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開車還要用“盲文”? 第七代伊蘭特VS軒逸

發(fā)布時(shí)間:2020-12-03責(zé)任編輯:sam來源:商家稿件
  “你知道車內(nèi)按鍵上凸起的觸點(diǎn)是干嘛用的么?”一次街頭采訪中,居然有被訪者的答案是“方便盲人開車”,在完全自動駕駛普及之前這確實(shí)有玩笑的成分。但這樣設(shè)計(jì)的目的,就是讓人們在不方便看清的情況下也能方便操作。看似一個(gè)平淡無奇的小設(shè)計(jì),卻可以讓人們專注駕駛、提升安全性,畢竟視線偏離路面幾秒,就相當(dāng)于閉著眼“盲開”了幾十甚至上百米的距離。
  如今,帶有“盲文”的按鍵在車內(nèi)已經(jīng)很少見了,相比之下,越來越智能化的語音交互讓汽車科技質(zhì)感和潮流體驗(yàn)增強(qiáng)的同時(shí),安全性也得到了進(jìn)一步的提升。像是前不久上市的第七代伊蘭特和第14代軒逸,都搭載了自家的語音控制功能和智能化控制系統(tǒng)。那么,它們當(dāng)中誰更能讓人在駕駛時(shí)專心看路、安心駕駛?
 
  功能要多,更要好用
  第14代軒逸搭載了Nissan Connect日產(chǎn)智聯(lián)技術(shù),其最大的亮點(diǎn)就是用戶可以通過語音控制車輛的音樂、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、行車記錄儀和空調(diào),但是與搭載第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的第七代伊蘭特相比不能控制車窗,別小看這樣的差距,意味著用戶可以雙手不離開方向盤的情況下可以通過語音控制車內(nèi)幾乎一切操作,而軒逸卻被看似不起眼的一塊短板,帶來了用戶體驗(yàn)中搞不清“智能系統(tǒng)操作不完善”的割裂感。
  不僅如此,第七代伊蘭特還能通過語音控制智能家居,更準(zhǔn)確的說是可以實(shí)現(xiàn)車家互聯(lián)互控,著急出門忘了關(guān)燈怎么辦?是馬上折返還是掏出手機(jī)?其實(shí)只需要對著第七代伊蘭特說一聲就行了。
  至于手機(jī)?用BLE藍(lán)牙鑰匙解鎖車門上車后,就可以直接放在無線充電板上了,至于你想聽的音樂、想查詢的周邊美食、都可以交給第七代伊蘭特的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)來處理。
  更重要的是,第七代伊蘭特可以通過更細(xì)膩的指令,帶來更接近用戶所表達(dá)語義的表現(xiàn),比如當(dāng)用戶說“空氣太差”,系統(tǒng)會在關(guān)閉車窗的同時(shí),將空調(diào)切換為內(nèi)循環(huán)模式并且開啟凈化功能。當(dāng)用戶說“我腳太涼了”,系統(tǒng)會自動將空調(diào)送出的暖風(fēng)方向變?yōu)榇的_。用戶只需要說出自己的感受,系統(tǒng)就知道該做什么,讓用戶可以將注意力始終保持在路面上,安心駕駛。
 
  關(guān)鍵時(shí)刻拉一把or吼一聲?
  除了避免分散用戶駕駛時(shí)的注意力,駕駛輔助也十分關(guān)鍵。第14代軒逸配備了IFCW超視距碰撞預(yù)警、EAPM油門誤踩糾正、CTA倒車車側(cè)預(yù)警、IDA智能疲勞駕駛預(yù)警、IEB預(yù)碰撞智能剎車、BSW變道盲區(qū)預(yù)警和LDW車道偏離預(yù)警共7個(gè)方面提供保護(hù)。但值得注意的是,其中只有EAPM和IEB具備輔助制動的功能,而其他功能仍然類似于副駕看到危險(xiǎn)時(shí)大吼一聲的水平。
  相比之下,搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)的第七代伊蘭特,不僅擁有同級最多的23項(xiàng)ADAS配置,更重要的是將“吼一聲”的預(yù)警,加上了能在關(guān)鍵時(shí)刻“拉一把”的智能輔助控制。
  像是同級獨(dú)有的FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車功能,當(dāng)車輛在交叉路口轉(zhuǎn)向時(shí),能識別對向車輛并且在存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)輔助制動。還有BCA盲區(qū)防碰撞輔助,可以在駕駛員沒有做出反應(yīng)的情況下防止與側(cè)后方盲區(qū)的車輛發(fā)生碰撞。再加上能夠糾正行駛軌跡的LKA車道防偏離輔助和RCCA后方交叉碰撞輔助,可以說把一輛車周圍看得見和看不見的盲區(qū)都囊括在內(nèi),為用戶駕駛帶來更加全面的安全保障。
  更重要的是,隨著智能科技的進(jìn)步,讓第七代伊蘭特的智能輔助駕駛達(dá)到了L2+級別,基于百度地圖可以在限速、轉(zhuǎn)彎等路況下自動減速,特別是對于高速路況,只需要HDA高速公路駕駛輔助,就能實(shí)現(xiàn)保持車距和車道居中行駛,用智能科技的方式,為用戶傳遞出更加安心的駕駛體驗(yàn)。
  通過對比不難發(fā)現(xiàn),第七代伊蘭特?zé)o論在智能科技的人機(jī)交互還是輔助駕駛,與第14代軒逸相比都要更進(jìn)一步,而恰恰就是這看似簡單的一步之差,讓第七代伊蘭特?fù)碛懈暾挠脩趔w驗(yàn)、更有安全感的駕乘之旅。
 
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