我之前拍過一個探界者的車模，當(dāng)然，那個是老款，對于上市三年的車型，今年的新款探界者是一款中期改款的車型，既然是中期改款，那么外觀的改變，配置的升級相較老款而言還是有不少地方是值得肯定的。配置上多達(dá)22項(xiàng)的升級這里不一一細(xì)數(shù)，就拿新增的RS車型來說，選幾個能一眼就看到的改變來說說自己的感受。
從目前雪佛蘭對于車型的定位上看，RS車型是要高于Redline車型的，新探界者RS車型采用的是全新的外觀設(shè)計，包括中網(wǎng)的造型，和雪佛蘭旗艦SUV開拓者一樣的分體式大燈，19寸大腳，甚至是更突顯美觀以及運(yùn)動感的原廠4出排氣孔等等。對于那些喜歡拿來新車就忍不住去改裝的車主而言，大大可以把改裝的欲望降低很多。新探界者的外觀幾乎是出廠就已經(jīng)改好了七八成，你也不必去擔(dān)心那些因改裝而可能在后續(xù)遇到的審車的煩惱了。
外觀這個東西從來都是仁者見仁智者見智的，這代外觀其實(shí)也是有不小爭議的，尤其是老探界者車主似乎也有不少對改款車型的“難看說”論者。其實(shí)這代外觀尤其是從前臉造型來看，那個改變很多的下方進(jìn)氣口真的把整車營造的更加兇悍。這里是老款的霧燈區(qū)域，現(xiàn)在換成了大面積的黑色六邊形造型，運(yùn)動感增強(qiáng)了很多。而上方也同樣是六邊形的分體中網(wǎng)，并且邊緣采用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，不僅兇悍，更加突顯出力量感。升級之后的RS套件增添了更多運(yùn)動感，也確實(shí)更增加了不少的辨識度。
首先，我們還是先來看一下老探。作為通用旗下SUV銷量最好的車型之一，3年前的設(shè)計即便是拿到現(xiàn)在來看也符合當(dāng)下潮流，可能因?yàn)轲B(yǎng)車用車的原因，即便新款上市或許還是有很多人覺得老款也一樣的中看！
相較老款而言，新探界者最大的改變從外觀上來看主要還是體現(xiàn)在前臉上。尤其是新款采用了分體式大燈，之前已經(jīng)用在了開拓者身上，中網(wǎng)的鍍鉻飾條將大燈組一分為二，上方是日行燈和轉(zhuǎn)向燈，下方是雙模組LED大燈。
側(cè)面設(shè)計跟老款沒有什么區(qū)別，一樣是流暢的線條，硬朗的車身呈現(xiàn)。仔細(xì)看側(cè)面，可以看到清晰的上、中、下三條腰線，三條腰線營造出了強(qiáng)烈的層次感。感覺探界者最有魅力的設(shè)計就是隱藏式D柱以及三角窗的設(shè)計。
不規(guī)則形狀的雙五幅式輪轂升級為了19寸，名字也好聽，叫作颶風(fēng)輪轂，輪轂上的改變相較老款而言確實(shí)從視覺到實(shí)用度上都提升了很多，不管選擇新款的哪種車身顏色，熏黑的輪轂也可以說是百搭款。
車尾最大的改變是全新設(shè)計的展翼式LED尾燈，融入整個車尾感受上整體化更協(xié)調(diào)，當(dāng)然也把車尾的視覺效果營造的更寬。從之前的雙邊單出到新款4出排氣孔的改變也好理解，畢竟有著237匹的馬力，4出才符合這個調(diào)調(diào)。
車尾相較老款改變也是很小，所有的小的改變也都是為了加強(qiáng)運(yùn)動感的提升，例如全新設(shè)計的尾燈并且可以采用了熏黑的處理，實(shí)打?qū)嵳媾艢獾碾p邊四出等等。
內(nèi)飾其實(shí)并沒有做出太大的改變，主要是細(xì)節(jié)方面的提升。例如方向盤換成了黑色Logo,空調(diào)出風(fēng)口、多媒體屏幕、中間的檔位面板等位置將原先的鍍鉻飾條換成了現(xiàn)在的亞光灰飾條，檔把桿內(nèi)嵌了紅色的RS標(biāo)記，座椅等處也用上了紅色縫線等等，總體視覺呈現(xiàn)方面比老款看起來更加精致也更加運(yùn)動。雖然8英寸的彩色多點(diǎn)觸控屏數(shù)據(jù)上比12.3英寸要小一些，實(shí)際感受上如果能再大點(diǎn)或許會更好吧，但是勝在內(nèi)置了最新一代的MyLink+人機(jī)交互系統(tǒng)，帶來的是更完善和便利的互聯(lián)體驗(yàn)。
新探界者的諸多舒適性配置是實(shí)實(shí)在在的，比如前排座椅通風(fēng)及加熱、雙區(qū)自動空調(diào)、PM2.5空氣過濾系統(tǒng)、ANC主動降噪科技、BOSE劇院級高級音響等。新探界者提供1.5T和2.0T兩種選擇。其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配6擋手自一體變速箱；2.0T發(fā)動機(jī)最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。在高配置車型上，還配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，之前的路上飛行秀上已經(jīng)看到過探界者的脫困能力，對于它強(qiáng)大的智能四驅(qū)系統(tǒng)記憶深刻，0.2秒極速響應(yīng)，前后輪做多可做到50:50動力分配。另外2.0T+9AT的動力組合是通用最新一代驅(qū)動系統(tǒng)，擁有著通用最新的科技，百公里加速7.9秒，百公里綜合油耗6.9升。
最后一個關(guān)鍵的問題是任何一輛家用車都避不開的儲物、接口及裝載能力。探界者自上市以來的儲物能力都是一個亮點(diǎn)，例如貼心的門拉手可以方便放手機(jī)以外，下方的車門儲物格還擁有著巨大的空間，并且還有一個能放折疊雨傘的隱藏空間等等。后排全平地臺實(shí)在是太方便了，并且前排還提供了手機(jī)無線充電、USB、Type-C、點(diǎn)煙器電源，后排更是提供雙USB和220V家用電源，充分考慮到了各種應(yīng)用場景。后備箱的表現(xiàn)也異常出色，常規(guī)狀態(tài)下的儲物容積就達(dá)到431升，全平放倒后排座椅后最大可擴(kuò)展至1505升。
雖然也只是上市3年的時間，但是這次的中期改款卻給用戶帶來的不僅是全新的設(shè)計還有豐富的配置升級，另外，新探界者還全系享受雪佛蘭“雙擎”政策，包括發(fā)動機(jī)、變速箱等動力總成主要零部件8年或16萬公里超長質(zhì)保服務(wù)，以及每年100G“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用免費(fèi)流量”。當(dāng)然，如果確定要買的話，還是強(qiáng)烈建議選擇“2.0T+9AT”這個組合，匹配度已經(jīng)完全成熟了，當(dāng)然也可以帶來更好的駕駛感覺。來吧，向生活，秀一秀肌肉，雪佛蘭加油！
