北京現代第七代伊蘭特一上市，就吸引了家轎的主力消費群體，尤其是新生代家庭的強烈關注，平臺換代、設計煥新、智能越級等亮點，每一個都準確無誤地擊中年輕消費者的心。而在家轎領域，東風日產軒逸的熱度令人側目，銷量大有“霸榜”的勢頭。即便如此，第七代伊蘭特仍信心滿滿，選擇在競爭激烈的家轎市場中與軒逸正面交鋒。兩款熱門家轎硬鋼，又是什么給了第七代伊蘭特這樣的底氣？
讀懂年輕人，交互體驗智能化
眾所周知，新一代年輕消費者伴隨互聯網長大，在他們眼中，無科技，不生活，這一點也體現在他們對新時代汽車的要求上。想要在家轎市場收獲新一代消費者的青睞，能夠讀懂他們的智能化科技必不可少。
在這一點上，軒逸配備了觸屏及語音控制、遠程車輛操作等智能功能。與之相比，第七代伊蘭特更加注重智能交互體驗的營造，在常見功能的基礎上更進一步。具體而言，一句簡單的“你好，北京現代”就能控制車載導航、音樂播放、天氣查詢、空調溫度、車窗開關等功能。此外，第七代伊蘭特配備了同級獨有的BLE藍牙鑰匙功能，可以實現手機開/鎖車門、啟動車輛、娛樂系統聯動等功能，非常符合年輕人機不離手的習慣。第七代伊蘭特正是憑借一系列高精尖的智能科技，得到大量年輕用戶的青睞。
除了高度智能化的人車交互體驗，兩款熱門家轎在智能安全方面也有所不同。軒逸搭載了日產品牌高水平的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，全程守護駕乘者的安全。不過，該系統僅整合疲勞提醒、預碰撞剎車等功能，應對復雜道路情況的能力和創(chuàng)新性稍顯不足。
相比而言，第七代伊蘭特配備了豐富的駕駛輔助系統，23項ADAS配置領先同級，達到了L2+級別自動駕駛水平。例如，同級獨有的FCA-JT前方防碰撞輔助能夠在交叉路口轉向時識別對向車輛，預測碰撞并輔助制動。NSCC基于百度地圖導航的智能巡航控制也為同級獨有功能，可在限速路段和彎道降低車速，隨后自動恢復巡航車速，達到全速域、多路況的智能自適應巡航，讓智能駕駛觸手可及。
鞏固根本競爭力，空間油耗有提升
在不斷精進智能化的同時，第七代伊蘭特也保持了家轎的根本競爭力。大空間、低油耗不僅被消費者所看重，也是第七代伊蘭特敢于與軒逸比拼的基礎所在。
數據來看，第七代伊蘭特的車身更加修長，車長相比軒逸增加了近40mm，軸距也相應的比軒逸更長。甚至與同級其他車型比較，第七代伊蘭特的車長和軸距都有著明顯優(yōu)勢。這歸功于第七代伊蘭特采用的第三代技術平臺i-GMP，它具有短前懸、長軸距、長后懸、低重心的特點。2720mm軸距雖然只比軒逸多出8mm，但前后排和腿部空間都與軸距正相關，寬敞的空間意味著更為舒適的車內環(huán)境。
同時，第三代技術平臺i-GMP最大限度地保持車廂地板平坦，腿部姿勢可以更加舒展。該平臺還通過對底盤、減震器角度進行調節(jié)，改善了后座的乘坐舒適性，并強化整體密封性，使靜音達到同級領先水平，著力打造愜意舒心的整體車內空間氛圍。
此外，得益于現代汽車Smartstream新一代動力系統，第七代伊蘭特傳承了高效能的優(yōu)秀傳統，既能提供澎湃動力又兼顧超低經濟油耗，既有銳利鋒芒又兼容生活所需。
新車提供Gamma 1.5L MPI發(fā)動機+智能CVT變速器和Kappa 240T GDi高功率發(fā)動機+7DCT變速器兩套動力組合。其中，Gamma 1.5L MPI發(fā)動機凝聚了大量提高能源效率的新技術，百公里油耗僅為4.9L，可節(jié)約不少日常用車成本。值得一提的是，第七代伊蘭特采用了第三代技術平臺i-GMP，該平臺有機整合各項先進動力技術，實現更優(yōu)的車輛總成，使燃油效率、動力性能、駕駛樂趣、空間利用全面提升。
第七代伊蘭特在空間、油耗等基礎項表現出色，所搭載的諸多智能科技又形象地詮釋了“科技控”的特質，為新車加分不少。同時，低至9.98萬的售價配合優(yōu)惠政策，毫無疑問非常具有吸引力，進一步拉近了和年輕消費者的距離。相信，第七代伊蘭特的上市將俘獲那些既追求經濟適用，又渴望尖端科技的消費者的心。
