說起十二星座中追求完美主義又容易選擇困難的星座，處女座和天秤座絕對(duì)榜上有名。但如果一件產(chǎn)品真的做到魚和熊掌可以兼得，那又何必糾結(jié)，買買買就是了。雪佛蘭在汽車的核心部件——動(dòng)力總成上就做到了，2.0T+9AT，一組讓處女座和天秤座告別糾結(jié)的動(dòng)力總成，一起來了解下。

 

　　動(dòng)力總成最容易讓人糾結(jié)的點(diǎn)在于性能和油耗，它們宛如天平的兩端難以兼得。雪佛蘭2.0T+9AT組成的雪佛蘭2T9黃金動(dòng)力組合，采用行業(yè)領(lǐng)先的Smart Propulsion智驅(qū)科技，集成高效動(dòng)力和先進(jìn)的節(jié)能減排技術(shù)，具有低扭強(qiáng)、換擋平順、節(jié)能省油三大優(yōu)勢(shì)。2T9動(dòng)力組合目前已在雪佛蘭高端大7座全境SUV開拓者、雪佛蘭中高級(jí)旗艦轎車全新邁銳寶XL率先運(yùn)用，并將在新探界者上同步搭載。

 

　　低扭強(qiáng) 駕駛感知更敏銳

　　2T9黃金動(dòng)力組合采用的第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，是通用汽車采用業(yè)界領(lǐng)先的單缸最優(yōu)開發(fā)理念和全新模塊化架構(gòu)設(shè)計(jì)，薈萃眾多首創(chuàng)前沿驅(qū)動(dòng)科技與智能機(jī)電一體化技術(shù)，從設(shè)計(jì)源頭前瞻全球范圍嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行正向開發(fā)的機(jī)型。在ATM智能熱管理系統(tǒng)、35MPa高壓燃油直噴科技等多項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)的加持下，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大額定功率達(dá)174kW/5000rpm，在1500~4000rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)能持續(xù)輸出350N·m的最大扭矩，即便是2噸重的雪佛蘭開拓者，百公里加速也僅需9秒，輕踩油門就能獲得酣暢淋漓的駕駛樂趣。

 

 

　　換擋平順 操控如絲般享受

　　變速箱方面，2T9黃金動(dòng)力組合匹配的是9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱，包含60余項(xiàng)專利技術(shù)，擁有更寬的齒比范圍和更細(xì)密的擋位分布。起步時(shí)，9AT搭載的啟停液壓蓄能器在加速瞬間釋放壓力，保證變速箱快速切入1擋，從而確保了車輛啟動(dòng)平順性；低速時(shí)，9AT細(xì)密的擋位分布能最大程度降低了換擋能耗和沖擊，帶來平順的換擋體驗(yàn)，提速時(shí)，相比于同級(jí)，其可在95km/h內(nèi)切入9擋，使這款9速變速箱的第9擋能更高效的使用。

 

　　節(jié)能省油 荷包減負(fù)是認(rèn)真的

　　作為一款針對(duì)國六b排放、基于單缸最優(yōu)設(shè)計(jì)理念正向研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，第八代Ecotec 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用通用汽車全球首創(chuàng)的Tripower三段式智能變缸科技，可根據(jù)工況實(shí)時(shí)智能調(diào)整氣門升程，在四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式間平順切換，提升燃油經(jīng)濟(jì)性最高達(dá)15%；搭配 9AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)能以更低的轉(zhuǎn)速達(dá)到相同車速。得益于此，開拓者百公里加速僅需9秒，百公里綜合工況油耗低至7.4L；新探界者百公里加速度僅需7.9秒，百公里綜合工況油耗僅6.9L，兼顧了澎湃速度與超低油耗。

 

　　雪佛蘭超強(qiáng)動(dòng)力總成2T9已為追求性能又渴望低耗的完美主義者們提供了最優(yōu)選擇，所以不必糾結(jié)，買就是了！