如何解決汽車行業(yè)面臨的新課題？東風公司選擇以創(chuàng)新的力量，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的新一輪變革。為此，東風公司一方面堅持創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，加快掌控核心技術(shù)；另一方面，秉承“共贏發(fā)展”的理念，深入推進社會合作、車企合作以及跨界合作，全方位激發(fā)創(chuàng)新活力。

 

　　董士琦，就職于東風的創(chuàng)新沃土——東風公司技術(shù)中心。作為一名創(chuàng)新“生力軍”，他對于東風的創(chuàng)新氛圍有著最直觀的感受。“技術(shù)中心有很多年輕員工，他們富有創(chuàng)新激情、充滿創(chuàng)新活力。技術(shù)中心建立了智慧生態(tài)圈、眾創(chuàng)平臺和T·創(chuàng)空間等創(chuàng)新機制，對外引入高校、研究院和孵化器等創(chuàng)新資源，形成了完善的協(xié)同創(chuàng)新體系，來鼓勵、引導、支持大家創(chuàng)新、創(chuàng)造，讓員工‘敢創(chuàng)新、想創(chuàng)新、能創(chuàng)新’，吸引更多的人特別是更多的年輕人加入到自主創(chuàng)新的隊伍中。”

　　創(chuàng)新體系的建立，進一步激發(fā)了東風公司技術(shù)中心發(fā)展的內(nèi)生動力，也為汽車行業(yè)發(fā)展提供了新的切入點和創(chuàng)新思路。而這，只是東風公司提升創(chuàng)新能力的一個側(cè)影。目前，東風公司圍繞著“輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的行業(yè)“五化”趨勢，正通過自主創(chuàng)新與開放合作相結(jié)合，加快技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，積極為汽車強國夢的實現(xiàn)添加新動能。今年第三季度，備受關(guān)注的東風公司旗下高端新能源品牌h也將正式發(fā)布。它肩負著東風品牌向上的重任，將探索和建立“成熟車企+造車新勢力”的融合共創(chuàng)式發(fā)展新模式，努力成為東風創(chuàng)新發(fā)展的前沿。

 

　　當前，發(fā)展新能源汽車已上升為國家戰(zhàn)略。作為汽車行業(yè)“排頭兵”，東風公司積極擔當引領(lǐng)之責，努力推動傳統(tǒng)燃油車向新能源車轉(zhuǎn)型。今年4月，東風公司自主開發(fā)的燃料電池中功率級電堆(H2Core-50)在上海零下20℃無輔助熱源條件下成功啟動。“燃料電池堆零下冷啟動這一難題一直是行業(yè)瓶頸，制約了氫燃料電池的商業(yè)化應用。東風公司擁有良好的傳統(tǒng)，隊伍總能迎難而上，不畏艱險。”該項目負責人副總師張新豐表示，“此次試驗成功，為燃料電池商業(yè)化應用奠定了基礎(chǔ)，促進東風汽車燃料電池事業(yè)發(fā)展邁上新臺階。”

　　事實上，這項技術(shù)攻關(guān)的意義遠不止于此。它不僅僅是攻克了我國汽車行業(yè)一項共性技術(shù)難題，也為綠色低碳循環(huán)發(fā)展提供了一種新的、可實現(xiàn)的解決方案。一直以來，燃料電池汽車以其燃料來源多元化、能源可再生、零排放等優(yōu)勢，被視為汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要技術(shù)方向，但它同時也是實現(xiàn)資源和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的重要路徑。目前，東風公司也正在通過掌控5項核心資源、開發(fā)8項關(guān)鍵技術(shù)、創(chuàng)新3項商業(yè)模式，搶占新能源汽車發(fā)展制高點。眼下，新能源汽車的市場份額雖然與傳統(tǒng)車還有較大差距，氫燃料電池實現(xiàn)商用也需要時間，但如果以可持續(xù)發(fā)展的長遠眼光來看東風現(xiàn)在的行動，它的價值將會在未來逐漸顯現(xiàn)。

 

　　社會的可持續(xù)發(fā)展，離不開可持續(xù)生態(tài)環(huán)境的建立。一直以來，在國家綠色發(fā)展理念的指引下，東風公司堅持“節(jié)能環(huán)保地造車，造節(jié)能環(huán)保的車”，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，建設(shè)綠色工廠，致力于打造可持續(xù)的綠色產(chǎn)業(yè)鏈，促進人、車、自然共生共融。

　　為將“綠色”一貫到底，東風公司建立了環(huán)境管理體系制度，推進目標考核體系、法規(guī)制度體系、管控體系、監(jiān)測體系、事業(yè)計劃體系及信息交流平臺的“5+1”管理體系建設(shè)與運行，主要從節(jié)能環(huán)保水平評價、綠色工廠示范企業(yè)創(chuàng)建與推廣、綠色供應鏈管理、綠色產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)管理四個方面深入展開“綠色東風2020”行動，實現(xiàn)全價值鏈、全過程的節(jié)能環(huán)保管理。同時，東風公司還通過加強供應商資格準入、簽定《環(huán)境與安全協(xié)議書》等，將各利益相關(guān)方納入整體行動中，成為綠色行動的約束者和參與者。

 

　　可持續(xù)發(fā)展，既是全球戰(zhàn)略，也是東風公司謀求長遠發(fā)展的必然選擇。眼下，以“共創(chuàng)可持續(xù)未來”為主題的東風公司2020年（第七屆）“社會責任月”系列活動，正在東風全體系內(nèi)如火如荼地開展。經(jīng)過多年的深入踐行，可持續(xù)發(fā)展的理念已經(jīng)滲透到東風公司的各個領(lǐng)域，并在東風實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、推動行業(yè)變革、助力社會進步的進程中，形成了一種良性循環(huán)，驅(qū)動著發(fā)展的車輪滾滾向前。