作為疫情之后國(guó)內(nèi)舉辦的首個(gè)大型車展，即將于7月24日開始的成都車展備受矚目。眾多廠家攜旗下新車蜂擁而至，準(zhǔn)備大展身手，而其中備受越野迷關(guān)注的長(zhǎng)城炮越野皮卡柴油8AT也將于本屆車展正式上市。它又帶來了怎樣的驚喜，不妨讓我們一起來看看!

　　在動(dòng)力方面，長(zhǎng)城炮越野皮卡柴油8AT車型搭載長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的GW4D20M 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可不簡(jiǎn)單，曾多次獲得“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)等行業(yè)大獎(jiǎng)，非常成熟可靠。在數(shù)據(jù)方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW/3600rpm，峰值扭矩高達(dá)400N·m/1500-2500rpm，是目前量產(chǎn)皮卡中，扭矩最大的國(guó)六柴油動(dòng)力，具有低扭大、動(dòng)力強(qiáng)等核心優(yōu)勢(shì)。與之匹配的，是來自采埃孚的8擋手自一體變速器，這款變速箱齒比綿密、換擋平順，在75km/h時(shí)速即可升入8擋。這樣的黃金動(dòng)力組合強(qiáng)勁省油，百公里油耗僅為8.5L。

　　在越野配置方面，長(zhǎng)城炮越野皮卡本身就可圈可點(diǎn)，擁有十余項(xiàng)發(fā)燒級(jí)越野配置，7種全地形駕駛模式配合百路馳全地形輪胎，讓其無懼任何地形;三把鎖、涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭、越野專家模式，以及原廠配備的9500磅絞盤、K-MAN氮?dú)鉁p震和海拔、氣壓、坡度、指南針等越野信息顯示，可輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜越野路況，為駕乘者帶來更多越野樂趣。

　　對(duì)中國(guó)皮卡市場(chǎng)來說，長(zhǎng)城炮越野皮卡的誕生，有著特殊的意義，其真正終結(jié)了進(jìn)口皮卡獨(dú)霸越野圈的時(shí)代，開啟中式越野皮卡文化新篇章。長(zhǎng)城炮越野皮卡的表現(xiàn)，也沒讓市場(chǎng)失望，今年5月，長(zhǎng)城炮越野皮卡作為媒體官方工作用車，助力2020年珠峰高程測(cè)量，在高海拔的復(fù)雜越野路況下，出色完成了國(guó)家任務(wù)，受到全社會(huì)關(guān)注與點(diǎn)贊。

　　在應(yīng)用場(chǎng)景方面，長(zhǎng)城炮越野皮卡是名副其實(shí)的家庭萬能車、生活之車、無限改裝車……長(zhǎng)城炮覆蓋了轎車、SUV、旅行車、輕型貨車的用車全場(chǎng)景，無論是攝影、騎行、攀巖、露營(yíng)、游艇、房車等，都不在話下。強(qiáng)大的越野性能、開放式的貨箱意味著無限的改裝可能，能為用戶解鎖更多前所未有的越野生活體驗(yàn)。

　　這樣一款車的到來，當(dāng)然會(huì)受到市場(chǎng)的歡迎，銷量就是最好的證明。今年6月，長(zhǎng)城炮單月銷量已突破15000輛，持續(xù)蟬聯(lián)高端皮卡銷量第一，甚至在終端一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

　　成都車展即將盛大啟幕，長(zhǎng)城炮越野皮卡柴油8AT車型必將驚艷全場(chǎng)，而伴隨著其正式上市，長(zhǎng)城炮的產(chǎn)品陣容將進(jìn)一步得以完善，長(zhǎng)城炮這一注定會(huì)成為傳奇的車型，將繼續(xù)加速推動(dòng)中國(guó)皮卡乘用化時(shí)代的發(fā)展，“讓皮卡真正流行起來”，長(zhǎng)城炮是這么說的，也是這么做的，讓我們拭目以待吧。