11月20日，國(guó)內(nèi)四大車展之一的廣州車展開(kāi)幕。在本屆車展中，上汽榮威動(dòng)作頻頻，引人注目，除了發(fā)布重磅新車RX5 MAX Supreme外，還將旗下科技豪華MPV——榮威iMAX8正式交付給廣州首批車主，為他們開(kāi)啟高品質(zhì)的MPV出行生活。
作為上汽榮威首款MPV車型，iMAX8在上市后的首月就熱銷近5000輛，并與國(guó)家電網(wǎng)達(dá)成合作，成為其公務(wù)接待用車。本次成功向車主交車，也意味著該車型即將全面走向公眾生活，開(kāi)啟國(guó)潮MPV新時(shí)代。
一、顏值與實(shí)力兼?zhèn)?，iMAX8重新定義MPV
MPV進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已有多年，但長(zhǎng)期呈現(xiàn)兩極分化趨勢(shì):高端MPV市場(chǎng)由合資品牌主導(dǎo)，偏向商務(wù)用途;10萬(wàn)元以下MPV市場(chǎng)則多為商用車型，更多是作為載貨的工具作用。于是在這兩極中間出現(xiàn)了一塊空白，消費(fèi)者亟需一款兼具商務(wù)出行高級(jí)感與大家庭出行舒適性的高品質(zhì)MPV。
通過(guò)錨定這一市場(chǎng)"空白點(diǎn)"，上汽榮威精準(zhǔn)發(fā)力，于10月31日正式推出了中國(guó)市場(chǎng)上首款“宜商宜家”的MPV——iMAX8。
該車型的長(zhǎng)寬高分別為5016/1909/1782mm，軸距3000mm，尺寸位于別克GL8和本田奧德賽之間。前格柵采用“榮麟展翼”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，占據(jù)了前臉90%的位置，顯得十分霸氣，內(nèi)飾則使用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)會(huì)略微偏向于駕駛員的一側(cè)。
除了顏值，榮威iMAX8在健康和舒適性方面也是煞費(fèi)苦心，其搭載了基于中科院特有技術(shù)創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的AVTECH生化防御空調(diào)系統(tǒng)，對(duì)常見(jiàn)病毒具有滅活作用。同時(shí)還打造了完美貼合人體曲線的"魔力沙發(fā)"，采用10層復(fù)合結(jié)構(gòu)，具有八點(diǎn)式座椅按摩系統(tǒng)、暖氣功能，可有效緩解旅途中的疲勞。此外，獨(dú)特的降噪設(shè)計(jì)和全系列雙層超靜玻璃，使整車具有極佳的密封靜音效果。
在智能互動(dòng)方面，iMAX8擁有世界上第一款“魔吧”移動(dòng)中控臺(tái)，可通過(guò)語(yǔ)音或按鍵控制自由穿梭于第一排、第二排和第三排之間，能夠像私人管家一樣為每位乘客提供服務(wù)。
二、縱情燃“芯”，獲“能效之星”認(rèn)證
在動(dòng)力方面，iMAX8搭載的是上汽藍(lán)芯全新一代400TGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，配合上愛(ài)信8AT變速箱，能有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗低至8.4L。
該款發(fā)動(dòng)機(jī)此前因39.52%的熱效率獲得“能效之星”認(rèn)證，是已上市車型中獲得該認(rèn)證的最高水平。
熱效率即發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽油燃燒輸出的機(jī)械功與發(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒產(chǎn)生能量的比值， 反映的是發(fā)動(dòng)機(jī)從燃油轉(zhuǎn)換成動(dòng)力的一種能力。理論上講，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率越高，燃油轉(zhuǎn)化就越高效，在輸出相同動(dòng)力的情況下，也就越省油。
“能效之星”認(rèn)證是國(guó)內(nèi)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的首個(gè)第三方權(quán)威認(rèn)證，主要通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)試汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最高有效熱效率，并將其作為主要評(píng)價(jià)指標(biāo)，目前發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率大多是在28%-33%之間，但只有最高有效熱效率≥38%的發(fā)動(dòng)機(jī)才有可能通過(guò)認(rèn)證。
作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多獲得該認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)，上汽藍(lán)芯全新一代400TGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了深度米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng)、350bar汽油直噴系統(tǒng)、智能可變氣門升程系統(tǒng)、Zero-tech高強(qiáng)度套筒鏈、中置OCV型DVVT、電控廢氣旁通閥增壓器、集成式排氣歧管、變排量機(jī)油泵、帶阻尼板正時(shí)罩蓋、高壓油軌隔音罩、高壓鑄造鋁合金機(jī)體等眾多先進(jìn)技術(shù)，使得它在保障性能足夠強(qiáng)勁的同時(shí)，還能滿足國(guó)VI(B)排放要求。
正是這種從定位、顏值再到內(nèi)在全方位的用心打磨，才讓榮威iMAX8如此受到消費(fèi)者的青睞，極高的銷量說(shuō)明了一切。而隨著新車的逐漸交付，相信未來(lái)也會(huì)有越來(lái)越多的消費(fèi)者能在生活中感受到這款車的魅力。
