對于不少中國車主而言，一輛車往往是全家人共享，而要讓一家人都能的安逸出行，SUV車型寬敞的駕乘空間，自然也更容易中選為家用車。不過，在熱鬧非凡的SUV市場，最熱門的車未必就是最合適的：當(dāng)“夠任性”的長安CS75 PLUS遇上“真懂你”的風(fēng)神AX7 PRO，該怎么選還真不是那么簡單！
不同風(fēng)格的高顏值
在很多消費者看來，選車的第一要義就是顏值夠檔次，放到AX7 PRO和CS75 PLUS身上也是一樣，顏值設(shè)計也確實是兩車的打新亮點，更難得的是，它們還做到了風(fēng)格差異化。
以比喻的方式來說，風(fēng)神AX7 PRO給人的感覺像是個蓄勢待發(fā)的運動員：整體沉穩(wěn)剛性的線條保持住了胸有成竹的硬朗，但全新設(shè)計的“大嘴式”寬體前臉、撞色設(shè)計以及貫穿式尾燈的加入，卻能在穩(wěn)重之中帶來一觸即發(fā)的激情。值得一提的是，AX7 PRO采用了19寸破風(fēng)輪輞，并搭配有價值不菲的倍耐力品牌輪胎，可以說相當(dāng)超值。
長安CS75 PLUS則更像是個滿身鋒芒的少年，夸張的鯊魚嘴進氣口、銳利的線條設(shè)計，加上雙邊四出排氣，“戰(zhàn)斗感”立馬就來。
內(nèi)飾方面，雖然兩車異曲同工的采用了當(dāng)下流行的黑紅內(nèi)飾，不過在駕艙布局與做工方面卻顯示出了造車理念的不同。CS75 PLUS內(nèi)部依然保持了夠鋒銳的感覺，以駕駛員為中心的雙連屏設(shè)計要的就是“出位”，但太過“棱角分明”的走線設(shè)計，在舒適性與質(zhì)感方面肯定還是讓AX7 PRO更有勝算。同樣是側(cè)重主駕駛席的布局，AX7 PRO是以紅黑材質(zhì)的分布以及優(yōu)雅的曲線來劃分座艙，在視覺上就要先得一分；再加上毫不吝嗇的大面積運用了搪塑材料以及拉絲面板、NAPPA皮紋及打孔工藝，坐進去的時候自然能體會到更為奢華的質(zhì)感。
科技范也分門檻高下
在這個萬物互聯(lián)的智能時代，智能科技的表現(xiàn)當(dāng)然也是AX7 PRO與CS75 PLUS上的一大看點，而兩車身上智享科技帶來的安全及便利性確實讓人刮目相看。
定位為硬核智慧SUV的AX7 PRO無疑是突破更大的，與上一代產(chǎn)品相比，這一次的AX7 PRO就帶來了具有越級水平的L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)。別看AX7 PRO的定價沒有同級別的CS75 PLUS高，但它的駕駛輔助系統(tǒng)不僅自帶全速ACC、智能領(lǐng)航輔助、主動剎車、盲點監(jiān)測等功能，居然還能輕松完成交通標(biāo)志識別、車道保持輔助等。雖說CS75 PLUS也進行了相似的功能設(shè)置，不過實際體驗下來就會發(fā)現(xiàn)，它在預(yù)警、干預(yù)的動作介入的較晚，相對于AX7 PRO給到的踏實安穩(wěn)，它的輔助反而讓你有種猝急不防的感覺。
在智能網(wǎng)聯(lián)方面，作為自主SUV的熱門選手，兩款車的表現(xiàn)也是旗鼓相當(dāng)，可以說其智能表現(xiàn)在同級競品中都排在前列。CS75 PLUS的梧桐車聯(lián)系統(tǒng)確實噱頭不少，對于在網(wǎng)絡(luò)上長大的一代來說還是很吸引的，不過系統(tǒng)使用的流暢度仍有待提高。AX7 PRO的智聯(lián)表現(xiàn)也不差，搭載的是品牌旗下最新的WindLink 5.0人工智能車機系統(tǒng)，細膩的語音控制以及功能的設(shè)置則更偏向滿足日常出行的需求，例如語音識別率達到了98%，還能相當(dāng)聰明的進行聲源定位，并且無需喚醒就能直接在功能之間跳躍。對于要帶著一家人出門的“老司機”來說，這樣的功能設(shè)置就顯得相當(dāng)貼心：畢竟不是哪個車機都能躲過“熊孩子”的調(diào)戲，還能精準的理解你的語音指令，成為一個毫不雞肋的出行幫手。
不僅如此，許多潮流的智享配置AX7 PPRO也給安排了，甚至于比主打未來感的CS75 PLUS有著更好的品質(zhì)，不僅自帶手機無線充、藍牙鑰匙、可聲控的全景大天窗等，還有比CS75 PLUS“狠”多了的豪華多功能座椅、感應(yīng)式電動尾門。就小編個人來說，對AX7 PRO居然搭載了尊寶音響最為意外，畢竟這種豪華級的音響出現(xiàn)在這個價位的車上也真是難得一見了，光從性價比上來說，AX7 PRO的確讓人心服口服。
家用車還得平穩(wěn)好開
當(dāng)然，如果長得好看和配置水平都只能說是錦上添花，那么對于一臺家用的SUV來說，是否好開才是根本。
目前CS75 PLUS是有兩套動力總成可選，包括1.5T+愛信6AT與2.0T+愛信8AT，如果說對強動力特別有追求的話，動力參數(shù)更強的2.0T是個不錯的選擇，動力儲備確實充沛；唯二要考慮的則是2.0T款13.99萬元的不菲起售價以及偏高的油耗水平。相對來說，AX7 PRO的動力搭配則更為家用考慮，以運用寶馬核心TVDI專利技術(shù)的第二代EP61.6THP發(fā)動機搭配愛信6AT，不僅在動力輸出方面能感受到勁力十足，低至7L/100km的綜合工況油耗，也讓用車不會成為負擔(dān)。對于辛苦拼搏的一家之主們來說，這樣高效卻經(jīng)濟的動力可能更加合心。
另外，兩款車定位的不同也體現(xiàn)在底盤調(diào)教方面，長安CS75 PLUS底盤調(diào)校更偏運動，懸架支撐不錯，但對路面的小顛簸過濾不夠徹底，噪音也相對明顯。但本身就是定位家用的AX7 PRO，其底盤調(diào)教則更偏向于舒適，過坎時懸架明顯會顯得更“柔”一些，轉(zhuǎn)彎時對側(cè)傾的控制也相當(dāng)不錯，而整體靜謐的車廂也讓出行更具有舒適感。
都說“不瘋魔不成活”，在當(dāng)下這個爭相要與年輕人做朋友的時代，彰顯鋒銳個性的CS75 PLUS迎來年輕消費者的厚待自然不稀奇。然而東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO選擇直面家用SUV的剛需時，這款決心將實用擺到第一位的品牌老將就在煥新時帶來了驚喜。值得一提的是，AX7 PRO在實現(xiàn)定位風(fēng)格的個性化之余，其整體綜合實力卻與定價更高的CS75 PLUS不相上下，而伴隨著東風(fēng)風(fēng)神三年0息、6萬元定額貸以及至高7000元現(xiàn)金補貼等實惠滿滿的福利政策，也讓一家人圓夢舒享出行也更加輕松簡單！
