每一輛車都有自己的脾氣，因此當大家成為一名新車主的時候，一定要耐心摸索才能把開車變成一種享受。而這也是我和愛車亞洲龍2.5L雙擎版相處1個月以來的心得。其實我也不算是一名新手司機，但是畢竟已經(jīng)很久沒有開過車了，所以入手亞洲龍以后還是小心翼翼地磨合了一段時間，好在這輛車各方面都很省心，今天我就作為新車主來談?wù)勛约旱挠密圀w驗。

　　早前因為一直聽說豐田的混動技術(shù)屬于全球領(lǐng)先水準，所以在選車時我毫不猶豫地選擇了亞洲龍2.5L雙擎版。而在之后的使用過程中，亞洲龍的駕駛質(zhì)感也果然沒有讓我失望。它搭載了全新升級的豐田混動系統(tǒng)（THS II），匹配E-CVT變速箱，最大可達178馬力，無論加速還是換擋都很平穩(wěn)，讓我非常安心。

　　不得不說，亞洲龍2.5L雙擎版開起來的感受和傳統(tǒng)汽油車還是不太一樣的，尤其是起步的時候?；蛟S是因為電動機的輔助，亞洲龍2.5L雙擎版在起步時的動力響應(yīng)非常迅速。而在整個行駛過程中，我?guī)缀醺杏X不到電機和發(fā)動機的切換，二者配合十分流暢。即便是上下班高峰期遭遇擁堵需要不斷剎停時，亞洲龍也能夠很好地應(yīng)對。

　　另外我還非常喜歡亞洲龍的多功能方向盤，很多操作都可以直接在方向盤上完成，用起來非常順手。而且亞洲龍的轉(zhuǎn)向也非常精準，轉(zhuǎn)動時沒有虛位，車頭的反應(yīng)能夠很快跟上方向盤。與此同時，它還能給作為車主的我?guī)砬逦终鎸嵉穆犯谢仞?，一下子增加了不少開車趣味性。

　　此外，最讓我這個“菜鳥司機”安心的，還是亞洲龍極為豐富的主被動安全系統(tǒng)。主動安全方面，亞洲龍搭載了一整套最新的豐田智行安全系統(tǒng)，包含了一系列智能輔助功能。其中，PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)是最讓我有安全感的。由于長時間沒開車，我第一次開長途時就碰到了突發(fā)狀況。當時一條小路上突然沖出一只狗，幸好預(yù)碰撞安全系統(tǒng)及時發(fā)出警報提醒我緊急剎車，讓小狗安全地通過了路口，我也免于一場碰撞事故。另外還有AHB遠光燈自動輔助切換、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)等也都是非常實用的功能，讓我這個新手可以更加輕松愉快地開車。

　　在被動安全方面，亞洲龍配備了10個SRS空氣囊以及預(yù)緊限力三點式安全帶。值得一提的是，一般汽車使用的都是普通三點安全帶，只有在人體突然前傾至一定距離時鎖止扣才會起作用。而預(yù)緊限力式則能夠在事故發(fā)生前進行預(yù)判，并且及時收緊安全帶。后者顯然反應(yīng)更快，安全性也相對會更高。而且經(jīng)過我親身體驗發(fā)現(xiàn)，當我急剎車時，亞洲龍的安全帶真的能穩(wěn)穩(wěn)地把人固定住。

　　總結(jié)來看，我和亞洲龍的這段磨合期過得還算融洽。而這款車確實也非常讓我省心，動力儲備充足、駕駛質(zhì)感平順，重要的是安全性也很高，無論是新手司機還是喜歡“偷懶”的司機都能很快上手。