十幾年前的SUV市場雖然銷量不錯，但是從車型來看仿佛進入到了中年油膩時期，設(shè)計中規(guī)中矩，很少產(chǎn)生新變化，再加上大眾對于白色車型尤為執(zhí)著，所以你在路上走就會感覺大家開的都是一個車，讓人產(chǎn)生審美疲勞。
但是隨著近些年消費市場逐漸年輕化，也帶動了車企的新潮、個性化腳步，尤其是哈弗品牌將“去油化”完美落實之后銷量更是節(jié)節(jié)攀升，11月份哈弗品牌的總銷量突破10萬，國民神車哈弗H6獲得了自己第90個銷量桂冠，新生代的哈弗大狗更是賣出8555輛的好成績。
縱觀如今的哈弗品牌車型矩陣我們就會發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的新款車造型十分潮流，就連名字也充滿了創(chuàng)意，讓不少年輕的消費者高呼會玩。其中表現(xiàn)最佳的就是哈弗品牌的全新車型——哈弗初戀，做為哈弗品牌最年輕的力量，哈弗初戀挑起了年末收官的大旗，用實力撐起了哈弗品牌年輕化標簽，那么它是否也會在未來成為銷量的常紅軍呢?今天我們就來聊一聊。
年輕化的接力棒 檸檬平臺的魅力
都說酸味是去除油膩最好的武器，那么哈弗初戀可以如此清新的原因就找到了，檸檬平臺就是它的最強武器。檸檬平臺的實力我相信很多喜歡車的消費者都不陌生，歷經(jīng)5年的研發(fā)，以集約化與模塊化為最大特點，實現(xiàn)多級別、多車型、不同動力方式的車型開發(fā)工作，并且在車身安全性與智能化方面也有自己的優(yōu)勢。
從來自檸檬平臺的三款車來看，它們都擁有絕佳的安全性能和遠程在線FOTA功能，并且在智能AI技術(shù)與成熟的語音交互、車輛遠程控制上有所建樹，因此檸檬平臺絕對是哈弗初戀身上的最大亮點，也是吸引年輕人幫助品牌去油的絕招。
而且在“告別油膩”方面，在前輩第三代哈弗H6與哈弗大狗的身上，我們已經(jīng)看到絕佳的年輕化表現(xiàn)，哈弗大狗重新定義了3/4刻度座駕，開拓了藍海市場;第三代哈弗H6更是創(chuàng)造了潮流。而哈弗初戀，我們從它的定義年輕人的第一臺車就可以看出，它要接過年輕化的接力棒為首購族帶去新力量，可以說這款入門級別的新車，帶給許多年輕人希望。
外觀設(shè)計迎合年輕人口味
既然已經(jīng)打出了年輕人第一臺車的口號，自然要在第一印象上就符合年輕人的胃口，外觀上它擁有自己的特色，雖然前臉是家族式的六邊形大尺寸進氣格柵，但是讓人感到新穎的兩側(cè)“動情之淚”大燈使它在一眾兄弟中脫穎而出，獲得年輕人的注意。
從側(cè)身角度我們可以看出哈弗初戀的車身比較飽滿緊湊，下沉式的腰線降低了車身的視覺重心，讓人有一種踏實的感覺。而為了凸顯個性化，哈弗初戀更是采用了雙色的車身配色，車頂?shù)男欣罴?、底部的裝飾配件、側(cè)面下腰線等地方，創(chuàng)造了完全不同于家族其他車的特色。
反正小編作為一個90后覺得這臺車，十分個性，符合我的心意。而且除了以上說到的，在尾部的設(shè)計上也凸顯著年輕人喜歡的簡潔設(shè)計，中置的品牌字母和橫直的折線形成尾部主視覺，“轉(zhuǎn)角之戀”尾燈與前大燈相互呼應(yīng)，就算是看哈弗初戀的背影也讓人記憶猶新，不知道屏幕前的年輕人是不是和我一個想法呢?
同級市場為年輕人做到最優(yōu)秀
除去了外觀油膩，用造型與設(shè)計說服年輕人。但它第一臺車的信心從何而來呢?其實我們可以從同級市場的比較中找到答案。同級中吉利繽越PRO的頂配指導(dǎo)價為11.98萬，傳祺G3 POWER的指導(dǎo)價為10.28萬元，而哈弗初戀的頂配版本為11.5萬元，我們可以看到三款車中哈弗初戀處于中間，但是在SUV重要空間標準上，哈弗初戀以2700mm的寬大軸距輕松碾壓其他兩車。
而在智能與安全方面，雖然其他兩車也很下功夫，不過哈弗初戀的4大行業(yè)領(lǐng)先配置足可以傲視群雄，再加上4大豪華智能越級，自然成為這一細分領(lǐng)域沖擊銷量榜單最有力的選手。
再看其他兩車傳祺GS3 POWER的儀表盤都不是全液晶的，繽越PRO更沒有哈弗初戀如此豐富的智能安全配置，在同樣價格下，選誰一目了然。
傳祺GS3 POWER
哈弗初戀
寫在最后:
顯然通過哈弗初戀，SUV市場迎來了新生力量“去油化”工作，徹底打開了個性化、年輕化的旅程，而哈弗初戀也用自己的表現(xiàn)擺脫了新瓶裝舊酒的謠言，讓入門級別的SUV有了質(zhì)的提升。未來他一定會成為年輕消費者的新寵，讓我們拭目以待吧!
