前一陣子，公司順利結(jié)束了產(chǎn)品前期的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，喜悅中老板帶著大伙兒開(kāi)了個(gè)復(fù)盤(pán)會(huì)，一來(lái)是回顧以及肯定過(guò)去的成績(jī)，二來(lái)也是對(duì)接下來(lái)的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)工作進(jìn)行下一步規(guī)劃。這一下子讓我想起了去年年底的購(gòu)車(chē)經(jīng)歷，因?yàn)橄胭I(mǎi)車(chē)的原因，很長(zhǎng)一段時(shí)間里，我都在分析自己的需求和市面上的車(chē)型。當(dāng)然，最后我也在需求分析這一“職業(yè)病”的幫助下入手了愛(ài)車(chē)——亞洲龍2.5L雙擎版。

　　好產(chǎn)品，外在美很重要

 

如同大多數(shù)產(chǎn)品經(jīng)理將產(chǎn)品UI設(shè)計(jì)看得很重一樣，關(guān)于未來(lái)愛(ài)車(chē)的篩選，我定下的第一條件也是顏值要過(guò)關(guān)。畢竟在這個(gè)看臉的時(shí)代，足夠吸睛的外觀造型能在第一時(shí)間就能給受眾留下深刻的印象。

　　而為何我敲定的是亞洲龍呢？其實(shí)當(dāng)時(shí)根據(jù)個(gè)人預(yù)算，我在多款同級(jí)車(chē)型中也徘徊了很久。不過(guò)，最終亞洲龍的旗艦設(shè)計(jì)還是脫穎而出了，因?yàn)闊o(wú)論是其超大格柵的“品”字型前臉、三眼式LED大燈，還是流線型的超長(zhǎng)側(cè)身，都使得大氣的亞洲龍?jiān)谲?chē)群中顯得格外耀眼。而如此撩人的設(shè)計(jì)，我想應(yīng)該也是大多數(shù)用戶無(wú)法抗拒的。

 

　　好產(chǎn)品，內(nèi)在美少不得

 

　　既然已經(jīng)相中了亞洲龍的外觀，那么緊接著的便是考驗(yàn)它的其他屬性了。對(duì)于消費(fèi)者而言，與舒適性直接相關(guān)的空間配置向來(lái)是著重參考的部分。而得益于亞洲龍近5米的越級(jí)車(chē)長(zhǎng)，即便是我這樣1米78的成年男性落座后排，腿部也還會(huì)有兩拳多的空間，甚至蹺個(gè)二郎腿也不成問(wèn)題。如果換成身材嬌小的女性或者老人，乘坐起來(lái)相信還會(huì)感覺(jué)更加寬裕。

　　另外，在配置方面，這臺(tái)具備旗艦品質(zhì)的雙擎版亞洲龍甚至能跟四五十萬(wàn)的車(chē)型比肩，可以說(shuō)是給足了用戶誠(chéng)意。特別是它搭載的LDA車(chē)道保持系統(tǒng)。在用車(chē)過(guò)程中，只要我一偏離車(chē)道，亞洲龍便會(huì)及時(shí)提醒我，同時(shí)它還會(huì)以電子助力協(xié)助我進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作糾正行車(chē)路線?？蓜e小看這一功能，因?yàn)橛兴拇嬖谥辽倏梢越档筒簧侔踩[患。而亞洲龍全系標(biāo)配的豐田TSS智行安全系統(tǒng)下的其他安全配置，在這個(gè)路況愈漸復(fù)雜的當(dāng)下，對(duì)我們用戶的安全出行無(wú)疑也還能再上一把鎖。

　　好產(chǎn)品，得有加分項(xiàng)

 

　　可能對(duì)于我購(gòu)買(mǎi)雙擎版亞洲龍，許多車(chē)友會(huì)持不同意見(jiàn)，畢竟價(jià)格相比燃油版貴出一些。但實(shí)際上，雙擎版亞洲龍帶來(lái)的可靜可動(dòng)的駕駛體驗(yàn)完全彌補(bǔ)了這一差價(jià)。低速行駛時(shí)，亞洲龍主要由電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，整個(gè)過(guò)程顯得十分靜謐，而深踩一腳油門(mén)之后，加速感受也十分線性。要是遇上一個(gè)彎道，方向盤(pán)沒(méi)有虛位的亞洲龍還能給我有趣的駕駛體驗(yàn)。最關(guān)鍵的是，雙擎版亞洲龍的油耗低至4.3L/100km，長(zhǎng)久以往省下的也不是一筆小數(shù)目。

　　寫(xiě)在最后

 

　　其實(shí)買(mǎi)車(chē)與推動(dòng)產(chǎn)品迭代很像，都離不開(kāi)對(duì)需求的不斷挖掘與分析。了解市場(chǎng)，了解對(duì)手，了解自己，這些都很重要。應(yīng)該說(shuō)在買(mǎi)車(chē)這件事上，通過(guò)購(gòu)車(chē)前的理論分析與用車(chē)后的實(shí)際復(fù)盤(pán)，亞洲龍就是我的最優(yōu)選擇。而它身上所擁有的旗艦設(shè)計(jì)、旗艦品質(zhì)、頂級(jí)安全以及成熟的混動(dòng)技術(shù)，或許也正是最接近我們中國(guó)消費(fèi)者用車(chē)需求的。所以，關(guān)于一臺(tái)“好車(chē)”的定義，我想中高級(jí)市場(chǎng)中最具“旗艦”素質(zhì)的亞洲龍就是最好的答案。