前兩天去雪佛蘭店里看車(chē)問(wèn)車(chē)的經(jīng)歷，特別像諧音梗脫口秀，必須要把這個(gè)洗腦的段子分享出來(lái)。一進(jìn)店內(nèi)，展廳經(jīng)理熱情接待，還說(shuō)要幫我好好介紹雪佛蘭2T9技術(shù)到底有多強(qiáng)。我一正宗北方人，愣是聽(tīng)成了“二踢腳”！4s店的人說(shuō)“對(duì)了，這就是我們的記憶點(diǎn)”。弄的兄弟我一時(shí)摸不著頭腦，展廳經(jīng)理一頓解釋猛如虎，我終于弄明白她在說(shuō)啥了，原來(lái)講的是雪佛蘭2.0T+9AT動(dòng)力系統(tǒng)。請(qǐng)跟我一起大聲念出來(lái)，2T9！二踢腳！雪佛蘭怎么這么會(huì)玩！

　　二踢腳這東西相信北方的兄弟們絕對(duì)不會(huì)陌生，小時(shí)候過(guò)年最佳伴侶，因?yàn)檫@東西的存在，“熊孩子的氣質(zhì)”打小就拿捏的死死的。這二踢腳是名副其實(shí)的“雙響炮”，一聲更比一聲響。用展廳經(jīng)理的介紹來(lái)說(shuō)，雪佛蘭2.0T+9AT動(dòng)力系統(tǒng)也是一招更比一招強(qiáng)！這不是雪佛蘭剛上了新探界者，正好在店內(nèi)好好了解下。造型沒(méi)得說(shuō)，更加強(qiáng)悍硬朗，動(dòng)力性能也全面升級(jí)，2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，聽(tīng)起來(lái)就很黑科技！

　　不得不說(shuō)那位展廳經(jīng)理說(shuō)的這套動(dòng)力體系確實(shí)挺打動(dòng)我。一開(kāi)始總覺(jué)得這車(chē)有必要上到9AT嗎？等我深度試駕了才深有體會(huì)，這平順的感覺(jué)和適配度確實(shí)不錯(cuò)。雪佛蘭2T9不僅念著上頭，跑起來(lái)更讓人上頭！動(dòng)力都已經(jīng)上到2.0T了，強(qiáng)勁自是不用說(shuō)，關(guān)鍵它渦輪遲滯情況少，1500rpm就可以輸出最大扭矩。開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)怎么講呢，我覺(jué)得“隨叫隨有”這個(gè)描述不算過(guò)分，特別是在急加速，高速勻速行駛時(shí)，快速響應(yīng)還是做得相當(dāng)?shù)轿坏摹Ａ硗庠鰪?qiáng)型前麥弗遜懸掛與多連桿獨(dú)立后懸也進(jìn)一步提升了車(chē)身轉(zhuǎn)向響應(yīng)與操控穩(wěn)定性。

　　油耗，油耗，油耗，朋友們！特別想跟大家講講新探界者在節(jié)油方面真的比我預(yù)想好太多了。官方數(shù)據(jù)百公里綜合油耗僅6.9L。他們這個(gè)智能變缸技術(shù)真的可以有，三種模式三種匹配狀態(tài)，以及智能啟停等等功能的加持，讓我對(duì)美系車(chē)的經(jīng)濟(jì)性刮目相看。再說(shuō)回這個(gè)9AT，我還有一些比較實(shí)際的路上感受想跟大家分享。換擋平順無(wú)明顯頓挫感這個(gè)點(diǎn)對(duì)講究駕駛細(xì)膩感受的人來(lái)說(shuō)真的愛(ài)了愛(ài)了，一般來(lái)講差不多95km/h便可以切入9檔了，線性順滑再搭配上強(qiáng)勁動(dòng)力是我喜歡的駕駛調(diào)調(diào)了。同時(shí)新探界者為中配及以上車(chē)型配備了車(chē)道保持輔助、車(chē)道變更輔助、車(chē)道偏離預(yù)警等等安全技術(shù)，用車(chē)也更加放心。

　　整體來(lái)說(shuō)，“舒服可靠”是我對(duì)雪佛蘭新探界者這套動(dòng)力系統(tǒng)的最大感受！奔起來(lái)爽氣，開(kāi)起來(lái)省油，還要什么自行車(chē)。感興趣的朋友可以跟我一樣先去店里試駕看看再來(lái)交流一下吧，感覺(jué)入股雪佛蘭不虧！