隨著國內(nèi)疫情逐漸得到控制，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的各項舉措也被提上日程，有車的小伙伴在疫情解除之前發(fā)現(xiàn)用車成本相對較低，比如高速免費(fèi)、油價多次調(diào)低，工信部商務(wù)部也在積極推進(jìn)一些利民政策。除此以外，許多城市也推出鼓勵汽車消費(fèi)的相關(guān)政策，像釋放購車指標(biāo)、政府補(bǔ)貼等等，都在鼓勵大家購車。各大車企在經(jīng)歷了嚴(yán)酷考驗(yàn)以后，也期盼著早日恢復(fù)正常，紛紛推出多種優(yōu)惠政策。

　　需求精準(zhǔn)洞察，舉措擲地有聲，不得不說，“玩得開”的WEY品牌正是牢牢抓住這兩點(diǎn)，在近期推出了一系列貼合用戶利益的“非常規(guī)操作”，將消費(fèi)壓力轉(zhuǎn)移到品牌上，真正降低消費(fèi)者于疫情期間的換購成本。

 

　　接下來，小編就給你詳細(xì)講講WEY近期推出的一系列政策。

 

　　原值置換政策，顛覆用戶傳統(tǒng)認(rèn)知

　　對于用戶而言，想要換購一輛新車，去4S店進(jìn)行置換可以說是最方便和最直接的辦法。但無奈在傳統(tǒng)的置換政策里，總是會有防不勝防的套路，需要將車齡、行駛公里數(shù)、車況等一系列因素疊加起來，因此往往舊車輛置換價比二手車市場價格低了不少。

　　對于用戶的這類痛點(diǎn)，WEY品牌率先推出最高100%原值置換政策，徹底打消用戶對于置換政策疑慮與擔(dān)憂。該政策具體為在6月30日之前，針對車齡2年內(nèi)的長城品牌部分車型（C30）、哈弗品牌部分車型（H1、H2、H4、H5、F5、M6、H6、F7等系列車型）、WEY品牌全系車型，想要置換新款WEY品牌車型的話，將根據(jù)車況實(shí)行最高100%原值置換的政策。

 

　　換句話說，符合這部分條件的用戶在置換新車時，可以無視車輛的保值率，憑借當(dāng)時購車的發(fā)票金額，最高實(shí)行100%抵扣到購置WEY VV6/VV7車型中。

　　對于一些日常用車率不高，但又時刻想要獲得最新產(chǎn)品體驗(yàn)的用戶來說，這個最高100%的原價置換政策有著相當(dāng)大的吸引力。因?yàn)檐圐g在兩年內(nèi)的車輛，雖然可以稱得上是甚至一輛“準(zhǔn)新車”，但如果放置二手車市場，想要做到“原價置換”難上加難。而在該政策的幫助下，這部分用戶僅花少量的錢就能享受最新的產(chǎn)品了。

　　可能會有人產(chǎn)生疑問：如果符合政策要求的車輛，但車齡超過2年又怎么辦呢？

 

　　確實(shí)，車輛僅僅開了2年就想置換的用戶還是偏少數(shù)，絕大多數(shù)用戶都會在車齡超過3年后才會考慮置換。對于這部分需求的用戶，WEY品牌則針對車齡已經(jīng)超過2年但不超5年的部分長城、哈弗、WEY車型，最高可實(shí)現(xiàn)70%-90%的折算，以此用最低的成本換購VV6、VV7家族車型。

 

　　雖然相比起100%的原價置換少了一些，但無可否認(rèn)的是，最高70%-90%的折算，仍然要比將車輛放置二手車市場上售賣高出不少，所以小編認(rèn)為WEY通過該政策，將用戶“減壓減負(fù)”做到了完美。

 

　　0預(yù)算換新車，不愁囊中羞澀

 

　　盡管原價置換政策能夠極大降低用戶的置換成本，但對于有些預(yù)算實(shí)在是較為緊張的年輕用戶，在置換新車后的差價也可能會成為一部分壓力。

 

　　這也是最讓小編再次點(diǎn)贊的，對于一部分預(yù)算甚至為“0”的用戶，WEY品牌還是有考慮到了。換購VV6或VV7家族的車型，可以選擇“0月供”金融政策疊加置換政策，也就是說舊車置換抵新車50%首付，即可在享受一年時間開新車而無需有額外置換支出。小編認(rèn)為，給予這部分用戶一年的時間緩沖疫情給他們帶來的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，這已經(jīng)不是契合用戶利益，甚至展現(xiàn)出了品牌對于用戶的人文關(guān)懷。

　　當(dāng)然了，為了讓用戶盡可能的安心置換，WEY品牌還進(jìn)一步強(qiáng)化了“雙超質(zhì)保”計劃。置換后的VV6以及VV7家族車型，燃油車型整車延長為5年15萬公里質(zhì)保，并為新老用戶提供發(fā)動機(jī)、變速器免費(fèi)終身保修；新能源車型動力電池電芯首任車主終身保修，其他核心部件10年/25萬公里質(zhì)保，從長期來說，用戶的用車成本也能大大降低。

 

　　總結(jié)

　　綜上所述，WEY品牌秉持了將用戶需求放在第一位的做法，把傳統(tǒng)套路滿滿的置換政策進(jìn)行了革新，將用戶利益最大化，可謂是開了車企先河。這種做法在大大降低消費(fèi)者置換成本的同時，真正打破傳統(tǒng)意義上消費(fèi)者與品牌的認(rèn)知隔膜。小編相信，只有將用戶的需求作為出發(fā)點(diǎn)，切實(shí)為用戶利益考慮的品牌，才會是這個時代最終的贏家。