舉世矚目，疫情紛擾的當(dāng)下，中國珠峰高程測量隊成功登頂珠穆朗瑪峰，標志著中國再次給出了“世界高度”新答案。一直以來，珠峰高程測量都是檢驗一個國家綜合實力的表現(xiàn)，測繪水平的高低、科技的進步以及支持攀登作業(yè)需要的氣象、后勤和營地后衛(wèi)保障等，每一環(huán)都至關(guān)重要。
福特撼路者作為此次中國登山隊營地保障者之一，憑借同級領(lǐng)先的動力系統(tǒng)、強悍的極地征服能力和酣暢的操控性能，為登峰測極任務(wù)的圓滿完成提供了最有力、最高效、最全面的保障。
無懼高原 化身最能跑“越野王者”
在高原行車，除了要應(yīng)對負重爬坡外，缺氧環(huán)境帶來的引擎效率下降也是挑戰(zhàn)之一。強悍而可靠的動力，是保障成功登頂?shù)谋貍湟亍?/div>
2020福特撼路者搭載2020沃德十佳，2.3T發(fā)動機升級版，經(jīng)過重新調(diào)校，能迸發(fā)出202kW的最大功率，最大扭矩達到同級領(lǐng)先的455N﹒m，大扭矩將帶來絕佳的越野脫困能力。領(lǐng)先全球的10速手自一體變速箱也同時搭載在更高級別的猛禽車型上，其產(chǎn)品可靠性經(jīng)過眾多越野愛好者的市場檢驗，更緊密的齒比結(jié)構(gòu)將帶來如德芙般絲滑的換擋體驗。而在加速能力上，經(jīng)過權(quán)威媒體汽車之家實測，百公里只需8.05秒，這對于采用非承載式車身、2.3噸車重的撼路者來說，表現(xiàn)十分亮眼。
【數(shù)據(jù)來源：汽車之家】
相較于大排量自然吸氣發(fā)動機 撼路者2.3T發(fā)動機更適應(yīng)高海拔環(huán)境，渦輪增壓能有效保持發(fā)動機氧氣量供給，消除自然吸氣發(fā)動機因環(huán)境空氣稀薄造成“缺氧”以致燃燒效率下降動力不足的劣勢。此外，撼路者只需92#汽油，避免了高原野外缺少高標號汽油的窘?jīng)r，粗糧走天下。
青睞有加 只因最耐抗的安全保障
西藏地區(qū)地形險要，大多為砂石、泥濘等非鋪裝路面，2020款福特撼路者采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸掛為帶瓦特連桿的多連桿結(jié)構(gòu)，后軸差速器殼體上還配有兩根止推桿，來提高車輛的穩(wěn)定性和舒適性，讓登山隊員們不必受顛簸之苦。
與此同時，福特撼路者還以比肩中國軍工用核潛艇級別的車身剛性，給予登山隊員極大的被動安全保護。福特撼路者車身關(guān)鍵結(jié)構(gòu)高強鋼使用率達到 50%以上，關(guān)鍵承力部件使用屈服強度在1400Mpa以上的超高強度鋼材，前后防撞梁使用先進的高強度 DP 鋼材，四立柱關(guān)鍵節(jié)點含高強度硼鋼材料，車身抗扭曲效果得到更大保障，能夠放心大膽去野。無論是安全性還是可靠性，撼路者對于登山隊員來說都是值得信賴的座駕。
狂野巔峰 開啟最in越野路
作為擁有百年福特越野基因的硬漢SUV代表，福特撼路者的越野實力天生有彩，接近角和離去角分別為29.5°和25°，最小離地間隙為227mm，涉水深度達到同級領(lǐng)先的800mm，無懼暴雨積水和砂石障礙。
此外在極限脫困能力上，當(dāng)后輪其中一側(cè)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)或者打滑時，即可手動鎖至牙嵌式后橋差速鎖，實現(xiàn)脫困。一鍵打開低速四驅(qū)模式，瞬時超過1000N﹒m的最大扭矩，極大地加強了脫困能力，爬坡更有力。保障越野者從容應(yīng)對大自然“設(shè)置”的重重障礙，翻山越嶺，縱享天地秘境。
福特撼路者與中國登山隊攜手，以 “不畏艱險、勇攀高峰”的攀登精神，一再開拓新的征程和高度。如今，秉持著從用戶中來，到用戶中去的服務(wù)宗旨，福特撼路者為保障廣大進藏車主，即將全面布局“撼路者之家”計劃，提供貼心的救援和物資保障。7月17日，福特撼路者將走進墨竹工卡，與廣大撼路者愛好者們開啟一場別開生面的發(fā)布會，讓我們敬請期待！
