隨著消費逐漸升級，中國車主的平均年齡越來越低，有條件的年輕人甚至希望在大學就讀期間，或者一畢業(yè)，就能擁有屬于自己的第一輛車。而更多的年輕人，在參加工作不久，就開始計劃入手自己人生的第一輛車。

　　所以，如今的車企都在想方設(shè)法在汽車的設(shè)計、配置甚至是購車政策上下功夫，以便讓更多的年輕人可以如愿擁有自己的第一臺車。但是在購車的選擇上，年輕人往往沒有那么成熟老練，很多時候甚至僅憑“一面之緣”、“一見鐘情”的方式去選擇愛車，有時候未免武斷，這個時候，家人或朋友、同事的正確引導，會顯得尤為重要。

　　以我的同事小丁為例，就在前兩天，他剛剛“領(lǐng)”回了自己人生的第一輛車。小丁參加工作快三年了，手里略有積蓄，由于沒有房貸壓力，小丁早就對人生第一輛車蠢蠢欲動了，但因為年輕，在購車問題上走了一些彎路，最后在我們這些同事及小丁父母的建議下，小丁選擇了一輛價格實在、好看、好開，實用性又很高的雪佛蘭新一代創(chuàng)酷。在享受廠家的多項金融購車政策后，首付款不到5萬，而更重要的意義是，小丁這輛車完全是自己的能力可承擔的選擇。

　　顏值高、配置高、與眾不同是當下年輕人購車時的普遍訴求

　　小丁的購車之路，就是當下年輕人購車的真實寫照，首先要求顏值要高，其次總是希望車可以與眾不同一些，還要兼顧品質(zhì)和實用性。所以一路看到最后，雪佛蘭新一代創(chuàng)酷才正式進入小丁的“法眼”。

　　新一代創(chuàng)酷確實比較適合年輕人，用小丁的話講，新一代創(chuàng)酷周身散發(fā)著一種強烈的戰(zhàn)斗氣息，與朝氣蓬勃的他正好相搭。而且，在看過那么多款新車之后，他對新一代創(chuàng)酷的設(shè)計有了更大的好感，比如非常有層次感的車頭、立體感很強的車身，尾部的造型也是棱角分明。再加上雪佛蘭品牌獨有的Redline尚·紅系列設(shè)計，也就是中網(wǎng)、輪轂和后視鏡上一條條醒目的紅線，前格柵中間熏黑的logo，以及車尾的專屬銘牌，將新一代創(chuàng)酷的運動特質(zhì)點綴得相當明顯，搭配上小丁選的槍灰色，確實顏值夠帥、夠酷，是年輕人喜歡的類型。

　　創(chuàng)酷的駕艙采用了雪佛蘭標志性的飛翼式雙座艙設(shè)計，布局簡潔明了。中控臺的造型與外觀一樣極有層次感，藍黑配色也比較協(xié)調(diào)，第一眼印象很好。中控臺除了部分的軟質(zhì)材料覆蓋之外，還采用了鉆石菱格紋PVC飾面，檔次感瞬間升格。同時，為了照顧駕駛員操作便利，創(chuàng)酷的中控臺向駕駛者傾斜了7°，8英寸懸浮式中控屏雖然不大，但是顯示效果細膩，系統(tǒng)反應(yīng)迅速，UI設(shè)計出色，尤其功能豐富，車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制、GPS導航、安吉星等功能均齊備。其中值得一提的是，內(nèi)置的高德地圖可以與手機端互通，用戶還可以通過系統(tǒng)內(nèi)的微信與好友組隊，方便查看對方位置等信息。另外語音交互涵蓋了常見的多項功能，比如開啟大燈及天窗、控制多媒體系統(tǒng)、導航等等，識別率和反應(yīng)速度都不錯。

　　除了設(shè)計和車載智能互聯(lián)，小丁選擇的這款新一代創(chuàng)酷Redline 335T CVT極版在配置層面也是相當給力的，諸如可開啟全景天窗、全LED大燈+LED日間行車燈、自動頭燈、轉(zhuǎn)向輔助照明、全車車窗一鍵升降等實用功能都有配備。而且，在安全配置層面，這款車也非常齊全，除了6安全氣囊、胎壓顯示、ESC等，更配備了倒車雷達及影像、車道偏離預(yù)警以及車道保持輔助等功能，這在同級別或同價位車型中相當罕見，這對于車輛的安全性無疑有極大程度的提升。

　　年輕人第一輛車，不只是個代步工具

　　隨著國內(nèi)汽車市場的成熟，年輕人的第一輛車也不再只是個代步工具，而是被賦予了新的價值和意義，其中最主要的的成分，就是這輛車會陪伴年輕人走過人生當中最重要的一個成長階段。日常通勤、短途出游、載朋友、載家人都要靠它，正因此，小丁才在選擇他的人生第一輛車時慎之又慎。

　　作為一款體型不算小的小型SUV，小丁起初還對創(chuàng)酷的動力有所擔憂，畢竟1.3T發(fā)動機在排量方面并不占優(yōu)，面對同級多數(shù)1.5T發(fā)動機，1.3T發(fā)動機表現(xiàn)能令人滿意嗎？購車之前小丁在4S店進行了短暫的試駕，當時雖然也在意動力，但畢竟時間和試駕環(huán)境限制，小丁對這個動力并沒有太進一步的了解，直到車子到手之后，開了這么天，小丁才對新一代創(chuàng)酷的動力有了更深的認識。

　　先說動力參數(shù)，1.3T的發(fā)動機，165馬力、240牛·米的參數(shù)相當亮眼了，已經(jīng)超過很多同級1.4T、1.5L發(fā)動機，甚至2.0L發(fā)動機，所以，新一代創(chuàng)酷的動力感受并不弱，而且與CVT變速箱的匹配也相當出色，無論是低速還是高速狀態(tài)下，動力輸出都非常線性，雖然沒有非常明顯的爆發(fā)點，但貴在平順易開，而且這對于乘坐舒適性也是一大利好。另外，別看創(chuàng)酷發(fā)動機排量小，但動力的儲備并不弱，依小丁的話講，提車當天他興奮得睡不著覺，半夜爬起來，硬是開著車在高架環(huán)路跑了一大圈，晚上車少人稀，小丁駕車從開始加速到時速100km/h，小丁沒有感覺到動力疲軟。這一點，很合小丁這類“非佛系”年輕人的口味。

　　另外，值得提及的是，在充足的動力性之余，新一代創(chuàng)酷也充分考慮到年輕人的“錢包”問題，因此，在燃油經(jīng)濟性上也有突出表現(xiàn)，百公里5.7L的油耗水平，可以讓年輕人不必有太多顧慮，放肆玩！人生中的第一輛車至關(guān)重要，雪佛蘭新一代創(chuàng)酷很適合年輕人選擇的一款車之一。