自多年前i3和i8正式亮相以來，BMW真正意義上的家用純電SAV——創(chuàng)新純電動BMW iX3已經(jīng)就位。
11月的蘇州，最低氣溫已經(jīng)在個位數(shù)穩(wěn)定很久了。連日的細雨，打落了不少枯黃的樹葉，濕氣帶來的能見度降低，更是讓高樓若影若現(xiàn)。駕駛著創(chuàng)新純電動BMW iX3在這樣的街道中穿梭，除了安靜，更多的是享受科技帶來的魅力。
作為一款以X3尾綴命名的車，自然與燃油版X3有著很大的淵源。但車身上的藍色飾條，又使得兩者的外觀有著不小區(qū)別，特別是封閉的進氣格柵和黑色雙拼花瓣造型的輪轂，依然延續(xù)了i系列科技與未來的理念，時刻抓住路人的目光。
哪怕是在極具時尚感的都市街頭，創(chuàng)新純電動BMW iX3依然能讓你第一時間發(fā)現(xiàn)并關(guān)注到TA。輕盈的起步，隨叫隨到的扭矩爆發(fā)，讓你面對多種城市路況均能從容應(yīng)對。跟X3一樣的軸距，使得乘坐空間與搭載效率更勝一籌，作為一臺家用純電動SAV名副其實。
車窗外還在飄著細雨，樹上的葉子也在慢慢變少，預(yù)報說今年將會是很冷的一個冬天。但是空調(diào)是暖的，座椅也在加熱，音樂也很合口味，不同的體驗會帶來不同的心境，不同的心境也會做出不同的事情。就好像純電不一定代表內(nèi)飾的精簡，整塊大屏不一定能很好的使用所有的操作。創(chuàng)新純電動BMW iX3的內(nèi)飾，依然延續(xù)了豪華座艙的理念，木紋飾板、棕色皮具質(zhì)感、液晶表盤，無不彰顯著豪華氛圍，藍色的啟動按鈕以及檔把，則又融入了純電元素，豪華與科技，缺一不可，相得益彰。
作為一臺純電動SAV，續(xù)航是無法跳脫的一環(huán)。表顯的續(xù)航里程是根據(jù)駕駛激烈程度作出可變動的適應(yīng)性評估的，再結(jié)合能量回收系統(tǒng)，整體最大續(xù)航500公里及16.7kWh/100KM的能耗表現(xiàn)，于城市駕駛而言綽綽有余。
當(dāng)然了，能量回收勢必會帶來收油門時的拖拽感，通過能量回收水平的調(diào)節(jié)，能依據(jù)自己的實際情況來調(diào)整回收強度。在電量較低時嘗試高水平的回收，對緩解低定量恐慌癥有奇效。
“你好，寶馬”，一聲聲指令的下達，有求必應(yīng)的感覺仿佛你在和一個認識很久的老朋友貼心交談，智能化的進步，向來是科技發(fā)展的最直觀體現(xiàn)。而穩(wěn)定而又持續(xù)性地提升智能化程度，不一蹴而就，確保每項功能可靠而實用，是作為老牌車企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
啟動BP（BMW自動駕駛輔助PRO）后，低速堵車時完全可以解放雙手，伸個懶腰，拿瓶水，僅通過雙腳控制油門剎車，便可在堵車大軍中成為優(yōu)雅從容的典范。后方來車時的變道輔助也有著不錯的實際體驗，不會很生硬地從你手中奪取方向盤的控制權(quán)，而是細微又連續(xù)地觸發(fā)著，仿佛在不斷地警示著你，“變道有風(fēng)險，你需要悠著點，當(dāng)然你要實在想變，我也不能攔著”。這種老朋友般的感覺，使車不再僅僅是交通工具，更是一個能溝通的合作伙伴，陪伴你上下班分擔(dān)你憂慮的密友。
自i3與i8問世以來，就以炫酷、科技感的外觀吸引了一大批車迷的目光。給人帶來的感覺，更多的是驚艷。代表著未來的科技和新能源，當(dāng)下已經(jīng)成了趨勢和必然。而如今創(chuàng)新純電動BMW iX3的回歸，則是對這兩款車型最好的交代，成熟而可靠，穩(wěn)重且內(nèi)斂，好的設(shè)計與科技能夠被更多的人所使用，才是發(fā)展的階段性勝利，才能促使創(chuàng)新更好的未來加速到來。
風(fēng)雨會停，景色更替。不變的是初心和一路向前的堅定步伐，可靠的伙伴，會陪伴著你走過春夏秋冬，經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨，見證過去，實現(xiàn)未來，展望未知的明天。
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