中國作為全球汽車產(chǎn)銷量最多的國家，2019年中國汽車消費(fèi)總額占全世界的29%，消費(fèi)前景非常廣闊，但同時(shí)競爭也非常激烈，尤其是SUV市場，各大車企猶如八仙過海，更新迭代速度非常之快，只為搶占市場先機(jī)，這其中不得不說的就是哈弗品牌的當(dāng)家花旦“國民神車”哈弗H6，其憑借強(qiáng)悍的產(chǎn)品力已經(jīng)穩(wěn)居SUV銷量冠軍寶座86個(gè)月之久了。
如今這輛神車終于迎來了換代產(chǎn)品——第三代哈弗H6，那么這款新車究竟憑什么承接“神車”之名呢？小編邀你一探究竟！
長城·檸檬平臺 這顆檸檬有點(diǎn)硬核
首先，第三代哈弗H6源自長城汽車首個(gè)自研整車平臺——檸檬平臺，這是目前咱們國內(nèi)研發(fā)的第一個(gè)全球化智能整車平臺，是百分之百的中國知識產(chǎn)權(quán)，并且擁有著安全性，共同化，擴(kuò)展性，集成化的各種優(yōu)勢。這個(gè)平臺可以打造出各種燃油和混動版的車型，擴(kuò)展產(chǎn)品線的豐富程度，同時(shí)，更能形成數(shù)量上的優(yōu)勢來降低新車的研發(fā)和生產(chǎn)成本，在售價(jià)和配置的裝配上獲得優(yōu)勢，提升市場競爭力。
第三代哈弗H6此次憑借平臺的輕量化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在三維尺寸擴(kuò)大、主被動安全提升、車身剛性提升的情況下整車重量反而降低，白車身減重44Kg、整車質(zhì)量減重100Kg，燃油經(jīng)濟(jì)性提升14.5%，這對消費(fèi)者意味著，能大幅度降低養(yǎng)車成本，省下不少油錢。
除此以外，第三代哈弗H6搭載1.5GDIT EVO 發(fā)動機(jī)+第二代7DCT變速器，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，最大扭矩輸出范圍提升到1400轉(zhuǎn)-3600轉(zhuǎn)，配合3.0動力軟件版本，油門響應(yīng)速度提升200ms。同時(shí)，新車工信部百公里油耗僅為6.6L，在保證充沛動力輸出的同時(shí)更有效兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。
長城·檸檬平臺 超前智能 這輛車有點(diǎn)不一樣
說完三大件，必須要提的就是智能了。這是目前消費(fèi)者買車極為關(guān)注的點(diǎn)。平臺的超前智能化賦予了第三代哈弗H6全球首款具備整車FOTA升級功能燃油SUV的身份，該功能可以讓用戶隨心所欲享受40余項(xiàng)上千功能遠(yuǎn)程升級，真正做到了讓消費(fèi)者每時(shí)每刻都用著最新版本的車機(jī)。
另外，第三代哈弗H6也是全球首款具備5G擴(kuò)展能力燃油SUV，未來拓展后，速度將更快，使用起來暢快淋漓。這正是長城汽車“以用戶為中心”服務(wù)理念的最好詮釋，同級車型中沒有的，第三代哈弗H6要有，且不計(jì)研發(fā)、造價(jià)及成本，讓用戶能夠享受到更輕松愉快、更便捷簡單的駕馭體驗(yàn)才是最重要的目的。
最后，第三代哈弗H6可實(shí)現(xiàn)全場景智能交互，搭載科大訊飛定制語音系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)97%的真人語音識別率及深度思考，讓車輛不僅僅是代步工具，更像是充滿智慧的朋友或生活中的得力小助手，真正實(shí)現(xiàn)更智能、更懂你。
縱觀當(dāng)下車市，雖然許多車型都打著“年輕化”、“智能化”的招牌，但真正能從用戶在各種用車場景下的需求出發(fā)，并一一進(jìn)行完美解決的車型卻屈指可數(shù)，但顯然，我們從第三代哈弗H6上看到了極大的誠意，其不僅做到了同級車型中的絕對領(lǐng)先，更做到了行業(yè)領(lǐng)先，即便是與售價(jià)更高的合資車型相比仍展現(xiàn)出較為明顯的優(yōu)勢。
小結(jié)：
哈弗H6早已經(jīng)成為家喻戶曉的車型，面對一次又一次車市調(diào)整和洗牌，哈弗H6依然站在制高點(diǎn)上，2020年，第三代哈弗H6的到來已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)外最為關(guān)注的焦點(diǎn)，其作為新一代“國民神車”必將樹立"智能化"新標(biāo)桿，以超越合資之勢，再續(xù)國民神車傳奇，向全球神車進(jìn)階，開啟三代三冠王朝時(shí)代！
