蔚來作為一家全球化的智能電動汽車公司，于2014年11月成立，致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式，作為新能源汽車領(lǐng)域“中國智造”的代表之一，蔚來在極致的電動智能汽車產(chǎn)品基礎(chǔ)之上，重新定義服務(wù)用戶的所有過程，推出了首任車主“終身免費換電”、“終身免費質(zhì)保”的車主權(quán)益，確保每一位蔚來車主尊享能量無憂、服務(wù)無憂。蔚來近幾年在蘇州區(qū)域的發(fā)展也可謂成績頗豐，截止2020年6月30日，蘇州區(qū)域共開設(shè)9家門店，其中蘇州、無錫兩家NIO House； 此外，蘇錫常6座換電站、3個超充站也充分為用戶提供了新的全新的補能服務(wù)；而在整個疫情期間，蔚來汽車依托其互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新基因，推出無接觸購車、無接觸云看車等購車形式，銷售量表現(xiàn)不俗。在2020年度交付量連續(xù)3月環(huán)比上漲，5月交付車輛3436臺，交付量超過去年同期3倍。蔚來的發(fā)展，也印證了蔚來從創(chuàng)立之初到發(fā)展至今的每一個堅實腳步。
ES6作為高性能與運動車型的代表，即使是最低配的蔚來ES6基準(zhǔn)版車型在各方面性能上也早已全面超越傳統(tǒng)BBA品牌，這一次我們找來了以運動著稱的寶馬X3，來一個全面的對比，各方面實測對比誰更香。
驅(qū)動形式差異，蔚來ES6百公里加速更具優(yōu)勢
驅(qū)動形式是電動車和燃油車的最大區(qū)別，從而影響車輛在加速上的表現(xiàn)。電動車由電動機(jī)來驅(qū)動，百公里加速對比蔚來官方的加速成績?yōu)?.6秒，寶馬X28i官方成績在7秒左右，加速上的明顯差異使得電動車對比燃油車優(yōu)勢更大。X3的變速箱調(diào)校得已經(jīng)是非常出色了，但油車實際加速時與電車相比有一定延遲，會感受到換擋的頓挫。
自動駕駛輔助功能加持，蔚來ES6駕駛操控更平順
電動車沒有發(fā)動機(jī)，避免了駕駛過程中所產(chǎn)生的震動及噪音，在試駕駕駛過程中，ES6安靜平順的駕駛體驗給小編留下深刻的印象。NIO Pilot自動輔助駕駛系統(tǒng)減輕長途駕駛過程中的疲勞感，在開啟狀態(tài)下，能自動完成車道的識別，在適當(dāng)時刻可以完成自動的變線并道，非常智能。
駕駛樂趣上寶馬略勝一籌，寶馬X3轉(zhuǎn)向手感更好，車頭的響應(yīng)速度與力度回饋更符合傳統(tǒng)對駕駛樂趣的定義。
全Nappa真皮內(nèi)飾、超大中控臺、智能NOMI，內(nèi)飾配置ES6更具豪華感和科技感
方向盤、儀表盤、中控臺、門板都是Nappa皮質(zhì)材料，頂棚采用了手感很好的Microfiber超纖絨材質(zhì)，還有空調(diào)出風(fēng)口的鍍絡(luò)裝飾也體現(xiàn)車的豪華質(zhì)感。人機(jī)交互上，NOMI的體驗完全甩開寶馬一個時代，手機(jī)無線充電板的位置非常方便。整體而言寶馬內(nèi)飾多年沒有太大變化，質(zhì)感上略顯遜色。
空間上寶馬X3因為地板中間有個很大的傳動軸通道的隆起，所以中間的乘客是比較不舒服的。蔚來ES6后排視野寬闊，并且可以輕松坐下三個人。
超充樁、換電站黑科技加持，ES6暢行無憂，擺脫里程焦慮
寶馬X3的口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示，其平均油耗基本在12升以內(nèi)，65升的油箱，跑個500公里沒有問題。從絕對數(shù)字上來講，汽油車一箱油只能跑300公里出頭的，也比比皆是。蔚來的ES6，70度電的電池，平均能耗基本在每百公里20度電左右，實際續(xù)航里程300公里出頭。
電動車加速快、操控平順的優(yōu)點吸引大批用戶關(guān)注，常常讓人猶豫的恰恰是電動車的里程焦慮。對比油車，電車產(chǎn)生的里程焦慮來源于續(xù)航能力不足和加電方式的不確定性。蔚來目前推出的超充樁、換電站、移動充電車的服務(wù)就是為了解決類似的充電難題。從后期成本考慮，電動車對比油車花費更低，更具有優(yōu)勢。同時蔚來憑借強(qiáng)大的售后服務(wù)能力，堪稱國內(nèi)汽車行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)了，官方提供首任車主終身免費質(zhì)保、終身免費換電、終身免費車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、終身免費道路救援等一系列服務(wù)，就算跟BBA豪華品牌相比也毫不遜色。
雖然豪華品牌中型SUV這一細(xì)分市場中的車型價格都比較高，但整體關(guān)注度并不低，從對比來看，ES6無論是外觀內(nèi)飾設(shè)計、空間大小還是動力都比較出色。這兩款車各有千秋，所以對于這兩款車，你有什么看法呢？
