你是否也會偶爾對曾經(jīng)的一些美好充滿懷念？

　　過去十余年間，A級家轎是受時(shí)代推動影響最大的細(xì)分市場。用戶群體快速迭代、需求不斷升級與細(xì)分，特別是在B級車降低門檻、SUV自成一派的大趨勢下，A級家轎市場神車輩出、競爭加劇。

　　2003年伊蘭特品牌正式進(jìn)入中國市場，在當(dāng)時(shí)滿大街還都是“方盒子”的時(shí)代，造型新穎、線條優(yōu)雅的第三代伊蘭特，憑借出色的產(chǎn)品力和超高質(zhì)價(jià)比在當(dāng)時(shí)樹立起了良好的用戶口碑。過去17年間，從伊蘭特到悅動、朗動、領(lǐng)動，歷經(jīng)四代產(chǎn)品，國內(nèi)累計(jì)銷量超過470萬輛，成為了中國市場當(dāng)之無愧的家轎之王。

　　如今，第七代伊蘭特即將于10月25日正式上市，10.98-14.58萬元的預(yù)售價(jià)格預(yù)示著它將直接空降在目前最激烈的細(xì)分市場，第七代伊蘭特又將拿出哪些秘密武器再戰(zhàn)江湖？

　　自帶鋒芒 王者歸來

　　上個(gè)月在北京車展上的中國首秀后，第七代伊蘭特憑借大膽創(chuàng)新設(shè)計(jì)手法打造出的先鋒極致造型風(fēng)格就讓人念念不忘。在現(xiàn)代汽車全球最新Sensuous Sportiness感性運(yùn)動設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，第七代伊蘭特融入了Parametric Dynamics參數(shù)化動感設(shè)計(jì)理念。用通俗的話說，第七代伊蘭特在現(xiàn)代汽車十分成功的全新設(shè)計(jì)理念中，擁有了自己獨(dú)特的靈魂。

　　參數(shù)化寶石圖案前格柵、楔形LED日間行車燈、參數(shù)化寶石切割魅影腰線、H型貫穿式尾燈等大量參數(shù)化形狀和立體幾何圖形的應(yīng)用，讓第七代伊蘭特?fù)碛辛藰O具犀利感、未來感的感官體驗(yàn)，徹底顛覆了大家對家轎產(chǎn)品的形象認(rèn)知。

　　第七代伊蘭特車內(nèi)采用了沉浸式座艙設(shè)計(jì)，打造出鋒芒盡顯的駕控體驗(yàn)。再加上同級獨(dú)有的雙10.25英寸智慧連體屏，配合多點(diǎn)觸控交互技術(shù)，以及在汽車設(shè)計(jì)上極為罕見的換擋桿顯示屏，所有交互符合日常用車習(xí)慣，一切操作盡在掌握。

　　這么動感的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，空間表現(xiàn)會不會有所妥協(xié)？

　　當(dāng)然不會。

　　一提到車身尺寸，特別是軸距，人們常說一寸長一寸強(qiáng)。第七代伊蘭特?fù)碛型壸铋L車身長度和軸距，帶來更加明顯的越級車內(nèi)空間。憑借全新第三代技術(shù)平臺i-GMP的運(yùn)用，第七代伊蘭特坐姿和重心更低，不僅在同級最低的車身高度中同樣能帶來優(yōu)秀的頭部空間，讓低趴的整車姿態(tài)在動感駕駛與寬適空間中尋找到了新的平衡。

　　同樣達(dá)到優(yōu)秀平衡的還有第七代伊蘭特的動力系統(tǒng)。第七代伊蘭特搭載Hyundai SmartStream新一代動力系統(tǒng)，提供1.5L和240T GDi兩種動力總成，在帶來澎湃動力輸出的同時(shí)，百公里最低油耗分別達(dá)到4.9L和5.2L，甚至追平了混合動力產(chǎn)品的成績，完美傳承了伊蘭特品牌好開、省油的優(yōu)秀傳統(tǒng)。

　　如今人們越來越享受于ADAS輔助駕駛帶來的安全與便利性的提升。第七代伊蘭特搭載Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)，不僅擁有同級最多的23項(xiàng)ADAS配置。其中多達(dá)10項(xiàng)更是同級獨(dú)有，為消費(fèi)者帶來更全面的主動安全保護(hù)和更便捷輕松的駕駛體驗(yàn)。

在智能網(wǎng)聯(lián)科技領(lǐng)域，搭載第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的第七代伊蘭特更是提供了高度便捷智能語音識別、車家互控、BLE藍(lán)牙鑰匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能。換句話說，第七代伊蘭特用戶只需要說句話，就可以完成車和智能家居的很多操作，而且甚至連鑰匙都不必隨身攜帶，真正實(shí)現(xiàn)了一臺手機(jī)一輛車的生活場景。

　　萬千用戶口碑，鑄就金字招牌

　　在2020年上半年國內(nèi)銷量排名前十的車企中，七家車企銷量最好的車型仍然是A級車。由此可見，在未來相當(dāng)長的一段時(shí)間里，A級車注定仍將是競爭最激烈、需求最旺盛的細(xì)分市場。

　　從廣義上來說，下到7、8萬元，上到20萬元+都能找到不同A級車布局卡位，而第七代伊蘭特的10.98-14.58萬元的預(yù)售價(jià)，預(yù)示著北京現(xiàn)代將落子在最主流的細(xì)分空間。而在這樣的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，第七代伊蘭特以“數(shù)字新生代先鋒座駕”的產(chǎn)品定位，憑借前衛(wèi)運(yùn)動外觀、科技舒適內(nèi)飾，和高效燃油性能、智能駕駛輔助，以及智能互聯(lián)體驗(yàn)等核心優(yōu)勢再戰(zhàn)江湖，勢必將為北京現(xiàn)代在A級家轎的主戰(zhàn)場贏得先機(jī)，夯實(shí)北京現(xiàn)代在A級車市場的競爭力。

　　三天后，A級車江湖隨著第七代伊蘭特的正式上市也將開啟新一輪捉對廝殺，王者歸來、鹿死誰手，讓我們一起拭目以待。