最近一段時間，哈弗品牌越來越會玩了，其產(chǎn)品矩陣越發(fā)豐富，營銷思路也越來越有自己的特色，從哈弗大狗到哈弗初戀，哈弗品牌可以說是越來越懂消費者了。
從“初戀”這個命名就可以看出，哈弗品牌在產(chǎn)品營銷上的野心，以初戀之名重新定義年輕人的第一臺車，這樣的出圈營銷，完全可以成為中國汽車行業(yè)新的研究樣本。
定位于入門級SUV的哈弗初戀匠心獨具的以“F&LOVE”為產(chǎn)品理念，圍繞First Love、Fall in Love和Forever Love三個產(chǎn)品維度持續(xù)進階，并憑借檸檬平臺的全面賦能，讓整車具有優(yōu)異的車身結(jié)構(gòu)，車輛協(xié)調(diào)性、操控性、舒適性均達到了業(yè)內(nèi)頂級水平，為廣大年輕用戶提供入眼、入心、入迷的全新用車體驗。
在消費多元化的今天，我們已經(jīng)很難在汽車市場找到一個共性的標簽，但對于汽車品牌方而言，機會同樣也是多元的，當市場被傳統(tǒng)和中規(guī)中矩綁架的時候，創(chuàng)新的力量是不容小覷的，哈弗初戀正是這樣一個破局者，其率先打破常規(guī)，以一個“年輕人潮牌”的思路打造產(chǎn)品，順理成章的成為了新世代消費群體的首選車型。
潮流易逝，風格永存
哈弗初戀能夠成為年輕消費者的心頭好，絕不是“硬著陸”，而因為其產(chǎn)品調(diào)性非常適合這么做。
第一眼看見這款車，你大概率會被其高顏值所驚艷，熏黑的網(wǎng)格格柵搭配年輕犀利的大燈組，動感十足，多段式保險杠則讓整個前臉層次分明;車身側(cè)面流暢的線條在為整車帶來動感視覺效果的同時還能有效降低風阻，提高燃油經(jīng)濟性。而C柱后側(cè)的大尺寸三角窗能為后排乘員提供舒適、通透的乘坐體驗;新車尾部采用T形尾燈設(shè)計，并新增動感小尾翼，符合當前審美潮流。
如此注重設(shè)計，不正是“年輕化”的特點嗎?
進入車艙內(nèi)部，“年輕化”這個標簽就更加明顯了，那種感受很直接。哈弗初戀采用了米色和黑色的撞色設(shè)計，配上精致的刺繡哈弗品牌LOGO，“剛?cè)岵?rdquo;風格鮮明。
智慧加成持的舒適美學
造型上獨具一格的哈弗初戀，在配置層面同樣非常注重科技內(nèi)核。其搭載了行業(yè)領(lǐng)先的“情緒識別”功能，在人臉識別、聲紋識別、疲勞監(jiān)測/提醒、分心監(jiān)測/提醒、表情識別等方面，全面提升消費者用車感知，讓舒適愜意的駕乘感受貫穿全程。
檸檬平臺的全面賦能
話說“知其然，更要知其所以然”。在哈弗初戀超強產(chǎn)品力的背后，是因為有高能的檸檬平臺加持，如今，汽車行業(yè)非常重視平臺化開發(fā)。因為新平臺代表了新技術(shù)，也代表了高效率。對于消費者而言，可以獲得最新、最優(yōu)的產(chǎn)品體驗和更加合理的價格。
哈弗初戀誕生的檸檬平臺具有輕量化、模塊化等優(yōu)勢，更有極高的延展性。該平臺幾乎重塑了汽車設(shè)計思路，將整車拆分為四大區(qū)域，33個標準模塊、113個模塊結(jié)構(gòu)形式以及438個基礎(chǔ)模塊?；麨榱?，在各細分模塊上“動刀子”，再化零為整，在整車表現(xiàn)上推高到新階段。
寫在最后:
哈弗初戀，年輕人的第一臺車的定位，是一個相對特別的細分市場，其潛在的用戶人群樂于嘗鮮，愿意接納新潮流。所以，哈弗初戀要以打造“年輕化”的思路做產(chǎn)品，做營銷。就其產(chǎn)品實力來看，足以撐得起“年輕人的第一臺車”最優(yōu)選擇的定位，再輔以哈弗品牌出圈的營銷，小編不得不說，這臺新車，未來可期。
